Bewonder de typische werken die het gezicht van de hoofdstad veranderen

(VTC News) - De afgelopen tien jaar is er in Hanoi een reeks grootschalige en prestigieuze projecten gebouwd, die een hoogtepunt vormen voor de infrastructuurontwikkeling van de hoofdstad.

De verstedelijkingssnelheid van Hanoi is de afgelopen jaren aanzienlijk veranderd, met de opkomst van veel hoogbouw en verkeer en stedelijke werkzaamheden in alle districten.

Een typisch voorbeeld is de Keangnam Landmark Tower aan de Pham Hung Street in het Nam Tu Liem District. Dit complex met hotels, winkels, kantoren en woningen heeft een vloeroppervlak van bijna 610.000 m².

Het project bestaat uit twee luxe appartementengebouwen van 50 verdiepingen, verbonden met de twee appartementengebouwen, twee torens van 72 verdiepingen voor commerciële en huurappartementen. Bij de opening in 2012 was dit project met 346 meter het hoogste gebouw van Vietnam. Het observatiedek van de 72 Sky Landmark is vergelijkbaar met wolkenkrabbers in Seoul, Shanghai of New York... Sinds de opening van de Landmark-81 toren in Ho Chi Minhstad (461,2 meter) is Keangnam gedaald tot het op één na hoogste gebouw van Vietnam.

Het gebouw van de Nationale Assemblee bevindt zich aan de Doc Lapstraat in het district Ba Dinh en werd in oktober 2014 in gebruik genomen tijdens de eerste bijeenkomst van de 8e zitting van de 13e Nationale Assemblee. Na 10 jaar is het gebouw van de Nationale Assemblee nog steeds een bijzonder, grootschalig architectonisch werk, dat symbool staat voor de hoogste staatsmacht.

De bouw van het Vietnam Military History Museum ging in 2020 van start en beslaat een totale oppervlakte van 38,66 hectare. Het project is gelegen aan Thang Long Avenue in het district Nam Tu Liem (Hanoi). Het hoofdgebouw van het project heeft een oppervlakte van meer dan 23.000 m², met uitzicht op twee meren van 2.000 m². Midden op het plein staat de 45 meter hoge Overwinningstoren, die symbool staat voor het jaar 1945, het jaar waarin het land onafhankelijk werd.

De nieuwe faciliteit van het Vietnamees Militair Historisch Museum herbergt vele bijzonder zeldzame oorlogsvoorwerpen die verband houden met personages, gebeurtenissen en verhalen uit de geschiedenis van het land. Het museum wordt een cultureel hoogtepunt, een "rood adres" voor historisch onderwijs in de hoofdstad Hanoi, en draagt ​​bij aan het behoud en de promotie van de culturele en historische waarden van de natie en het Vietnamese leger bij een groot aantal mensen in het land en internationale vrienden. Naar verwachting zal het Vietnamees Militair Historisch Museum vanaf oktober 2024 een breed scala aan rondleidingen organiseren.

Het Kinderpaleis van Hanoi is gebouwd op een oppervlakte van bijna 40.000 m² in het CV1-meerpark, in het nieuwe stedelijke gebied Cau Giay, in de wijk Nam Tu Liem. De bouw startte in november 2021 en is inmiddels voltooid. Het Kinderpaleis bestaat uit twee blokken, waarvan blok A (voorzijde) een theater, bioscoop, kunstclub... heeft; blok B een bibliotheek, astronomietoren, gymzaal en zwembad...

Het paleis is gebouwd met een modern architectonisch ontwerp, dicht bij de natuur, en maakt gebruik van veel slimme automaten. Het project is gericht op de bouw om te voldoen aan de behoeften van kinderen op het gebied van entertainment, sportwedstrijden, fysieke training en culturele en artistieke uitwisseling, en creëert zo een gunstige omgeving voor de ontwikkeling van toekomstige talenten in Hanoi.

Het Hoa Binh Park beslaat een oppervlakte van meer dan 20 hectare in het district Bac Tu Liem. Dit is een project ter ere van het 990-jarig bestaan ​​van Thang Long - Hanoi, en de hoofdstad werd door UNESCO tevens uitgeroepen tot "Stad voor Vrede". Het architectonische hoogtepunt van het park is de hoofdingang, die geen poort heeft, maar wel versierd is met symbolen. De hoofdingang aan de noordkant, ongeveer 40 meter terug, vormt de ingang, gevolgd door een reeks groene eilanden. Alle nieuw aangeplante bomen, gecombineerd met meren en kleine bouwwerken zoals bruggen en houten gangen langs het meer, creëren een poëtische groene ruimte.

Het hoofdkantoor van de Viettel Group bevindt zich in D26 van het nieuwe stadsdeel Cau Giay, ontworpen door het Amerikaanse ontwerpbureau Gensler en geopend in 2021. De bouw van dit project, gerealiseerd door Coteccons, startte in het eerste kwartaal van 2018. Na meer dan een jaar is het nieuwe hoofdkantoor in gebruik genomen.

Het gebouw is geïnspireerd op het logo van Viettel, met een volledig groen dak dat van onder tot boven gebogen is. Het hoofdkwartier biedt plaats aan ongeveer 1000 mensen.

Het My Dinh Nationaal Stadion werd geopend in 2003, toen het gebied eromheen nog voornamelijk uit rijstvelden bestond. Na meer dan twintig jaar lijkt het grondbezit rond het stadion verdwenen en vervangen door dicht op elkaar oprijzende, dicht op elkaar staande hoogbouw.

