Supersonisch vliegtuig op waterstof

De Europese luchtvaartstartup Destinus onthulde een prototype van zijn waterstofvliegtuig Destinus 3 op de Paris Air Show, die plaatsvond van 19 tot en met 25 juni.

Het prototype van het vliegtuig Destinus 3. Foto: Destinus — Het prototype van het vliegtuig Destinus 3. Foto: *Destinus*

Destinus wil een waterstofvliegtuig ontwikkelen dat passagiers in minder dan drie uur tussen Frankfurt en Shanghai kan vervoeren, een tijdsbesparing van acht uur ten opzichte van traditionele vliegtuigen, zo meldde Interesting Engineering op 20 juni. Het meest interessante aspect van Destinus' plan is het gebruik van waterstof als brandstof, waarmee zorgen over emissies tijdens het transport worden weggenomen.

Waterstof werd als brandstof gekozen omdat de energiewaarde ervan drie keer hoger is dan die van kerosine, dat tegenwoordig veel in vliegtuigen wordt gebruikt. Bovendien heeft het goede koeleigenschappen, waardoor het ideaal is voor gecombineerde-cyclusmotoren. Deze motoren omvatten een turbojetmotor die bijna-supersonische en supersonische snelheden kan bereiken. Daarnaast ontwierp Destinus een naverbrander om indien nodig extra stuwkracht te leveren.

Destinus is van plan om rond 2030-2032 zijn eerste volledig op waterstof aangedreven commerciële vliegtuig te lanceren. Dit model, de Destinus S genaamd, zal naar verwachting 25 passagiers kunnen vervoeren en snelheden van Mach 5 (vijf keer de geluidssnelheid) bereiken, sneller dan de legendarische supersonische Concorde.

Ongeveer tien jaar later plande Destinus de lancering van de Destinus L, een grotere versie met een capaciteit van maximaal 400 passagiers. Dit vliegtuig zou naar verwachting Mach 6 halen en op koude waterstof vliegen.

Tot nu toe heeft Destinus met succes zijn eerste prototype, de Destinus 1, een 4 meter lang vliegtuig dat ook bekend staat als de Jungfrau, getest. Afgelopen oktober testte het bedrijf het bijna 10 meter lange Eiger-vliegtuig op subsonische snelheden. Vorige maand testte Destinus met succes de naverbrandertechnologie met waterstofbrandstof, een technologie die ook in de Destinus 3 zal worden gebruikt.

Naast waterstofbrandstof introduceert Destinus met Destinus 3 ook een nieuw autopilotsysteem. Vluchten met vloeibare waterstof als brandstof zullen naar verwachting begin volgend jaar van start gaan. In de eerste fase zal Destinus subsonische vluchten proberen en streeft het ernaar om in de tweede helft van 2024 supersonische vluchten te bereiken.

Thu Thao (volgens Interesting Engineering )

Bronlink