Door de Binh Trieu 1-brug 1 meter hoger te maken, bespaart Ho Chi Minhstad tot 900 miljard VND in vergelijking met de bouw van een nieuwe brug.

Ho Chi Minhstad opende het project voor het verhogen van de vrije hoogte van de Binh Trieu 1-brug met moderne technologie, waarmee 900 miljard VND werd bespaard in vergelijking met de bouw van een nieuwe brug. Dit leverde een bijdrage aan de verbetering van de stedelijke verkeersinfrastructuur.

Op de ochtend van 23 november hield de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad een ceremonie voor de opening van het project voor het verhogen van de vrije hoogte van de Binh Trieu 1-brug op nationale snelweg 13, die de wijken Binh Thanh en Hiep Binh met elkaar verbindt.

Het project werd 1 maand eerder dan gepland opgeleverd, waardoor de doorrijhoogte van de brug met 1,08 m werd vergroot en voertuigen weer normaal konden doorrijden.

Het project voor de verbetering van de vrije hoogte van de Binh Trieu 1-brug werd een maand eerder dan gepland voltooid. Foto: Tuan Kiet

Het project heeft een totale investering van ongeveer 133 miljard VND, geïnvesteerd door het Road Traffic Infrastructure Management Center (onder de afdeling Bouw); de bouw startte medio februari 2025. Het doel van het project is om de doorrijhoogte van de brug te verhogen naar niveau 2, met afmetingen van 50x7 m.

Het project maakt gebruik van hydraulische heftechnologie om de brugoverspanning tot een hoogte van 1,08 m te tillen, wat zorgt voor synchronisatie en veiligheid. Het gehele hefsysteem wordt automatisch aangestuurd en bewaakt door een team van lokale experts en ingenieurs.

De doorrijhoogte van de Binh Trieu 1-brug is met 1,08 meter verhoogd, waardoor het verkeer weer normaal kan doorstromen. Foto: Tuan Kiet

De heer Nguyen Xuan Vinh, directeur van het Road Traffic Infrastructure Management Center, gaf aan dat het verhogen van de brug naar een grote hoogte een nieuwe oplossing en technologie is die zorgvuldige analyse en evaluatie vereist.

Tran Quang Lam, directeur van de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad, gaf aan dat het project om de doorrijhoogte van de Binh Trieu 1-brug te verhogen zeer zinvol is en het budget bijna 900 miljard VND bespaart. Foto: Tuan Kiet

De Binh Trieu 1-brug, gelegen aan de nationale snelweg 13, werd gebouwd vóór 1975 en werd in 2010 gerepareerd en uitgebreid. De huidige doorvaarthoogte van de brug is echter vrij laag.

Tran Quang Lam, directeur van de afdeling Bouw van Ho Chi Minhstad, zei dat de stad vele opties voor dit project heeft overwogen. Van deze opties wordt de optie om de doorrijhoogte van de brug te verhogen als de meest effectieve beschouwd, met een kostprijs van meer dan VND 100 miljard, veel lager dan de bouw van een nieuwe brug, die wordt geschat op ongeveer VND 1000 miljard. Tegelijkertijd garandeert deze optie nog steeds het verkeer, aangezien auto's slechts tijdelijk over de brug worden beperkt.

Het project heeft een kleine totale investering, maar levert veel belangrijke voordelen op en draagt ​​bij aan het minimaliseren van de impact op het verkeer. Dit wordt beschouwd als een nieuwe aanpak, die de geest van "durf te denken, weet hoe te doen" demonstreert.

"Dankzij de nauwe samenwerking tussen wetenschappers , managers en technische experts werd het project een maand eerder dan gepland afgerond", aldus de heer Lam. Hij benadrukte dat dit model in de toekomst op grote schaal zal worden toegepast bij andere projecten.

Afbeelding van voertuigen die door de Binh Trieu 1-brug rijden nadat het renovatieproject is voltooid. Foto: Tuan Kiet

Mensen legden vol enthousiasme het moment vast waarop de Binh Trieu 1-brug openging voor het verkeer, waardoor mensen zich gemakkelijk konden verplaatsen. Foto: Tuan Kiet

Naast het verhogen van de doorrijhoogte van de Binh Trieu 1-brug, is Ho Chi Minhstad ook van plan om veel andere projecten op de noordoostelijke toegangsweg te onderzoeken en uit te voeren.

Concreet zijn de plannen voor de bouw van de Binh Trieu 3-brug (gelegen tussen de Binh Trieu 1- en Binh Trieu 2-bruggen), de uitbreiding van wegen (onder meer Xo Viet Nghe Tinh en Dinh Bo Linh) en de aanleg van een verhoogde weg die rechtstreeks aansluit op de Dien Bien Phu-straat.

Daarnaast wordt ook het project voor de uitbreiding van Nationale Snelweg 13 onder de BOT-vorm (van de Binh Trieu-brug naar Binh Duong ) uitgevoerd. De stad heeft ook bedrijven ingeschakeld om onderzoek te doen naar spoorlijn nr. 3 (depot An Ha - Hiep Binh Phuoc) die door dit gebied loopt.

Bovenstaande projecten beloven een bijdrage te leveren aan het vrijmaken van belangrijke verkeersroutes, het verbeteren van de connectiviteit en het voldoen aan de reisbehoeften van de mensen in het gebied.

Bron: https://ttbc-hcm.gov.vn/nang-cau-binh-trieu-1-cao-hon-1m-tphcm-tiet-kiem-den-900-ty-dong-so-voi-xay-moi-1020050.html