De bouwsector reageert proactief op stormen en hevige regenval.

Gezien de unieke topografie van heuvels en bergen afgewisseld met de zee, een transportsysteem dat vele cruciale gebieden bestrijkt en een snelle verstedelijking, heeft de bouwsector van Quang Ninh rampenpreventie en -bestrijding altijd beschouwd als een essentiële taak. Het doel is de veiligheid van de bevolking te waarborgen, de technische infrastructuur te onderhouden en de schade door natuurrampen te minimaliseren.

De afdeling weg- en brugbeheer reinigt de verkeersborden vóór het regenseizoen.

De afgelopen jaren zijn extreme weersomstandigheden steeds grilliger geworden, met een toegenomen regenintensiteit en opeenvolgende zware stormen die directe gevolgen hebben voor transportsystemen, bouwprojecten en stedelijke infrastructuur in de provincie. Deze realiteit vereist een sterke verschuiving in de bouwsector van passieve reactie naar proactieve preventie, om de weerbaarheid van de infrastructuur tegen natuurrampen te versterken.

Op basis hiervan, en in overeenstemming met de richtlijn van het Provinciaal Volkscomité inzake rampenbestrijding op basis van risiconiveaus, heeft het Departement van Bouw een plan opgesteld voor de uitvoering van rampenpreventie en -bestrijding, waarbij de verantwoordelijkheden duidelijk zijn toegewezen aan elk departement, elke afdeling en elke ondergeschikte eenheid. Het overkoepelende doel is om proactief en effectief maatregelen te nemen ter voorkoming en bestrijding van rampen; de capaciteit te versterken om situaties en incidenten aan te pakken en erop te reageren, teneinde de veiligheid van mensen, bouwprojecten en transportsystemen te waarborgen en een vlotte werking in alle omstandigheden te garanderen.

Daarom heeft het departement, in navolging van het principe "3 vooraf, 4 ter plaatse", de eenheden verzocht om proactief specifieke plannen op lokaal niveau te ontwikkelen, waarbij prioriteit wordt gegeven aan vroegtijdige risico-identificatie, het voorbereiden van noodplannen, materialen en personeel, en het proactief handelen bij eventuele situaties die zich voordoen. Eenheden die de transportinfrastructuur beheren en onderhouden, zijn verplicht om tijdens het regenseizoen 24/7 bereikbaar te zijn en voldoende reservemateriaal zoals gabions, stenen, waarschuwingsborden, graafmachines, vrachtwagens en gespecialiseerde voertuigen paraat te hebben om aardverschuivingen en overstromingen te kunnen afhandelen.

Het ministerie gaf de verschillende eenheden ook de opdracht zich te richten op het beoordelen van kwetsbare locaties op de nationale en provinciale snelwegen, met name in bergachtige gebieden waar aardverschuivingen, plaatselijke overstromingen of het risico op wegafsluitingen vaak voorkomen tijdens langdurige zware regenval. Gedetailleerde plannen voor verkeersomleidingen, -organisatie en noodhulp werden ontwikkeld om een ​​veilige verkeersdoorstroming voor voetgangers en voertuigen te garanderen.

Naast verkeersveiligheid wordt er speciale aandacht besteed aan de veiligheid van bouwplaatsen tijdens het regen- en stormseizoen. Investeerders en bouwbedrijven zijn verplicht om steigers, torenkranen, hijsinstallaties en andere hoogwerkapparatuur te inspecteren en te versterken; bliksembeveiliging en afwateringssystemen op bouwplaatsen te controleren, om absolute veiligheid te garanderen voor werknemers en naburige gebouwen tijdens harde wind en hevige regen.

De afdeling weg- en brugbeheer neemt maatregelen om aardverschuivingen tegen te gaan en een vlotte verkeersdoorstroming in de gemeente Luc Hon te garanderen.

Om proactieve maatregelen op lokaal niveau te versterken, coördineert het departement met lokale autoriteiten en organisaties om woongebieden op hellingen, langs rivieren en beken, en gebieden met een risico op aardverschuivingen te beoordelen; het beheer van bouwvergunningen te versterken, stedelijke groenvoorzieningen, reclameborden, golfplaten daken en hoogbouw te inspecteren om veiligheidsrisico's tijdig aan te pakken en te versterken vóór het regenseizoen.

Daarnaast krijgen informatie- en waarschuwingssystemen ook prioriteit. Zodra een storm of tropische depressie ontstaat, worden de responsplannen geactiveerd en wordt waarschuwingsinformatie snel doorgegeven aan relevante eenheden, plaatsen en het publiek via elektronische documenten, media en directe communicatiekanalen.

Door deze proactieve aanpak veroorzaakte de hevige en langdurige regenval midden mei talloze aardverschuivingen en overstromingen op de transportroutes. Op het nationale snelwegennet waren er met name op 50 locaties aardverschuivingen in de berm, met een totaal volume van bijna 20.000 m³ grond en stenen; en op 13 locaties aardverschuivingen in de helling met een lengte van ongeveer 181 m. Veel bruggen en duikers raakten ernstig beschadigd en erodeerden; tientallen plekken waar grond en stenen op het wegdek terechtkwamen, veroorzaakten plaatselijke verkeersopstoppingen. Direct na de constatering van de incidenten gaf het ministerie de relevante eenheden opdracht om maximale mankracht en materieel te mobiliseren om de grond en stenen te verwijderen, de berm te versterken, het wegdek te herstellen en complete waarschuwingssystemen en barriers te installeren om een ​​veilige en vlotte verkeersdoorstroming te garanderen.

Nu klimaatverandering steeds complexer wordt en extreme weersomstandigheden vaker voorkomen, is rampenpreventie en -beperking niet alleen een kortetermijnmaatregel, maar ook een langetermijnvereiste voor duurzame infrastructuurontwikkeling. Het proactief ontwikkelen van scenario's en het versterken van de veerkracht van transportsystemen, stedelijke gebieden en bouwprojecten wordt een cruciale factor om schade te minimaliseren, de veiligheid van burgers te waarborgen en de stabiliteit van sociaaleconomische activiteiten in de provincie te behouden.

Do Phuong

Bron: https://baoquangninh.vn/nganh-xay-dung-chu-dong-ung-pho-mua-bao-3409633.html