Uitbreiding van de ontwikkeling van het nieuwe stedelijke gebied van Cua Luc Bay

Bij het streven naar de uitbreiding van de stedelijke ontwikkelingsruimte van de provincie Quang Ninh wordt de baai van Cua Luc altijd beschouwd als een plek waar veel gunstige factoren samenkomen voor een snelle en duurzame sociaal-economische ontwikkeling van de provincie Quang Ninh, zoals landpotentieel, bossen, zee, nabijheid van stedelijke gebieden, snelwegen, industrieterreinen... Gezien de planning en het beleid dat al is vastgesteld, verwachten mensen dat de baai van Cua Luc een nieuw stedelijk gebied zal vormen met een meer synchrone en alomvattende ontwikkeling.

's Avonds schittert de baai van Cua Luc met al haar lichtjes.

Het identificeren van nieuwe stedelijke gebieden

In de vorige ontwikkelingsrichting van Halong City ligt Cua Luc Bay niet ver van het doel om een ​​nieuw stedelijk gebied van de provincie Quang Ninh te worden, mits dit gebied alle factoren bezit om te voldoen aan het proces van duurzame ontwikkeling, zowel op korte als op lange termijn. Dit werd al snel door de provincie Quang Ninh onderkend en gerapporteerd aan de centrale ministeries en afdelingen om te worden opgenomen in de provinciale planning van Quang Ninh voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 80/QD-TTg (11 februari 2023) en de algemene planning van Halong City tot 2040, goedgekeurd door de premier in Besluit nr. 72/QD-TTg (10 februari 2023).

Het doel is om het stedelijk gebied ten noorden van de voormalige stad Halong uit te breiden door Cua Luc Bay als verbindingscentrum te nemen, een multipolair, slim en groen stedelijk gebied te bouwen, een synchrone infrastructuur te ontwikkelen en jachthavens van internationale standaard te ontwikkelen ten behoeve van toerisme en dienstverlening, en de regionale connectiviteit te versterken. Volgens de nieuwe administratieve grenskaart omvat Cua Luc Bay momenteel een deel van het gebied dat behoort tot de wijken Bai Chay, Cao Xanh, Viet Hung, Hoanh Bo en Thong Nhat.

Cua Luc Bay in het algemeen en het gebied ten noorden van Cua Luc Bay in het bijzonder is een nieuw stedelijk gebied dat zich richt op de ontwikkeling van diensten, ecotoerisme, cultuur, entertainment en hightechindustrie. Het gebied is bestemd voor de ontwikkeling van provinciale openbare servicecentra, het opzetten van een systeem van iconische architectonische werken, het behoud van het mangrove-ecosysteem en het overwinnen van milieuproblemen. Het gebied langs Cua Luc Bay geeft prioriteit aan de ontwikkeling van openbare functies, diensten, pleinen, ecologische parken, culturele werken en architectonische hoogtepunten om de gemeenschap toegankelijk te maken.

Planning van het gebied rond de baai van Cua Luc.

Het gebied ten oosten van de rivier de Troi is met name gericht op een geconcentreerd stedelijk woongebied, gecombineerd met belangrijke projecten om het landschap van de wijk Hoanh Bo te benutten. Denk hierbij aan de ontwikkeling van resortprojecten in combinatie met golfbanen met een lage dichtheid om het ecologische landschap van het An Bien-meer te maximaliseren. Daarnaast is er een complex van culturele toeristische centra en mariene ecologische stedelijke gebieden, resorts in de gemeente Thong Nhat. Daarnaast is er een complex van stedelijke gebieden met hoogwaardige toeristische dienstverlening, resorts ten zuiden van de nationale snelweg 279. Met name het wateroppervlak wordt benut om kleine baaien te ontwikkelen als aanlegsteigers en jachthavens. Daarnaast wordt het netwerk van waterwegen verbonden om een ​​intern waterwegenstelsel te creëren dat kenmerkend is geworden voor het stedelijk gebied van de baai van Cua Luc.

Volgens de resultaten van de vorige evaluatie van het Volkscomité van de stad Halong, heeft het gebied ten noorden van Cua Luc Bay in de totale oppervlakte van Cua Luc Bay nog veel ruimte voor ontwikkeling. De totale oppervlakte van dit gebied bedraagt ​​momenteel meer dan 3600 hectare, inclusief woongebieden, aquacultuurvijvers, mangrovebossen en getijdengebieden; projecten die zijn en worden uitgevoerd. Momenteel heeft het gebied ten noorden van Cua Luc Bay 24 projecten zonder budget waaraan grond is toegewezen (10 projecten zijn voltooid, 14 projecten zijn in uitvoering) en 3 projecten hebben nog geen investeerders geselecteerd. Het landfonds vertegenwoordigt een klein deel, ongeveer 6%; de rest bestaat uit natuurlijk mangrovebos, braakliggend terrein, aquacultuurgrond, getijdengebieden met grote oppervlakten en prachtige landschappen, maar is niet redelijk en effectief geëxploiteerd en gebruikt.

