Kentekenplaatmodellen voor auto's en motoren vanaf 2025

Vanaf 2025 wordt het kentekenplaatmodel toegepast

De informatie is vastgelegd in Circulaire 81/2024 over nationale technische voorschriften inzake kentekenplaten, uitgegeven door het Ministerie van Openbare Veiligheid en van kracht vanaf 1 januari 2025. Deze verordening bepaalt de structuur, specificaties, technische vereisten, testen, monsteropslag, bewaring en productie van kentekenplaten.

Volgens de circulaire is de kentekenplaat gemaakt van aluminiumlegering, voorzien van folie, inkt of reflecterende verf. De plaat is voorzien van een duidelijk veiligheidssymbool in reliëf, met letters, cijfers en symbolen van ongeveer 1,7 mm hoog.

Kentekenplaten moeten de juiste afmetingen en kwaliteit hebben en de letters en cijfers moeten scherp en vrij van vlekken zijn voor gemakkelijke identificatie. Alle letters en cijfers moeten symmetrisch op de kentekenplaat staan.

Bij kentekenplaten krijgen gebruikers twee platen met afgeronde hoeken: één korte plaat van 330 x 165 mm en één lange plaat van 520 x 110 mm.

Vergeleken met tegenwoordig zijn de vorm en grootte van de korte en lange borden onveranderd gebleven.

Op lange kentekenplaten wordt het politiesymbool boven de horizontale lijn gestempeld, waarbij de bovenrand van het politiesymbool gelijk ligt met de bovenrand van de rij letters en cijfers. Op korte kentekenplaten wordt het politiesymbool in het midden van de bovenste en onderste rij letters en cijfers gestempeld, op 5 mm van de linkerrand.

Voor motorfietsen krijgen gebruikers een kentekenplaat met de huidige afmetingen 190 x 140 mm, met vier afgeronde hoeken. Het politie-veiligheidssymbool is aangebracht boven de horizontale lijn op de bovenste rij van de kentekenplaat, op 5 mm van de bovenrand van de kentekenplaat.

Voorbeeld van een kentekenplaat voor een motorfiets

Volgens de nieuwe circulaire heeft het bord drie achtergrondkleuren: wit, geel en blauw. De reflectiecoëfficiënt van de reflecterende folie moet eveneens aan de eisen voldoen. De dag- en nachtkleur van de reflecterende folie moeten aan de regelgeving voldoen. Na de impacttest mag het reflecterende materiaal geen scheuren of afbladdering van de achtergrond vertonen buiten een afstand van 5 mm vanaf het midden van het impactgebied.

Daarnaast worden er nog andere technische eisen gesteld, zoals hittebestendigheid, buigbestendigheid, waterbestendigheid, reinigingsbestendigheid, zoutnevelbestendigheid, corrosie- en duurzaamheidseisen conform ISO 7591:1982.

Kentekenplaten moeten worden geproduceerd in de belangrijkste beveiligingsfaciliteiten van de industrie.

De circulaire wijdt een hoofdstuk aan de regelgeving voor het beheer van kentekenplaten en stelt dat kentekenplaten geproduceerd moeten worden in industriële kernfaciliteiten. De productie en levering van kentekenplaten moeten voldoen aan de eisen van de kentekenregistratieautoriteit.

Kentekenplaatfabrikanten moeten een database opzetten over de kentekenplaatproductie en informatie over het kentekenplaatproductieproces invoeren ten behoeve van productie- en leveringsbeheer. Elke drie maanden rapporteert de fabrikant de resultaten van de kentekenplaatproductie en -levering en het beheer van de productiegegevens aan de Verkeerspolitie van het Ministerie van Openbare Veiligheid.

Elke drie maanden moet de productiefaciliteit steekproefsgewijs drie blanco kentekenplaten bemonsteren en de monsters in de faciliteit opslaan voor inspectie op verzoek van de beheerseenheid. De bewaartermijn voor blanco kentekenplaten bedraagt ​​5 jaar vanaf de datum van bemonstering. Het originele monster van de kentekenplaat wordt langdurig opgeslagen en bewaard in de productiefaciliteit voor kentekenplaatbeoordeling.

Productiefaciliteiten worden elke twee jaar geïnspecteerd en geëvalueerd voor de productie en levering van kentekenplaten. De afdeling Verkeerspolitie van het Ministerie van Openbare Veiligheid leidt en coördineert met de afdeling Veiligheidsindustrie van het Ministerie van Openbare Veiligheid de periodieke inspectie en evaluatie van kentekenplaatproductiefaciliteiten volgens de regelgeving.

Circulaire 81/2024 werd uitgevaardigd op voorstel van de directeur van de afdeling Verkeerspolitie, op basis van de Wet op de orde en veiligheid van het wegverkeer, in werking getreden op 1 januari 2025 en ter vervanging van Besluit 6368 van 18 september 2023 van het Ministerie van Openbare Veiligheid.

VN (volgens VnExpress)

Bron: https://baohaiduong.vn/mau-bien-so-o-to-xe-may-ap-dung-tu-2025-400227.html