Hanoi heeft de afgelopen jaren veel inspanningen geleverd om de stedelijke vervoersinfrastructuur te ontwikkelen en te synchroniseren. Het vervoersnetwerk van de hoofdstad is geleidelijk verbeterd, wat heeft bijgedragen aan een betere connectiviteit en een economische ontwikkeling.

In augustus 2024 zal de stadsspoorlijn Nhon-Hanoi Station na 15 jaar bouw in gebruik worden genomen. Deze lijn wordt beschouwd als een radiale route, die van de buitenwijken van de hoofdstad tot diep in de binnenstad loopt. Het project zal naar verwachting de verkeersdrukte in Hanoi verminderen, de congestie verminderen en de druk op de buslijnen op dezelfde route verminderen. Dankzij een reeks voorzieningen is de metrolijn Nhon-Hanoi Station voor veel mensen de eerste keus.

In november 2021 werd de Cat Linh - Ha Dong, de eerste stadsspoorlijn in de hoofdstad, in gebruik genomen en verbindt het stadscentrum met de wijk Ha Dong.

Het project heeft een totale investering van meer dan VND 18.000 miljard, de lengte van de hoofdlijn is 13,05 km, de gehele verhoogde lijn. Het beginpunt is station Cat Linh, het eindpunt is station Yen Nghia. Op de lijn bevinden zich 12 verhoogde stations en 1 depot, waar 13 treinen rijden. Het project is ontworpen volgens de normen voor dubbelsporige spoorwegen, met een spoorbreedte van 1.435 mm, een maximumsnelheid van 80 km/u en een operationele snelheid van 35 km/u. De reistijd van Cat Linh naar Ha Dong of vice versa bedraagt ​​meer dan 23 minuten.

De bouw van Thang Long Boulevard begon op 20 maart 2005 en werd geopend op 3 oktober 2010, ter gelegenheid van het 1000-jarig bestaan ​​van Thang Long-Hanoi. Thang Long Boulevard maakt deel uit van het Lang-Hoa Lac-wegenproject, met een totale investering van VND 7,527 miljard.

Het project start bij de kruising van Ringweg 3 voor het Nationaal Congrescentrum en eindigt bij de kruising van Hoa Lac met National Highway 21 - Ho Chi Minh Road. Met een totale lengte van 29,264 km en een breedte van 140 m wordt Thang Long beschouwd als de langste en modernste laan van Vietnam.

De Vo Nguyen Giap Road verbindt de internationale luchthaven Noi Bai met het centrum van de hoofdstad. De weg is 12 km lang en loopt door de districten Dong Anh en Soc Son. Het project ging begin 2015 van start, met een totale investering van meer dan VND 6,74 miljard. Met een maximumsnelheid van 90 km/u en 10 rijstroken in beide richtingen heeft de Vo Nguyen Giap Road de reistijd van Noi Bai naar het centrum van Hanoi teruggebracht tot slechts 30 minuten.

Op 21 oktober 2012 werd de verhoogde ringweg 3 opengesteld voor het verkeer. Het project trok destijds de aandacht van de inwoners van Hanoi, omdat het de eerste verhoogde ringweg in het land was. De weg heeft vier sneltrams en twee vluchtstroken. De totale investering bedraagt ​​meer dan VND 5.500 miljard.

De verhoogde ringweg 3 van Mai Dich naar Nam Thang Long werd in oktober 2020 opengesteld voor het verkeer. De weg heeft een lengte van 5,3 km, waarvan 4,8 km viaduct, inclusief een Super-T-liggeroverspanning van 4426 m en een stalen liggeroverspanning van 404 m. Het project omvat vier rijstroken volgens de snelwegnormen, met een breedte van 3,75 m per rijstrook, twee vluchtstroken, twee binnenstroken en een middenberm. Dit is het enige verhoogde weggedeelte in Hanoi dat is ontworpen voor een snelheid van 100 km/u.

De Nhat Tan-brug is een van de meest opvallende verkeerswerken van de hoofdstad sinds 2008, toen Hanoi bij Hanoi opging. De brug werd begin 2015 voor het verkeer geopend, met een totale lengte van meer dan 9 km en een totale investering van meer dan VND 13,626 miljard. De Nhat Tan-brug heeft 5 hoofdtorens die de tuibruggen verbinden die het gehele hoofdgedeelte van de brug ondersteunen. Deze 5 torens symboliseren de 5 oude poorten van Hanoi, een duizend jaar oude beschaving.

Fase 2 van de Vinh Tuy-brug loopt parallel aan fase 1 van de Vinh Tuy-brug, die in januari 2021 van start ging met een totale investering van meer dan VND 2500 miljard. Het beginpunt van de brug kruist de straten Tran Quang Khai, Nguyen Khoi en Minh Khai (district Hai Ba Trung), het eindpunt kruist de straten Long Bien en Thach Ban (district Long Bien). De brug is meer dan 19 meter breed en heeft 4 rijstroken. Na voltooiing van fase 2 heeft de Vinh Tuy-brug (inclusief Vinh Tuy 1 en Vinh Tuy 2) met 8 rijstroken de grootste dwarsdoorsnede van alle bruggen in Hanoi.

Naast verkeerswerken en kantoorgebouwen zijn er in Hanoi ook veel stedelijke gebieden en hoge appartementsgebouwen, waardoor de woonruimte voor mensen toeneemt.

De 'transformatie' van het transportinfrastructuursysteem en de stedelijke werken draagt ​​niet alleen bij aan de sociaaleconomische ontwikkeling van Hanoi, maar zorgt er ook voor dat de stad ruimer en moderner wordt en haar rol als 'hart' van het hele land waardig is.

Vtcnews.vn

Bron: https://vtcnews.vn/nhung-cong-trinh-tieu-bieu-lam-thay-doi-dien-mao-thu-do-ar892709.html