Binh Minh-brug - Een van de twee onlangs aangelegde bruggen die de twee oevers van de Cua Luc-baai met elkaar verbinden.

Om de zuidelijke en noordelijke delen van Cua Luc Bay met elkaar te verbinden, geleidelijk aan aantrekkelijker te worden en strategische investeerders aan te trekken, heeft de provincie Quang Ninh recentelijk budget vrijgemaakt voor investeringen in twee verbindingsbruggen, de Binh Minh-brug en de Tinh Yeu-brug. Momenteel zijn de twee bruggen voltooid, in gebruik genomen en in gebruik, waardoor de investeringsefficiëntie geleidelijk is verbeterd en er nieuwe ontwikkelingsruimte in het gebied is gecreëerd. Volgens de door de bevoegde autoriteiten goedgekeurde planning zal de provincie in de toekomst onderzoek blijven doen naar dit gebied en erin blijven investeren. De bouw van een nieuwe brug over Cua Luc Bay en een aantal verbindingswegen zal zorgen voor nauwe verbindingen en synchroon verkeer in de regio en tussen de regio's, in overeenstemming met de ontwikkelingsstrategie volgens het multipolaire model.

Het vergroten van de aantrekkelijkheid van Cua Luc Bay

Ondanks het grote economische ontwikkelingspotentieel heeft de Cua Luc Bay-regio, met name in het noorden, tot nu toe nog geen strategische investeerders aangetrokken om onderzoek te doen en te investeren in projecten. Bestaande projecten in dit gebied staan ​​niet op de lijst van duurzame, langetermijnontwikkelingsprojecten of groene groeiprojecten van de provincie; het gaat hier voornamelijk om industriële productieprojecten met grote emissies en stof in het milieu, zoals de Thang Long Cementfabriek, de Halong Cementfabriek, de Thang Long Thermische Energiecentrale, de Hung Long Baksteenfabriek, de Binh Duong Baksteen- en Tegelfabriek en het Hoanh Bo Industrieel Cluster.

Om bij te dragen aan de waardevermeerdering van Cua Luc Bay, het motiveren van investeerders in het gebied en het concretiseren van de door de premier goedgekeurde planning, heeft de provincie Quang Ninh de relevante departementen, afdelingen en sectoren opdracht gegeven onderzoek te doen naar en investeringen voor te stellen in een reeks transportinfrastructuurprojecten die Cua Luc Bay met elkaar verbinden. Ten eerste het voorstel om te investeren in de aanleg van een kustweg in het noordwesten van Cua Luc Bay, die de Troi 2-brug verbindt met de Tinh Yeu-brug, met aansluiting op de Nationale Snelweg 279, en het kustwegproject dat loopt van de Tran Quoc Nghien-straat (nabij pijler P4 van de Bai Chay-brug) via de Binh Minh-brug naar de Bang-brug. Deze twee projecten zijn momenteel door het Provinciaal Partijcomité voorgelegd aan het Provinciaal Partijcomité, met het verzoek de noodzakelijke investeringsprocedures volgens de regelgeving te voltooien.

Service- en logistieke activiteiten in de haven van Cai Lan.

De heer Nguyen Anh Tu, directeur van de afdeling Bouw, zei: "Investeren in deze twee projecten is noodzakelijk om geleidelijk het synchrone en moderne transportinfrastructuursysteem te voltooien en zo de stedelijke ruimte van de provincie uit te breiden. Dit creëert een drijvende kracht om investeringen aan te trekken in de ontwikkeling van nieuwe stedelijke gebieden in het noordelijke deel van de Cua Luc-baai. Het potentieel en de voordelen van landgebruik worden op een verstandige manier benut, de sociaaleconomische ontwikkeling wordt bevorderd en de nationale defensie- en veiligheidssector wordt geconsolideerd." De twee projecten worden beschouwd als "startkapitaal" om investeringen vanuit particuliere economische sectoren in dit gebied te bevorderen.

Het is bekend dat in deze twee projecten geïnvesteerd zal worden in de periode 2025-2028, met een verwacht totaal investeringskapitaal van VND 5,478 miljard. Met name het kustwegproject in het noordwesten van de Cua Luc-baai, dat de Troi 2-brug verbindt met de Tinh Yeu-brug en aansluit op de nationale snelweg 279, heeft een lengte van ongeveer 8,3 km, een ontwerpsnelheid van 60 km/u en een totale investering van VND 2,860 miljard. Het kustwegproject, dat loopt van de Tran Quoc Nghien-straat (nabij pijler P4 van de Bai Chay-brug) via de Binh Minh-brug naar de Bang-brug, heeft een lengte van meer dan 7 km, een ontwerpsnelheid van 60 km/u en een totale investering van VND 2,618 miljard.

