Open de lucht met kracht

Snelle start van directe vluchten tussen toeristische 'hoofdsteden'

Op 3 juli vertrok vlucht VN337, uitgevoerd door Vietnam Airlines, om 9.30 uur vanaf Osaka Airport en landde om 12.25 uur op Da Nang International Airport. Dit markeerde de opening van de eerste rechtstreekse vlucht tussen Da Nang City, Vietnam, en Osaka City, Japan. Met een flexibel vluchtschema en goede verbindingen hoopt Vietnam Airlines dat de nieuwe route effectief zal voldoen aan de behoeften van reizen, toerisme, familiebezoek en handel tussen de twee regio's, met name de gemeenschap van meer dan 50.447 Vietnamezen die in Osaka wonen – een van de provincies met een grote Vietnamese bevolking in Japan.

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 1. — Chartervluchten die Russische toeristen terugbrengen naar Khanh Hoa zorgen voor een sterke groei van de toeristische sector.

De heer Dang Anh Tuan, adjunct-directeur-generaal van Vietnam Airlines, zei: "Sinds de eerste vluchtroute van Ho Chi Minhstad naar Osaka in 1994 is het netwerk van Vietnam-Japan van de luchtvaartmaatschappij uitgebreid tot 10, met gemiddeld meer dan 120 vluchten per week van Hanoi, Da Nang, Ho Chi Minhstad naar Tokio, Osaka, Nagoya en Fukuoka. Na 30 jaar heeft Vietnam Airlines meer dan 100.000 vluchten tussen de twee landen uitgevoerd, waarmee bijna 100.000 passagiers werden vervoerd."

16 miljoen passagiers. De Noordoost-Aziatische markt, met name Japan, is nog steeds een van de belangrijkste internationale markten voor de Vietnamese luchtvaart met een gemiddelde groei van 20% per jaar. De exploitatie van de route Da Nang-Osaka creëert een groot potentieel voor toerisme en handel tussen de twee steden en onderstreept de inspanningen van Vietnam Airlines in haar strategie om haar vluchtnetwerk in de Noord-Aziatische regio uit te breiden. Dit is niet alleen een kans voor de luchtvaartmaatschappij om een diepere band met de wereld te creëren, maar toont ook een sterke toewijding om het imago van Vietnam dichter bij internationale vrienden te brengen.

De route Da Nang - Osaka is de derde route die landen in de Aziatische regio verbindt die de nationale luchtvaartmaatschappij de afgelopen maand heeft gelanceerd. Eerder lanceerde de luchtvaartmaatschappij op 1 juni tegelijkertijd twee routes Nha Trang - Busan (Zuid-Korea) en Ho Chi Minhstad - Bali (Indonesië), waarmee werd voldaan aan de behoefte aan directe verbindingen tussen toeristische bestemmingen met een toenemende reisvraag. Voor de Europese markt werd de directe route tussen Hanoi - Milaan op 1 juli gelanceerd, waarmee de eerste directe route tussen Vietnam en Italië werd gevestigd. De belangrijke toegangspoort tot de regio Zuidwest-Europa speelt een rol als een strategische toegangspoort in het vluchtnetwerk van Vietnam Airlines, waardoor passagiers gemakkelijk toegang hebben tot bestemmingen in heel Europa. Met de lancering van de directe route naar Italië is het totale aantal directe routes van Vietnam Airlines naar Europa uitgebreid tot 9, naast de directe routes van de luchtvaartmaatschappij van Hanoi, Ho Chi Minhstad naar Parijs (Frankrijk), Frankfurt, München (Duitsland), Londen (VK) en Moskou (Rusland).

Mạnh mẽ mở cửa bầu trời- Ảnh 2. — De eerste passagiers op de vlucht van Da Nang naar Osaka die Vietnam Airlines op 3 juli lanceerde

Naar verwachting opent Vietnam Airlines dit jaar in totaal 15 nieuwe internationale routes naar bestemmingen als Rusland, Italië, Denemarken, China, India, Japan, Zuid-Korea en de VAE.

Ook de uitbreiding van het internationale vluchtnetwerk is een missie van Vietjet voor 2025. Begin dit jaar bereikte Vietjet een belangrijke mijlpaal in haar ontwikkeling door de eerste vlucht van Vietnam naar de VS uit te voeren. Sindsdien heeft Vietjet talloze routes geopend die Vietnam verbinden met topbestemmingen in Australië, de miljardenlanden India en China, en is het van plan om in de nabije toekomst ook naar Europa uit te breiden. De routes vertrekken niet alleen vanaf de twee gateways Ho Chi Minhstad en Hanoi, maar richten zich ook op directe vluchten naar aantrekkelijke toeristische bestemmingen in Vietnam, zoals Nha Trang, Da Nang, Phu Quoc...

Tijdens de algemene vergadering van aandeelhouders eind mei bevestigde Vietjet-voorzitter Nguyen Thi Phuong Thao dat de missie van Vietjet is om het internationale vluchtnetwerk voortdurend uit te breiden, de aanwezigheid in de regio en wereldwijd te vergroten en een voortrekkersrol te spelen in het verbinden van nieuwe bestemmingen en het creëren van ontwikkelingsmogelijkheden voor handel, toerisme en investeringen.

