De VS doorbreekt de 'mengbarrière' voor E10-benzine en gaat direct over op E15.

VS - Na het overschrijden van de eens onaantastbare limiet van 10% ethanol, maakt de Amerikaanse benzinemarkt een historische sprong voorwaarts door met de explosieve groei van E15.

De cijfers spreken voor zich.

Jarenlang waren energiebeleidsanalisten en Amerikaanse olie- en gasfunctionarissen van mening dat ethanol niet meer dan 10% van het benzineverbruik kon uitmaken.

Ze noemen het de " mengmuur ", een harde limiet die voortkomt uit drie belangrijke belemmeringen: (1) autofabrikanten garanderen voertuigen alleen voor benzine met een ethanolmengsel tot 10%; (2) distributie-infrastructuur zoals tanks en pompen zijn alleen gecertificeerd veilig op E10-niveau; (3) de regelgeving van de Clean Air Act beperkt de ethanolconcentratie ook tot dit niveau.

Het concept van een "mengmuur" is in rapporten van de U.S. Congressional Research Service en tijdens hoorzittingen in de olieraffinaderijsector vaak aangehaald als een onoverkomelijke barrière zonder wetswijzigingen. Recente cijfers laten echter een ander beeld zien.

Vanaf april 2025 mogen acht staten in het Midwesten E15- en E10-brandstoffen verkopen met dezelfde verdampingsnormen, waarmee een lang bestaande belemmering wordt weggenomen. (Afbeelding: Yahoo Finance)

Volgens gegevens van het Amerikaanse Energy Information Agency (EIA) ligt het percentage ethanol dat in de VS aan benzine wordt toegevoegd sinds 2017 constant boven de 10%. In oktober 2025 zal dit percentage 11,1% bereiken, het hoogste niveau ooit.

Alleen al E15 is goed voor ongeveer 25% van de benzineverkoop in de staat. Daardoor is het gemiddelde ethanolgehalte in alle benzine die in Iowa wordt verbruikt gestegen tot ongeveer 27%.

Dit is een bijzonder geval, omdat Iowa de grootste ethanolproducerende staat van de Verenigde Staten is. Alleen al E15 was binnen enkele maanden na de introductie goed voor 25% van de totale benzineverkoop in de staat.

"Dit cijfer bewijst dat de 'mengmuur' slechts een denkbeeldige barrière is, gecreëerd door tegenstanders van hernieuwbare brandstoffen," verklaarde Geoff Cooper, voorzitter van de Renewable Fuels Association (RFA).

E15 Doorbraak

De grootste hindernis voor E15 in het verleden was de Reid Vapor Pressure (RVP)-regelgeving, een technische norm die gericht is op het beheersen van luchtvervuiling in de zomer. In de VS is de verkoop van E15 elk jaar verboden van 1 juni tot en met 15 september vanwege zorgen over verdamping.

Maar vanaf 2022 begon het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) noodvergunningen af ​​te geven voor de verkoop van E15 gedurende het hele jaar.

In april 2025 keurde de EPA een voorstel goed van acht staten in het Midwesten (Illinois, Iowa, Minnesota, Missouri, Nebraska, Ohio, South Dakota en Wisconsin) om de verdampingsvoordelen die voor E10 waren gereserveerd af te schaffen, waardoor E15 en E10 onder dezelfde norm verkocht zouden kunnen worden.

In maart 2026 vond een belangrijkere omslag plaats. De EPA gaf een bevel uit dat de landelijke verkoop van E15 toestond en tijdelijk federale belemmeringen voor E10 ophief, met ingang van 1 mei 2026.

"Deze beslissing zal de benzineprijzen direct verlagen en een grotere markt openen voor Amerikaanse boeren," aldus minister van Landbouw Brooke Rollins.

Een historisch hoogtepunt

E15-benzine wordt niet alleen gepromoot voor personenauto's, de Amerikaanse overheid zet zich ook in voor schone brandstof voor zware vrachtwagens.

Op 27 maart 2026 kondigde de Amerikaanse president Donald Trump het hoogste quotum voor hernieuwbare brandstoffen in 20 jaar aan, in het kader van het Renewable Fuel Standards (RFS) "Set 2"-programma.

In Iowa was E15-benzine goed voor 25% van de totale detailverkoop, slechts enkele maanden na de introductie. (Foto: Hola Car Rentals)

De nieuwe eisen betekenen een stijging van meer dan 15% ten opzichte van de periode 2023-2025. Dit betreft met name biodiesel en hernieuwbare diesel – brandstoffen bedoeld voor vrachtwagens en zware machines.

De benodigde brandstofproductie zal naar verwachting de komende twee jaar stijgen tot 5,4 miljard gallons (ongeveer 20,4 miljard liter), een toename van 61% ten opzichte van de huidige 3,35 miljard gallons. Dat is genoeg om meer dan 8.000 standaard olympische zwembaden te vullen.

Volgens schattingen van het Amerikaanse Environmental Protection Agency (EPA) zal deze regelgeving de inkomsten van boeren met 3 tot 4 miljard dollar verhogen, meer dan 10 miljard dollar in de plattelandseconomie injecteren en meer dan 100.000 nieuwe banen creëren.

Nog een opmerkelijk cijfer: de Verenigde Staten zullen hun olie-import dagelijks met ongeveer 300.000 vaten verminderen, wat overeenkomt met de hoeveelheid olie die Griekenland op één dag verbruikt.

Dit eerste succes is echter niet het einde van het verhaal. Er liggen nog steeds uitdagingen in het verschiet.

Hoewel de E15 zich snel uitbreidt, hangt de duurzaamheid ervan op lange termijn nog steeds af van de beslissingen van het Amerikaanse Congres.

Volgens EIA, RFA, EPA en USDA

China verhoogt de normen voor E10-benzine om drie langdurige zwakke punten aan te pakken . CHINA - Voor het eerst in bijna tien jaar heeft China besloten de gehele norm voor E10-benzine landelijk aan te scherpen, waarmee een nieuwe, strengere fase aanbreekt.

Bron: https://vietnamnet.vn/my-pha-vo-buc-tuong-pha-tron-xang-e10-tien-thang-len-e15-2522206.html