Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens snakken naar hooggekwalificeerd technisch personeel, wat uitstekende carrièremogelijkheden biedt. Afgestudeerden verdienen vaak een startsalaris van 15 miljoen VND.
Volgens de International Air Transport Association (IATA) behoorde Vietnam in de periode 2015-2035 tot de top 4 markten met de hoogste groei in vliegtuigpassagiers ter wereld . Dit creëert veel werkgelegenheid. Het personeelsbestand voor de Vietnamese luchtvaartsector dekt momenteel echter slechts 40% van de vraag.
Na Covid-19 zijn luchtvaartmaatschappijen van plan hun vloot snel uit te breiden door tientallen hangars te bouwen - werkplaatsen voor vliegtuigonderhoud (elke hangar heeft een oppervlakte van ongeveer 1 hectare en vereist minstens 300 werknemers) op de luchthaven van Long Thanh. Vanwege de beperkte infrastructuur en het gebrek aan personeel moeten de meeste Vietnamese luchtvaartmaatschappijen hun vliegtuigen momenteel naar het buitenland brengen voor onderhoud.
Om het tekort aan personeel op te lossen, hebben sommige universiteiten opleidingen in luchtvaarttechniek opgezet, zoals de Hanoi University of Science and Technology (USTH), de Hanoi University of Science and Technology, de Ho Chi Minh City University of Technology en de Vietnam Aviation Academy. Het opleidingsquotum van elke school is echter beperkt, slechts 40 tot 150 studenten per opleiding.
Universitair hoofddocent dr. Ngo Quang Minh, adjunct-hoofd van de faculteit Luchtvaart aan de Universiteit voor Wetenschap en Technologie van Hanoi , zei dat luchtvaarttechniek een gespecialiseerd en beperkt vakgebied is dat moet voldoen aan de veiligheidsnormen van de Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit. Moderne machines en apparatuur zijn nodig voor de praktijk, dus niet veel universiteiten openen dit vakgebied. Zo moest de USTH bijvoorbeeld ongeveer 1 miljoen dollar investeren in een eenvoudig laboratorium voor de beoefening van luchtvaarttechniek.
Leerplan
Het 100% Engelstalige programma aan de Hanoi University of Science and Technology omvat basiskennis op het gebied van theorie en praktijk, met de nadruk op vliegtuig- en systeemonderhoud, inspectie en technische ondersteuning, kwaliteit, staat van het vliegtuig en luchtvaartoperaties.
Studenten kunnen kiezen uit drie hoofdvakken. De hoofdvakrichting Materiaalkunde omvat een aantal typische vakken, zoals: vluchtuitvoering; vluchtveiligheid; vluchtbewaking; navigatie en communicatie; luchtverkeersleiding; projectmanagement; luchtvaartmaatschappijmanagement.
De hoofdvakopleiding Onderhoudstechniek omvat de volgende vakken: aerodynamica; vluchtmechanica en -besturing; vliegtuigconstructies; voortstuwingssystemen; vliegtuigontwerp en -onderhoud. De hoofdvakopleiding Onderhoudstechniek met B1/B2-certificaat (certificaat voor vliegtuigonderhoudstechniek) omvat: de inhoud van het programma Onderhoudstechniek en 1329 uur extra diepgaande training in vliegtuigsystemen en onderhoudspraktijk volgens het B1/B2-programma.
Dao Hoai Nam, een voormalige student van de eerste cursus Luchtvaarttechniek aan de USTH, werkt als vliegtuigonderhoudstechnicus bij VAECO. Foto: Aangeboden door de school .
De Technische Universiteit van Ho Chi Minhstad biedt essentiële kernvakken aan over de basis van luchtvaarttechniek, zoals aerodynamica, vluchtmechanica en vluchtbesturing, luchtvaartstructuren, voortstuwingssystemen, vliegtuigontwerp en -onderhoud.
De afdeling Luchtvaarttechniek van de Vietnam Aviation Academy leert studenten kennis en vaardigheden op het gebied van het bedienen, onderhouden en repareren van vliegtuigen en de apparatuur en systemen van vliegtuigen, zoals vliegtuigframes, motoren, apparatuur en systemen die behoren tot de groepen werktuigbouwkunde en techniek.
