Journalist Vu Duy - Volkskrant reist naar zee

Onze delegatie arriveerde bij de kade van de 129e Marinedivisie (Marine). De warme zon scheen over de blauwe zee. Mensen liepen druk heen en weer. Het waren marineofficieren en -soldaten die zich voorbereidden op hun reis naar zee. In de laatste momenten volgde een warme, stevige handdruk van mijn kameraden en een hartstochtelijke knuffel van mijn familieleden. Ik liep vrolijk met de soldaten mee, blij en een beetje nerveus over de reis naar zee.

Golven beukten tegen de romp van het schip Truong Sa 04 (Vloot 1, Brigade 125, Marine Regio 2). De sleepboot blies drie keer op zijn fluitje en scheidde vervolgens de golven, waardoor een wit schuimend kielzog achterbleef. Na meer dan 200 zeemijl hard werken ankerde het schip nabij het DK1/15 Phuc Nguyen Platform. De golven rezen hoog en trots op, alsof ze een uitdaging vormden. De wind blies alsof hij mensen de zee in wilde sleuren. Ik moet bekennen dat werken onder deze omstandigheden extreem moeilijk was, alleen al staan ​​was erg moeilijk. Om nog maar te zwijgen van het feit dat veel van mijn collega's en ik tijdens de eerste etappe naar zee last hadden van zeeziekte. Maar dankzij de missie deed iedereen zijn best. De werkgroep hield met spoed een herdenkingsdienst voor de martelaren die midden op de oceaan achterbleven. Er waren veel offers, wierook vulde de lucht. Het schip blies drie keer op zijn fluitje. De nationale vlag en de marinevlag werden gehesen onder de plechtige klanken van het lied "Ziel van de Martelaren". In zijn herdenkingstoespraak herdacht en eerde kolonel Tran Hong Hai, plaatsvervangend politiek commissaris van het commando van marineregio 2, de martelaren. Elke gebeurtenis, elke naam wordt op tragische wijze herdacht.

Verslaggevers van persbureaus maakten souvenirfoto's met officieren en soldaten van het DK1/10-platform. Foto: Xuan Cuong

Wat een heiligheid! Net toen we dachten dat we niet meer op het oppervlak van het vrachtruim van het schip konden staan, hield de zee plotseling op met razen toen we het gebed hoorden. De lucht hield ook op met regenen. Voor ons lag het DK1/15 Phuc Nguyen-platform, stevig in het midden van de zee. Maar meer dan 16 jaar geleden moest het DK1/6-platform zich hier schrap zetten tegen een storm. In het stormseizoen van 1998 raasde storm nr. 8 over het schip, met een tornado als gevolg. De wind stak hoog op en overspoelde het DK1/6-platform. Alle ijzeren frames en steunen trilden hevig. Het platform wankelde, maar de soldaten hielden vol en hielden contact. De storm was hevig en de menselijke kracht was beperkt, het platform stortte in. Negen kameraden werden in zee geworpen. Het reddingsteam deed zijn best, maar kon slechts zes kameraden redden... Nadat ik naar het gebed had geluisterd, stond ik aan de zijkant van het schip en liet ik voorzichtig de gele madeliefjes in de golven vallen, om mijn dankbaarheid te uiten aan de vorige generatie die zich had opgeofferd voor het Vaderland.

De nacht die op zee dreef, bracht een vreemd gevoel met zich mee. Ik lag wakker, woelend en draaiend. De golven beukten hard, ik lag op het dek, mijn lichaam dreef naar rechts, toen naar links. Door het raam van het schip keek ik in een pikzwarte kleur, zonder onderscheid tussen lucht en zee. Alleen de lichten van het schip schenen naar beneden, glinsterend op de golven.

's Nachts arriveerde het schip bij het DK1/11-platform in het Tu Chinh-gebied. Majoor Tran Van Hai, kapitein van de Truong Sa 04, kreeg het bevel het anker te laten zakken. De kettinglier maakte veel lawaai. Het anker werd neergelaten tot op de diepte van de zeebodem en bleef steken. Het schip was als een teugel voor een oorlogspaard, vastgezet door een ervaren commandant. Dhr. Hai vertelde trots over de 32-jarige geschiedenis van de Truong Sa 04 met vele belangrijke missies. Korte reizen duurden tien dagen voor het vervoer van goederen, lange reizen duurden wel honderd dagen, waarbij het schip de taak had de soevereiniteit te bewaken en te beschermen, en buitenlandse schepen die de Vietnamese wateren schonden, te verjagen.

