De hemel op krachtige wijze openen.

Alleen al de afgelopen maand zijn er zeven nieuwe vliegroutes officieel in gebruik genomen die verschillende locaties in Vietnam verbinden met belangrijke internationale toeristische bestemmingen. Deze continu geopende internationale routes dragen niet alleen bij aan de versterking van de positie van Vietnam op de wereldluchtvaartkaart, maar bieden ook een sterke ondersteuning voor de snelle ontwikkeling van het toerisme.

Er worden tal van nieuwe rechtstreekse vluchten gelanceerd die belangrijke toeristische bestemmingen met elkaar verbinden.

Op 3 juli om 9:30 uur vertrok Vietnam Airlines vlucht VN337 vanaf de luchthaven van Osaka en landde dezelfde dag om 12:25 uur op de internationale luchthaven van Da Nang. Hiermee werd de eerste rechtstreekse vlucht tussen Da Nang in Vietnam en Osaka in Japan in gebruik genomen. Dankzij een flexibel vluchtschema en een gunstige verbinding verwacht Vietnam Airlines dat de nieuwe route effectief zal voorzien in de reis-, toerisme-, familiebezoek- en handelsbehoeften tussen de twee regio's, met name voor de gemeenschap van meer dan 50.447 Vietnamezen die in Osaka wonen – een van de prefecturen met een grote Vietnamese bevolking in Japan.

Chartervluchten die Russische toeristen terugbrengen naar Khanh Hoa hebben de toeristische sector een aanzienlijke impuls gegeven.

FOTO: BA DUY

De heer Dang Anh Tuan, adjunct-directeur-generaal van Vietnam Airlines, zei: "Sinds de lancering van de eerste route Ho Chi Minh-stad - Osaka in 1994 is het vluchtnetwerk van de luchtvaartmaatschappij tussen Vietnam en Japan uitgebreid tot 10 routes, met gemiddeld meer dan 120 vluchten per week vanuit Hanoi, Da Nang en Ho Chi Minh-stad naar Tokio, Osaka, Nagoya en Fukuoka. In 30 jaar tijd heeft Vietnam Airlines meer dan 100.000 vluchten tussen de twee landen uitgevoerd en bijna 100.000 passagiers vervoerd."

16 miljoen passagiers. De Noordoost-Aziatische markt, met name Japan, blijft een van de belangrijkste internationale markten voor de Vietnamese luchtvaart, met een gemiddelde groei van 20% per jaar. De exploitatie van de route Da Nang-Osaka creëert aanzienlijke mogelijkheden voor toerisme en handel tussen de twee steden en onderstreept de inspanningen van Vietnam Airlines om haar vluchtnetwerk in Noord-Azië uit te breiden. Dit biedt de luchtvaartmaatschappij niet alleen de kans om zich verder met de wereld te verbinden, maar toont ook een sterke betrokkenheid bij het bevorderen van een positief internationaal imago voor Vietnam.

De route Da Nang - Osaka is de derde route naar landen in Azië die de nationale luchtvaartmaatschappij de afgelopen maand heeft gelanceerd. Eerder, op 1 juni, lanceerde de maatschappij gelijktijdig twee routes: Nha Trang - Busan (Zuid-Korea) en Ho Chi Minh-stad - Bali (Indonesië), waarmee werd ingespeeld op de vraag naar directe verbindingen tussen toeristische bestemmingen met een hoge reisbehoefte. Voor de Europese markt markeert de directe vlucht tussen Hanoi en Milaan, die op 1 juli van start ging, de eerste directe vlucht tussen Vietnam en Italië. Deze belangrijke toegangspoort tot Zuidwest-Europa speelt een strategische rol in het vluchtnetwerk van Vietnam Airlines en biedt passagiers gemakkelijke toegang tot bestemmingen in heel Europa. Met de lancering van de directe vlucht naar Italië is het totale aantal directe routes van Vietnam Airlines naar Europa gestegen tot negen, naast de directe vluchten van Hanoi en Ho Chi Minh-stad naar Parijs (Frankrijk), Frankfurt en München (Duitsland), Londen (VK) en Moskou (Rusland).

De eerste passagiers op de vlucht Da Nang - Osaka, die Vietnam Airlines op 3 juli in gebruik nam.

FOTO: VNA

Vietnam Airlines is van plan dit jaar in totaal 15 nieuwe internationale routes te openen naar bestemmingen zoals Rusland, Italië, Denemarken, China, India, Japan, Zuid-Korea en de Verenigde Arabische Emiraten.

Ook de uitbreiding van het internationale vluchtnetwerk is een missie voor Vietjet in 2025. Begin dit jaar bereikte Vietjet een belangrijke mijlpaal in haar ontwikkeling met de lancering van haar eerste vlucht van Vietnam naar de Verenigde Staten. Sindsdien heeft Vietjet vele routes geopend die Vietnam verbinden met topbestemmingen in Australië, de dichtbevolkte landen India en China, en is het van plan om in de nabije toekomst verder uit te breiden naar Europa. Deze routes vertrekken niet alleen vanuit de twee belangrijkste luchthavens, Ho Chi Minh-stad en Hanoi, maar richten zich ook op directe vluchten naar aantrekkelijke toeristische bestemmingen in Vietnam, zoals Nha Trang, Da Nang en Phu Quoc.

