Wat moeten motorrijders doorstaan bij temperaturen van 40 graden Celsius?

Wie in een auto zit, ziet de hitte misschien alleen "door het raam"; maar motorrijders worden door de hitte vanuit meerdere richtingen getroffen en is de temperatuur hoger dan de weersvoorspelling aangeeft.

VTC News•26/05/2026

Tijdens extreme hittegolven, wanneer de buitentemperatuur 39-40 graden Celsius bereikt, ervaren veel mensen kortademigheid, duizeligheid en hevig zweten, slechts enkele minuten nadat ze hun deur uit zijn gegaan. Toch pendelen miljoenen mensen, te midden van deze hitte, nog steeds dagelijks per motor naar hun werk, vervoeren ze hun kinderen, bezorgen ze goederen of verrichten ze andere vormen van beroepsmatige arbeid.

Wat moeten motorrijders doorstaan bij temperaturen van 40°C?

Voor hen is de hitte meer dan alleen ongemak. Het is het gevoel dat hun lichaam constant wordt verhit door het gloeiendhete wegdek, de hete lucht van voertuigen, direct zonlicht en de hitte die van het beton en asfalt afstraalt.

Veel mensen omschrijven het als: " Middags naar buiten gaan is alsof je in een gloeiendhete oven springt."

De temperatuur die motorrijders ervoeren, was hoger dan de weersvoorspelling had aangegeven.

Als de weersvoorspelling 40 graden Celsius aangeeft, is de temperatuur die motorrijders op de weg daadwerkelijk ervaren vaak veel hoger.

Onder de zon kunnen asfaltwegen 10 tot 20 graden Celsius warmer zijn dan de omringende lucht, waardoor ze warmte absorberen en weer uitstralen naar voetgangers. Daarnaast is er de warmte van automotoren, de hete lucht van duizenden voertuigen en de warmte die wordt weerkaatst door glas en beton.

Daarom voelen veel mensen een branderig gevoel in hun voeten, zelfs met schoenen aan, voelt hun gezicht alsof het verbrand wordt en is de lucht zo heet dat ademen onaangenaam is.

In dichtbevolkte steden zoals Hanoi of Ho Chi Minh-stad wordt dit gevoel door het stedelijk hitte-eilandeffect nog intenser.

Zonwerende jassen: Het is warm om er een te dragen, maar het is nog veel erger om er geen te dragen.

In de verzengende hitte moeten veel mensen die naar buiten gaan zich van top tot teen bedekken met zonwerende kleding, gezichtsmaskers, handschoenen, zonnebrillen en hoeden die hun gezicht volledig bedekken.

Van buitenaf gezien vragen veel mensen zich af waarom iemand zoveel lagen kleding zou dragen als het al zo warm is. Maar in werkelijkheid zorgt directe blootstelling van je huid aan de brandende zon voor een nog erger branderig gevoel. Dat is de paradox van de zomer: het dragen van meerdere lagen kleding geeft je een benauwd gevoel, terwijl losse kleding je juist vatbaarder maakt voor zonnebrand en huidirritatie.

Veel motorrijders die midden op de dag rijden, hebben het gevoel dat hun zweet niet weg kan, hun shirts doorweekt zijn en dat ze gevangen zitten in hun zonwerende kleding.

Het gevoel dat je krijgt als je voor een rood licht moet wachten.

Tijdens het rijden zorgt de wind voor wat verkoeling. Maar wanneer je stilstaat bij een kruispunt, stijgt de hitte van het wegdek op, waait er warme lucht van omringende auto's naar binnen en schijnt de zon rechtstreeks naar beneden.

Veel mensen kennen het gevoel van tientallen seconden wachten voor een rood licht, wat aanvoelt als een ware marteling. Dit geldt met name voor mensen die urenlang achter elkaar onderweg zijn, zoals motortaxichauffeurs, bezorgers en straatverkopers... zij staan bijna de hele dag in de zon.