Tijdens reddingsmissies houdt het schip zich staande, ondanks stormen. Er waren momenten dat de golven zo hoog waren dat ze de hele brug bedekten, van de cockpit tot de voet van de kraan, waardoor het onmogelijk was om het zeeoppervlak te zien. Het schip moest radar en mechanische apparatuur gebruiken om te navigeren. Majoor Hai vertelde dat eind 2023, na het voltooien van zijn missie ter bescherming van zijn soevereiniteit en terugkeer naar het vasteland, een lagedrukgebied de Oostzee binnendrong. De wind en de golven stegen, en het schip moest vaart maken. Het schip duwde zich door de golven heen en voer vooruit, terwijl de lagedruk het achtervolgde. Het schip won de race om veilig de kust te bereiken. Pas toen wisten we dat de schepen die dienst hadden, net zo gespannen en gevaarlijk waren als een gevecht.

Beneden bij de Ca Mau-ondiepte verscheen geleidelijk het DK1/10-platform in het ochtendlicht. Van veraf zag ik de officieren en soldaten van het platform in een rij staan. Twee kameraden hielden de nationale vlag vast en zwaaiden er enthousiast mee heen en weer. Toen werden hun armen geheven en zwaaiden ze langdurig. We werden verwelkomd in de gemeenschappelijke ruimte, waar het hele platform gevuld was met gelach en geklets. O jee, het voelde vertrouwd en vertrouwd, als een familie. Hoewel het platform geïsoleerd midden in de oceaan lag, werden de volgorde van opbouw en discipline strikt gehandhaafd. Naast de taak om de wacht te houden en klaar te zijn voor de strijd, organiseerde de eenheid professionele training, bestudeerde ze politicologie , deed ze goed werk op het gebied van technische logistiek en onderhield ze het platform tegen de invloeden van het mariene milieu.

Verslaggevers van persbureaus interviewden soldaten die dienst hadden op het DK1-platform. Foto: Xuan Cuong

Alleen al een blik op de nette boekenplanken, de stapels notitieboekjes van partijleden en de zorgvuldig bijgehouden activiteitenboekjes met hun nette handschrift, leert me hoe nauwgezet de soldaten zijn. Door de vertrouwelijke informatie van majoor Pham Van Sinh, politiek commissaris van het DK1/10-platform, leerde ik dat de moeilijkheid van het platform zijn onafhankelijkheid te midden van de oceaan is. Daarom kunnen alleen strikte discipline, zelfbewustzijn en een stalen geest de soldaten van het platform helpen stand te houden in de storm.

Wat is het toch hartverwarmend dat de soldaten van het DK1-platform, ondanks hun grote afstand, altijd de aandacht van het vasteland krijgen. De platforms op het continentaal plat zijn tot nu toe steeds verder verbeterd en versterkt. Ook de levens van officieren en soldaten zijn aanzienlijk verbeterd, wat de basis vormt voor een onbezorgde inzet van de soldaten.

Toen ik de platforms van Bataljon DK1 bezocht, voelde ik een mengeling van onbeschrijfelijke emoties. Wat ben ik trots dat de platforms, te midden van de stormen en golven, nog steeds fier overeind staan, als stalen bloemen die trots het roze zonlicht verwelkomen. Tijdens mijn reis heb ik veel van het werk, de activiteiten en de gevoelens van de platformsoldaten vastgelegd. De eerste keer dat ik de zee op ging, ondervond ik bepaalde moeilijkheden, maar die waren niets vergeleken met de ontberingen van de marinesoldaten die de open zee beschermden. Daarom draag ik deze regels op aan de soldaten die de blauwe zee van mijn vaderland bewaken, met een diep gevoel van dankbaarheid, en wens ik hen toe dat ze altijd standvastig aan het front van de stormen en golven zullen staan ​​en de soevereiniteit van de heilige zee en de eilanden van het Vaderland zullen handhaven.

Vu Duy

Bron: https://www.congluan.vn/nha-bao-vu-duy-bao-quan-doi-nhanh-dan-hanh-trinh-ra-giua-trung-khoi-post299603.html