Waar de lucht opengaat, ontstaat toerisme.

Kijkend naar de bedrijfsresultaten van Vietnam Airlines en Vietjet in 2024, blijkt dat internationale routes de "gouden gans" zijn die luchtvaartmaatschappijen helpt een indrukwekkende comeback te maken na de post-Covid-19-crisis. In 2024 behaalde Vietjet een winst na belastingen van meer dan VND 1.426 miljard, een stijging van 516% ten opzichte van 2023 dankzij de strategie om de uitbreiding van het internationale vluchtnetwerk te bevorderen en tegelijkertijd een stabiel binnenlands vluchtnetwerk te behouden. Gedurende het jaar exploiteerde Vietjet in totaal 145 routes, waaronder 44 binnenlandse routes en 101 internationale routes. Ondertussen kondigde Vietnam Airlines uitstekende bedrijfsresultaten voor het eerste kwartaal aan met een recordomzet van bijna VND 31.107 miljard, met een geconsolideerde winst vóór belastingen in de eerste 3 maanden die werd geschat op bijna VND 3.625 miljard. In 2024 boekte Vietnam Airlines ook de hoogste winst na belastingen ooit, namelijk VND 7.958 miljard. Een vertegenwoordiger van Vietnam Airlines zei dat de recente positieve bedrijfsresultaten te danken zijn aan het sterke herstel van de markt, met name de internationale markt.

Aan de andere kant vormen rechtstreekse vluchten ook een brug naar een sterke toeristische ontwikkeling. Zo zijn de exploitatieresultaten van de route Duitsland-Vietnam na de uitbreiding van de nieuwe vluchtroute München-Vietnam duidelijk toegenomen. De passagiersgroei op de route Hanoi-München is week na week en maand na maand verbeterd en heeft nu een stoelbenuttingscoëfficiënt en exploitatie-efficiëntie bereikt die vergelijkbaar zijn met die van de route Frankfurt-Vietnam.

Of met de stroom Russische toeristen: na bijna 3 jaar van opschorting zijn chartervluchten die 11 Russische steden met Nha Trang verbinden sinds het begin van het jaar officieel hervat, wat een sterke impuls gaf aan het toerisme in Nha Trang in de eerste helft van het jaar. Alleen al in het eerste kwartaal verwelkomde de toeristische sector van Khanh Hoa ongeveer 49.100 Russische toeristen, een stijging van 110,74% ten opzichte van dezelfde periode in 2024. In mei had Khanh Hoa 16 chartervluchten en 3 commerciële vluchten per week die Russische toeristen naar de luchthaven van Cam Ranh brachten. Het ministerie van Cultuur, Sport en Toerisme van Khanh Hoa bevestigde dat de toename van directe vluchten in de afgelopen tijd een sterk herstel van de Russische toeristenmarkt heeft bevorderd. In de komende tijd zal het aantal Russische toeristen naar Khanh Hoa sterk toenemen; naar verwachting zal het aantal vluchten dat Russische toeristen van juli tot het einde van het jaar naar Khanh Hoa brengt, toenemen tot 90-100 vluchten per maand.

Ondertussen blijkt uit een recente aankondiging van Mastercard over toeristische trends in 2025 dat Phu Quoc een bestemming is die in Azië bijzonder interessant is. De groei van het aantal Aziatische bezoekers aan Phu Quoc per vliegtuig bedroeg in 2024 meer dan 200% ten opzichte van 2019, evenredig met de snelheid waarmee nieuwe routes worden geopend en de frequentie van rechtstreekse vluchten die internationale bezoekers naar het pareleiland van Vietnam brengen.

Gezien de voorspelde toename van de vraag naar toerisme in de komende periode, eist de Civil Aviation Authority dat Vietnamese luchtvaartmaatschappijen in 2025 hun internationale luchtvervoer blijven uitbreiden en ontwikkelen. Daarbij gaat het vooral om het promoten van internationale vluchten naar lokale luchthavens met toeristische bestemmingen zoals Da Nang, Nha Trang, Hue, Phu Quoc, Van Don, Cat Bi, Da Lat, etc. om zo de binnenlandse luchtvervoersactiviteiten te stimuleren en zo goed te kunnen inspelen op de behoeften van passagiers.

Vietnam leidt Azië in internationale toerismegroei

Volgens de Wereldtoerismebarometer (uitgave van mei) van de Toerismeorganisatie van de Verenigde Naties (VN Toerisme) was Vietnam in het eerste kwartaal koploper in de regio Azië-Pacific wat betreft de groei van het aantal internationale toeristen (30% meer dan in het eerste kwartaal van 2024) en stond het op de tweede plaats wat betreft het herstel van het aantal internationale toeristen (34% meer dan in het eerste kwartaal van 2019). Wereldwijd stond Vietnam in de eerste drie maanden van 2025 op de zesde plaats wat betreft de groei van het aantal internationale toeristen (30% meer dan in het eerste kwartaal van 2024) en op de vierde plaats wat betreft de groei van de totale toeristische omzet (29% meer dan in dezelfde periode in 2024).

Bron: https://thanhnien.vn/manh-me-mo-cua-bau-troi-185250704204631246.htm