Tijdens de aankondigingsceremonie van de oprichting van het Deo Ca Training Research Institute (DIC) door de Ho Chi Minh City University of Transport en de Deo Ca Group op de middag van 30 september in Ho Chi Minh City kwamen veel kwesties met betrekking tot personeelsbronnen voor transportinfrastructuur ter sprake.
DCI werd opgericht met als doel diepgaand onderzoek uit te voeren en nieuwe en duurzame technologieën op het gebied van bouwwerkzaamheden en transportinfrastructuur in Vietnam te ontvangen en over te dragen.
De heer Lai Xuan Mon sprak tijdens de lanceringsceremonie van het Deo Ca Training Research Institute (foto: Ha Ngo).
Activiteiten dragen bij aan het leveren van hoogwaardige arbeidskrachten met getrainde kennis en praktische vaardigheden voor bedrijven en organisaties die actief zijn in de bouw-, infrastructuur- en transportsector.
Tegelijkertijd adviseer ik over beleid en strategieën voor de ontwikkeling van materiaaltechnologie en de transportinfrastructuur van Vietnam.
Daarnaast zal het instituut het centrale punt worden voor het organiseren van seminars, het verzamelen van kwesties met betrekking tot beleidstekorten, tekorten aan personeel en opleidingsfaciliteiten, om zo aanbevelingen te doen aan de overheid en relevante ministeries en sectoren met relevante beleidsmechanismen.
Tijdens de ceremonie noemde de heer Lai Xuan Mon, plaatsvervangend hoofd van de Centrale Propagandaafdeling, dit een nieuw en creatief model.
"Deze innovatieve aanpak zal bijdragen aan het verbeteren van de kwaliteit van de menselijke hulpbronnen, het samenstellen van een team van experts voor de transportsector en andere sectoren, en bijdragen aan de implementatie van de resolutie van de partij, zodat we in 2025 een geïndustrialiseerd land zullen zijn. We zullen naar dit model verwijzen en het opnemen in documenten om projecten voor onderwijs en technologie te ontwikkelen", aldus de heer Lai Xuan Mon.
Er zijn ongeveer 10.000 hoogwaardige transportarbeiders nodig
Tijdens het seminar "Ontwikkeling van menselijk potentieel voor transportinfrastructuur" in het kader van de lanceringsceremonie zei Dr. Nguyen Xuan Cuong - directeur van de Vietnamese wegenadministratie, ministerie van Transport - dat het plan is om tegen 2025 landelijk 3.000 km aan snelwegen te hebben, ongeveer 5.000 km tegen 2030 en ongeveer 10.000 km tegen 2050.
Experts uit de sector geven presentaties op een seminar over human resources voor transportinfrastructuur (Foto: Ha Ngo).
De investeringsstrategie voor de aanleg van hogesnelheidslijnen en metrosystemen is eveneens vastgesteld voor de periode 2025-2035. Een dergelijk werklastplan vereist de mobilisatie van veel maatschappelijke middelen, met name een enorme hoeveelheid menselijk potentieel in termen van kwantiteit en kwaliteit.
Om aan deze behoefte te kunnen voldoen, heeft de transportsector volgens Dr. Nguyen Xuan Cuong de komende tijd minimaal 10.000 hooggekwalificeerde medewerkers nodig.
De heer Ho Minh Hoang, voorzitter van Deo Ca Group, gaf aan dat de vraag naar personeel in de transportinfrastructuur momenteel zeer hoog is. Alleen al binnen de groep zijn er plannen om in 2023 ongeveer 2300 nieuwe medewerkers te werven. De verwachting is dat het nieuwe wervingsplan met ongeveer 20% zal groeien ten opzichte van het voorgaande jaar.
Volgens de heer Hoang moeten we, om de menselijke hulpbronnen in dit vakgebied te ontwikkelen, twee dingen identificeren die niet geleend kunnen worden: mensen en cultuur. Mensen moeten zichzelf trainen en geoefend zijn in alle aspecten van kennis, capaciteiten en vaardigheden, terwijl cultuur met grote inspanning moet worden opgebouwd.
Vanuit het perspectief van een trainer zei universitair hoofddocent Dr. Nguyen Anh Tuan, adjunct-directeur van de Transportuniversiteit van Ho Chi Minhstad, dat gezien de grote vraag naar menselijk potentieel op de arbeidsmarkt, afgestudeerden in de richtingen transportinfrastructuur zich geen zorgen hoeven te maken over de output.
De heer Tuan benadrukte dat opleidingen op het gebied van transport nauw moeten aansluiten bij de realiteit en maatschappelijke behoeften, en niet gebaseerd moeten zijn op wat we hebben. Daarnaast moeten we wetenschappelijk onderzoek stimuleren en anticiperen op trends om in de praktijk te voorzien.
De transportsector heeft de komende tijd behoefte aan minimaal 10.000 hooggekwalificeerde arbeidskrachten (Foto: NH).
De heer Tuan deelde mee dat de school onderzoek zal doen naar een opleidingsprogramma dat gericht is op het sturen van studenten naar bedrijven. Hierdoor krijgen studenten de kans om ervaring op te doen, professionele begeleiding van ingenieurs te krijgen en kennis om te zetten in vaardigheden om de beste mensen voor de industrie te selecteren.
Universitair hoofddocent dr. Tran Chung, voorzitter van de Vietnamese Vereniging van Investeerders in Wegverkeersbouw (VARSI), wees op de huidige situatie van personeel in de verkeersinfrastructuur dat zowel kwantitatief als kwalitatief niet aan de eisen voldoet. Dit vereist baanbrekende projecten op het gebied van technologie, arbeidsorganisatiewetenschap en bedrijfscultuur om de perceptie van het beroep te veranderen en het beloningsbeleid voor werknemers radicaal te vernieuwen.
Bovendien moeten we volgens de heer Chung manieren vinden om de toepassing van speciale technologie in het digitale tijdperk te stimuleren, zodat de arbeidsproductiviteit in bouwconstructies toeneemt.
Bronlink
Reactie (0)