Veiligheidsrisico's op het spoor

De provincie heeft geld beschikbaar gesteld aan lokale autoriteiten om controleposten op te zetten bij verschillende "ongeautoriseerde grensovergangen" met een hoog risico op verkeersongevallen. (Op de foto: Een controlepost in de gemeente Duy Son, district Duy Xuyen, nabij treinstation Tra Kieu. Foto: SC)

De noord-zuidspoorlijn die door de provincie Quang Nam loopt, is 91,5 km lang en telt 58 legale en 61 illegale overwegen. Sommige gedeelten van de lijn lopen door dichtbevolkte gebieden.

Besluit nr. 2044 van 30 juli 2020 van het Provinciaal Volkscomité stelt duidelijk dat, om alle ongeautoriseerde toegangswegen door het gebied volledig te elimineren, het noodzakelijk is om circa 3 km aan parallelwegen aan te leggen in stedelijke en dichtbevolkte gebieden, samen met 23 km aan parallelwegen in minder dichtbevolkte gebieden en een aantal viaducten en tunnels.

Het aanleggen van toegangswegen in stedelijke en dichtbevolkte gebieden buiten het voor spoorwegen bestemde gebied, zoals vastgelegd in de regelgeving, zal echter lastig zijn.

Dit komt doordat de kosten voor het ontruimen van het terrein en de compensatiekosten erg hoog zijn, omdat de huizen en gebouwen van de bewoners tot aan de grens van het voor de spoorlijn bestemde gebied zijn gebouwd, waardoor er geen ruimte meer overblijft voor de aanleg van een toegangsweg.

Volgens het hoofd van het ministerie van Transport is het plan om de verkeersveiligheid op spoorwegovergangen te waarborgen ook goedgekeurd door het Provinciaal Volkscomité in Besluit nr. 2044.

De hoeveelheid werk die is voltooid, voldeed echter niet aan de gestelde planning. Dit komt doordat het Ministerie van Transport in 2023 de aanleg van toegangswegen voorstelde om illegale grensovergangen in de districten Dien Ban, Phu Ninh en Nui Thanh te elimineren, maar hiervoor geen financiering beschikbaar werd gesteld. Het Provinciaal Volkscomité droeg de uitvoeringstaak over aan de lokale autoriteiten, maar deze is tot op heden nog niet uitgevoerd.

Het plan om alle ongeautoriseerde spoorwegovergangen in de provincie tegen 2025 te elimineren, zoals vastgelegd in punt a, clausule 2, artikel 16 van regeringsbesluit nr. 65 van 12 mei 2018, waarin de uitvoering van enkele spoorwegwetten wordt beschreven, is daarom waarschijnlijk niet haalbaar.

Daarom adviseert het Ministerie van Transport de Vietnamese Spoorwegautoriteit om verslag uit te brengen aan de centrale ministeries en agentschappen, en het Provinciaal Volkscomité om verslag uit te brengen aan de Provinciale Volksraad ter overweging en voor een plan ter ondersteuning van investeringskapitaal om illegale spoorwegovergangen te elimineren.

De autoriteiten adviseerden de Vietnamese Spoorwegautoriteit ook om de aanleg van toegangswegen en beschermingshekken te overwegen en goed te keuren om in bepaalde gevallen illegale overgangen binnen het voor spoorwegen bestemde gebied te elimineren, zoals bepaald in artikel 26 van Regeringsbesluit nr. 56 van 16 april 2018, "Aanleg van essentiële werken binnen het voor spoorwegen bestemde gebied".

Dit zal het voor lokale overheden gemakkelijker maken om het plan uit te voeren, de verkeersveiligheid en de veiligheid van het treinverkeer te waarborgen en bij te dragen aan de modernisering van de spoorwegsector.

Bron: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-duong-sat-3138112.html