Aan de Hanoi University of Science and Technology kent het programma zowel kern- als specialistische vakken. Zo krijgen studenten kennis van basiswetenschappen, werktuigbouwkunde en luchtvaarttechniek. Zo verwerven ze vaardigheden voor de professionele praktijk en leren ze hun kennis toe te passen om systemen en apparatuur die verband houden met luchtvaartmechanica te bedienen, onderhouden, ontwerpen en implementeren.
Opleidingstijd en collegegeld
Aan de Universiteit voor Wetenschap en Technologie van Hanoi volgen studenten een hoofdvak in Operationele Techniek en Onderhoudstechniek, gedurende 3 jaar met 180 studiepunten. Het collegegeld bedraagt 100 miljoen VND per jaar.
Studenten Onderhoudstechniek met een B1/B2-certificaat studeren drie jaar aan de school met 180 studiepunten, aangevuld met tien maanden studie en praktijkervaring bij Aircraft Engineering Company Limited (VAECO). Dit is de enige organisatie die door de Vietnamese Burgerluchtvaartautoriteit is erkend om opleidingen te verzorgen en B1/B2-certificaten uit te reiken in Vietnam. USTH is de enige school met een opleidingsovereenkomst met VAECO. Het collegegeld bedraagt VND 125 miljoen.
Aan de Universiteit voor Wetenschap en Technologie van Hanoi duurt de bacheloropleiding vier jaar en de ingenieursopleiding vijf jaar. Het collegegeld voor het daaropvolgende schooljaar bedraagt 26-29 miljoen VND.
De Technische Universiteit van Ho Chi Minhstad biedt een 5-jarige opleiding aan met collegegeld van ongeveer 30 miljoen VND per jaar.
Vietnam Aviation Academy biedt een 5-jarige opleiding aan met een collegegeld van 25 miljoen VND per jaar.
Carrièremogelijkheden
Afgestudeerden in Luchtvaarttechniek kunnen aan de slag bij diverse functies bij luchtvaartmaatschappijen, zoals Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air en HaiAu Aviation. Ook kunnen ze aan de slag bij binnenlandse en internationale luchthavens, bij andere bedrijven die actief zijn in het beheer, de bediening en het onderhoud van vliegtuigen, en bij bedrijven die onderzoek, ontwerp en productie uitvoeren.
Daarnaast kunnen studenten aan de slag als officier, onderzoeker of docent bij centra, instituten, universiteiten, hogescholen op het gebied van luchtvaarttechniek en aanverwante vakgebieden.
Studenten hebben ook de mogelijkheid om postdoctorale beurzen te ontvangen van vele prestigieuze universiteiten wereldwijd. Zo kunnen studenten van de Hanoi University of Science and Technology de masteropleiding International Air Transport Management (IATOM) aan dezelfde school en de Franse Nationale School voor Burgerluchtvaart (ENAC) voortzetten om senior managers te worden van binnenlandse en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen.
Inkomen
De Universiteit voor Wetenschap en Technologie van Hanoi meldde dat 100% van de studenten binnen een jaar na hun afstuderen een baan heeft, met een gemiddeld maandsalaris van 10-15 miljoen VND.
De heer Ta Minh Trong, hoofd van de afdeling Vluchtveiligheidsnormen van de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit, vertelde VnExpress in mei dat personeel in de luchtvaartindustrie een salaris van 15 tot 20 miljoen VND per maand kan verdienen met een basisopleiding. Hij kan dan eenvoudige taken uitvoeren, zoals het verversen van olie en banden van vliegtuigen.
Voor mensen met een B1/B2-certificaat, die na het uitvoeren van onderhoudswerkzaamheden een bevestiging kunnen ondertekenen, kan het salaris oplopen tot 50 miljoen VND of zelfs hoger.
Als u kennis wilt maken met een bepaald beroep, laat dan een reactie achter in het onderstaande commentaarveld. VnExpress nodigt experts in training en loopbaanbegeleiding uit om u te helpen.
Bronlink
Reactie (0)