Tijdens de jaarlijkse aandeelhoudersvergadering eind mei bevestigde Vietjet-voorzitter Nguyen Thi Phuong Thao de missie van Vietjet om haar internationale vluchtnetwerk continu uit te breiden, haar aanwezigheid in de regio en wereldwijd te versterken en een voortrekkersrol te spelen in het verbinden van nieuwe bestemmingen, waardoor kansen ontstaan ​​voor de ontwikkeling van handel, toerisme en investeringen.

Overal waar het luchtruim opengaat, zal het toerisme floreren.

Kijkend naar de bedrijfsresultaten van Vietnam Airlines en Vietjet in 2024, is het duidelijk dat internationale routes de "gouden gans" zijn die deze luchtvaartmaatschappijen heeft geholpen een indrukwekkende comeback te maken na de coronacrisis. In 2024 behaalde Vietjet een winst na belastingen van meer dan 1.426 miljard VND, een stijging van 516% ten opzichte van 2023, dankzij de strategie om het internationale vluchtnetwerk uit te breiden en tegelijkertijd een stabiel binnenlands netwerk te behouden. Vietjet exploiteerde in dat jaar in totaal 145 routes, waaronder 44 binnenlandse en 101 internationale routes. Vietnam Airlines kondigde ondertussen schitterende resultaten aan voor het eerste kwartaal, met een recordomzet van bijna 31.107 miljard VND en een geschatte winst vóór belastingen van bijna 3.625 miljard VND over de eerste drie maanden. Over heel 2024 boekte Vietnam Airlines ook de hoogste winst na belastingen ooit: 7.958 miljard VND. Een vertegenwoordiger van Vietnam Airlines verklaarde dat de recente positieve bedrijfsresultaten te danken zijn aan het sterke herstel van de markt, met name de internationale markt.

Omgekeerd fungeren directe vluchten ook als een brug om de toeristische ontwikkeling sterk te bevorderen. Zo is de prestatie van de route Duitsland-Vietnam aanzienlijk gegroeid na de toevoeging van nieuwe vliegroutes tussen München en Vietnam. De passagiersgroei op de route Hanoi-München is week na week en maand na maand verbeterd en heeft nu een bezettingsgraad en operationele efficiëntie bereikt die gelijkwaardig zijn aan die van de route Frankfurt-Vietnam.

Voor Russische toeristen betekende de opschorting van bijna drie jaar een welkome afwisseling: de chartervluchten tussen 11 Russische steden en Nha Trang werden begin dit jaar officieel hervat, wat het toerisme in Nha Trang in de eerste helft van het jaar een flinke impuls gaf. Alleen al in het eerste kwartaal verwelkomde de toeristische sector van Khanh Hoa ongeveer 49.100 Russische toeristen, een stijging van 110,74% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. In mei landden er wekelijks 16 chartervluchten en 3 commerciële vluchten op de luchthaven van Cam Ranh, eveneens in Khanh Hoa. Het Departement voor Cultuur, Sport en Toerisme van Khanh Hoa bevestigt dat de toename van het aantal directe vluchten de afgelopen tijd een belangrijke bijdrage heeft geleverd aan het herstel van de Russische toeristenmarkt. Naar verwachting zal het aantal Russische toeristen in Khanh Hoa de komende tijd aanzienlijk blijven toenemen; het aantal vluchten naar Khanh Hoa zal naar verwachting van juli tot het einde van het jaar oplopen tot 90-100 per maand.

Ondertussen blijkt uit een recent rapport van Mastercard over reistrends voor 2025 dat Phu Quoc een bijzonder aantrekkelijke bestemming in Azië is. De groei van het aantal Aziatische bezoekers dat per vliegtuig naar Phu Quoc reist, zal naar verwachting in 2024 meer dan 200% bedragen ten opzichte van 2019. Deze groei is evenredig met het aantal nieuwe vluchten en de toegenomen frequentie van directe vluchten die internationale toeristen naar het pareleiland van Vietnam brengen.

Gezien de verwachte toename van de vraag naar toerisme in de komende periode, eist de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit (CAAV) dat Vietnamese luchtvaartmaatschappijen hun internationale luchtvervoersactiviteiten in 2025 blijven uitbreiden en ontwikkelen. Dit met name door het aantal internationale vluchten naar luchthavens in toeristische bestemmingen zoals Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat, enzovoort te verhogen, om zo het binnenlandse luchtvervoer te bevorderen en ervoor te zorgen dat aan de reisbehoeften van passagiers wordt voldaan.

Vietnam loopt in Azië voorop wat betreft de groei van het internationale toerisme.

Volgens de mei-editie van de World Tourism Barometer van de Organisatie van de Verenigde Naties voor Toerisme (UN Tourism) stond Vietnam in het eerste kwartaal aan kop in de regio Azië-Pacific wat betreft de groei van het aantal internationale toeristen (een stijging van 30% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024) en op de tweede plaats wat betreft het herstel van het aantal internationale toeristen (een stijging van 34% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2019). Wereldwijd stond Vietnam in de eerste drie maanden van 2025 op de zesde plaats wat betreft de groei van het aantal internationale toeristen (een stijging van 30% ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024) en op de vierde plaats wat betreft de groei van de totale toerisme-inkomsten (een stijging van 29% ten opzichte van dezelfde periode in 2024).

Bron: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm