Mercedes-Benz ontwikkelt een remsysteem dat in de transmissie is gemonteerd. Dit systeem heeft als voordeel dat er minder remstof vrijkomt, wat bijdraagt aan de bescherming van het milieu.
Momenteel zijn traditionele remsystemen zo ontworpen dat ze zich bij het wiel bevinden, waardoor veel remstof slijt en in het milieu terechtkomt.
Om dit zwakke punt te verhelpen, heeft Mercedes-Benz het remsysteem onderzocht, ontworpen en in de behuizing van de transmissie van het elektrische voertuig geplaatst.
Volgens de Duitse autofabrikant biedt het nieuwe remsysteem veel voordelen. Een van de voordelen is dat de remmen gedurende de hele levensduur van het voertuig nooit meer onderhouden hoeven te worden.
Mercedes-Benz ontwikkelt onderhoudsvrij remsysteem. Foto: Insideevs.
Mercedes-Benz heeft het remsysteem volledig opnieuw ontworpen, met vloeistofgekoelde, niet-roterende schijven en ronde remblokken die met de motor meedraaien. Dit systeem maakt ook de traditionele zuigers en remklauwen overbodig.
Het werkt door de ronde remblokken tegen de vaste schijf te drukken, waardoor de wrijvingskracht de snelheid van de remblokken en tegelijkertijd de snelheid van de motor en het voertuig zal verminderen.
Het nieuwe remsysteem van Mercedes-Benz voorkomt dat remstof in het milieu terechtkomt. Foto: Insideevs.
Volgens Mercedes-Benz heeft het systeem gedurende de hele levensduur van de auto geen onderhoud nodig en wordt alle remstof in een compartiment in het systeem bewaard.
Hierdoor hoeven elektrische voertuigen van de toekomst zich geen zorgen meer te maken over het voldoen aan de komende Euro 7 (EU7)-emissienormen.
Daarom houdt de Euro 7-emissienorm niet alleen rekening met motoremissies, maar ook met de uitstoot van fijnstof van banden en remmen. Het voorkomen van de uitstoot van remstof in het milieu zal dan ook een steeds belangrijker aandachtspunt worden wanneer de Euro 7-emissienorm in 2027 van kracht wordt.
Bron: https://xe.baogiaothong.vn/mercedes-benz-phat-trien-loai-branh-xe-khong-phat-thai-bui-min-192241125195624485.htm






Reactie (0)