Het lichaam verliest zo snel vocht dat je het niet eens merkt.

In de verzengende hitte transpireert het lichaam constant om af te koelen. Maar veel motorrijders hebben het te druk, willen niet stoppen of beseffen niet dat ze vocht verliezen, waardoor uitputting snel kan toeslaan.

Veelvoorkomende symptomen zijn hoofdpijn, duizeligheid, een snelle hartslag, een droge mond, misselijkheid en vermoeidheid.

Het gevaar is dat veel mensen denken dat ze gewoon "moe zijn van de hitte", terwijl hun lichaam al overbelast is geraakt.

Meer vatbaar voor prikkelbaarheid en verkeersongelukken.

Warm weer heeft niet alleen gevolgen voor de lichamelijke gezondheid, maar ook een sterke invloed op de stemming. Wanneer het lichaam uitgedroogd is, zich ongemakkelijk voelt, slecht slaapt en constant oververhit is, zijn mensen vaak prikkelbaarder, minder geduldig en reageren ze heftiger dan normaal. Dit verhoogt het risico op ruzies en conflicten in het openbaar, met name bij verkeersongevallen.

Buitenwerkers zijn de groep die het meest te lijden heeft. Terwijl anderen in kantoren met airconditioning kunnen blijven en zo de hitte tijdens de spitsuren vermijden, hebben degenen die op straat hun brood verdienen vrijwel geen keus. Bezorgers, motortaxichauffeurs, koeriers en straatverkopers moeten nog steeds midden op de dag rijden, urenlang op straat staan en constant blootgesteld worden aan de brandende zon.

Hun inkomen is meestal afhankelijk van het aantal ritten of gewerkte uren, dus vrij nemen om de hitte te vermijden betekent een vermindering van hun inkomen.

Waarom is motorrijden in de zomer vermoeiender dan in de winter?

In de winter kan het lichaam nog warmte vasthouden. Maar in de extreem hete zomer probeert het lichaam constant af te koelen, het hart moet harder werken, er wordt continu gezweet en de energie raakt snel op. Als je dan ook nog eens te weinig slaapt, niet genoeg water drinkt of onregelmatig eet, wordt het gevoel van uitputting nog sterker.

Veel mensen willen na een motorrit in de hitte instorten, hebben geen eetlust en voelen zich duizelig van uitputting.

Wat kan ik doen om de risico's te verminderen bij het motorrijden in warm weer?

Niet iedereen kan de brandende zon vermijden, maar er zijn manieren om de belasting voor je lichaam te verminderen:

Drink regelmatig water, wacht niet tot je dorst hebt.
Vermijd indien mogelijk reizen tussen 11.00 en 15.00 uur.
Draag ademende, zonwerende kleding.
Neem een korte pauze als u zich duizelig voelt of hoofdpijn heeft.
Zorg ervoor dat je niet te hongerig wordt als je met warm weer naar buiten gaat.
Vul je elektrolytenvoorraad aan als je lange tijd onderweg bent.

In het bijzonder moet u niet verder autorijden als u symptomen ervaart zoals duizeligheid, misselijkheid, een snelle hartslag of flauwvallen.

Voor velen betekent de zomer simpelweg de airconditioning aanzetten en klagen over de hitte. Maar voor miljoenen mensen die met de motor pendelen bij temperaturen van 40°C, is de hitte een ware uitputtingsslag. Het gaat niet alleen om zweten, bruin worden of je een paar uur oncomfortabel voelen; het gaat om het gevoel constant verhit te worden door het verkeer, gloeiend heet beton en brandend asfalt – waarbij elke rit midden op de dag voelt alsof je jezelf in een "mobiele oven" plaatst.

NGUYET ANH (Samengesteld)

Bron: https://vtcnews.vn/nguoi-di-xe-may-duoi-troi-40-do-c-phai-chiu-dung-dieu-gi-ar1019965.html