De heer Vu Tien Kien (Zone 4A, Cao Xanh Ward) zei: "Ik ben erg blij dat de provincie middelen uit de staatsbegroting heeft vrijgemaakt om te investeren in meer wegen die stedelijke gebieden en dynamische gebieden met elkaar verbinden, en in de uitbreiding van nieuwe ontwikkelingsruimte in het Halong-gebied, met Cua Luc Bay als centrum. Hopelijk zullen Cua Luc Bay in het algemeen en het noorden van Cua Luc Bay in het bijzonder na de investering investeerders aantrekken om onderzoek te doen en investeringen in stedelijke infrastructuur en serviceprojecten te promoten, wat een alomvattende doorbraak voor de hele regio zal betekenen."

In het noordelijke deel van de baai van Cua Luc is nog veel ruimte voor de vorming en ontwikkeling van nieuwe stedelijke gebieden.

Cua Luc Bay biedt nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden die vergelijkbaar of zelfs beter kunnen zijn dan die in het Bai Chay-gebied - waar een volledige convergentie van synchrone en moderne nationale toeristische en service-infrastructuur plaatsvindt, mits de provincie snel een sterke en geschikte promotie- en investeringsaantrekstrategie heeft. Het gebied ten noorden van Cua Luc Bay beschikt over een groot overschot aan grond om zich te ontwikkelen tot een nieuw, meer synchroon en stijlvol stedelijk, service- en toeristisch gebied. Van daaruit zal de provincie binnenkort de relevante departementen en afdelingen aansturen om de herziening van het bestemmingsplan van Cua Luc Bay te voltooien, zodat het aansluit bij het model van lokale overheden met twee niveaus, als basis om investeerders aan te trekken; preferentieel beleid uit te vaardigen, bedrijven te ondersteunen bij investeringen in slimme stedelijke projecten, ecotoerisme en sociale infrastructuur; en de publiek-private samenwerking (PPS) te bevorderen om middelen te mobiliseren voor investeringen in infrastructuur.

Naast de investeringen in infrastructuur en het onderzoeken en uitvaardigen van beleid om investeringen aan te trekken, zal de provincie ook regelmatig departementen, afdelingen, sectoren en gemeenten aansturen om de inspectie, het toezicht en de beoordeling van de milieueffecten te versterken, bestaande projecten met een groot risico op aantasting van het ecosysteem in de regio resoluut te elimineren en een stappenplan op te stellen voor het beëindigen van activiteiten en het sluiten van industriële productieprojecten die niet langer geschikt zijn voor de nieuwe ontwikkelingscontext.

De heer Truong Manh Hung, hoofd van de Provinciale Economische Zone Management Board, zei: "Voordat een investeerder in stedelijke infrastructuur en diensten besluit om in een bepaald gebied te investeren, houdt hij, naast het overwegen van factoren als open en gunstig beleid en schone grond, ook zorgvuldig rekening met de omgevingsfactoren in het gebied. Investeerders zijn niet geïnteresseerd in investeringen wanneer er naast hun project een fabriek staat die afval loost, veel rook en stof produceert, wat de werkelijke waarde van het project vermindert. Dit is een kwestie die door de provinciale departementen, afdelingen en sectoren zal worden onderzocht en voorgesteld, om de harmonie van ontwikkelingsvoordelen voor bedrijven die samen in hetzelfde gebied investeren te waarborgen."

Het oerbos van de mangrovebossen in het noordelijke deel van de baai van Cua Luc is gunstig voor de ontwikkeling van ecotoerisme en -ervaringen.

Met het oog op de ontwikkelingsoriëntatie van de provincie heeft Pacific Construction Group (China) op 25 augustus 2025, tijdens een werksessie met de leiders van de provincie Quang Ninh, naast het bestuderen en onderzoeken van de opties en investeringsvormen voor het wegtunnelproject door Cua Luc Bay, ook de wens geuit om de algehele planning van het gebied ten noorden van Cua Luc Bay te bestuderen. Dit is een positief signaal, dat de aantrekkelijkheid van Cua Luc Bay in de nieuwe ontwikkelingscontext van de provincie Quang Ninh aantoont.

De ontwikkeling van het nieuwe stedelijke gebied Cua Luc Bay is niet alleen een uitbreiding van de stedelijke ruimte, maar ook een strategische stap voor Quang Ninh om haar positie als provincie met een alomvattende, duurzame, beschaafde en moderne ontwikkeling te versterken. Met de proactieve identificatie van potentieel, de vastberadenheid om uitdagingen te overwinnen en synchrone oplossingen, belooft Cua Luc Bay een "nieuwe groeipool" van Quang Ninh te worden in het tijdperk van verstedelijking.

Manh Truong

Bron: https://baoquangninh.vn/mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-3373846.html