De projecten verlopen voorspoedig.
Eind september waren er op het XL2-project van de Noord-Zuid-snelweg, het traject Van Phong - Nha Trang, nog steeds bijna 600 ingenieurs en arbeiders en meer dan 300 locomotieven aan het werk. Ze maakten optimaal gebruik van de zonnige perioden op de bouwplaats om tegen de klok te racen en de oplevering vóór 30 april 2025 te garanderen.
Betonstorten voor de bermen van de snelweg Van Phong - Nha Trang. Foto: Tuong Cao Son.
"Sinds de premier de '500 dagen en nachten durende campagne om 3.000 km snelwegen te voltooien' heeft gelanceerd, heeft Son Hai Group 1,3 keer zoveel machines en materieel ingezet en het personeelsbestand verdubbeld."
"Naast het handhaven van een bouwplanning met 3 ploegen en 4 teams, bedraagt de gemiddelde productie van de aannemer momenteel 90 miljard VND per maand, een stijging van 1,5 keer ten opzichte van vóór de start van het project," aldus de heer Tran Ba Lam, projectmanager van pakket XL2 van het snelwegproject Van Phong - Nha Trang.
De heer Nguyen Anh Van, adjunct-directeur van Thang Long Corporation, deelde ook mee dat de productie van de fabriek ongeveer 1,8 keer zo hoog is als vóór de start van de stimuleringsmaatregel.
"We hebben 1,4 keer zoveel machines en materieel ingezet en meer bouwteams toegevoegd aan de verschillende projectonderdelen. De productiewaarde is momenteel opgelopen tot 420 miljard VND, waarmee we de geplande doelstelling met bijna 2% hebben overtroffen," aldus de heer Van.
Investeerders helpen hun uitbetalingspercentage te verhogen.
In een gesprek met de krant Giao Thong zei de heer Le Quoc Dung, waarnemend directeur van Project Management Board 7, dat het project Chi Thanh - Van Phong in 2024 een extra financieringsronde van 568 miljard VND heeft ontvangen. Het project Van Phong - Nha Trang ontving twee extra financieringsrondes met een totale waarde van bijna 900 miljard VND. Eind september 2024 bedroeg de uitbetaling door Project Management Board 7 ongeveer 5.125/8.235 miljard VND, waarmee meer dan 62% van het toegewezen kapitaalplan is gerealiseerd.
De aanleg van het wegdek voor het gedeelte Ham Nghi - Vung Ang van de snelweg is in volle gang.
Volgens een vertegenwoordiger van de raad van bestuur van het Thang Long-project, waaraan het ministerie van Transport een totaal investeringsplan van meer dan 6.630 miljard VND voor 2024 heeft toegekend, bedroeg het uitgekeerde bedrag op 20 september al meer dan 3.500 miljard VND, waarmee het geregistreerde plan met meer dan 746 miljard VND werd overschreden.
Als een van de projectmanagementraden die door het Ministerie van Transport voor 2024 een relatief groot investeringsplan van 10.406 miljard VND toegewezen heeft gekregen, zei de heer Tran Huu Hai, directeur van Projectmanagementraad 6, dat het uitbetaalde bedrag van de raad medio september 7.681 miljard VND bedroeg.
"Het Noord-Zuid-snelwegproject, met name het gedeelte Vung Ang - Bung, en onderdeelproject 2 van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot zijn de twee projecten met de hoogste uitbetalingspercentages, respectievelijk meer dan 81% en bijna 91,5%," aldus de heer Hai.
De versnelde voortgang, waarbij het traject Quang Ngai - Hoai Nhon van het Noord-Zuid-snelwegproject met acht maanden is verkort, levert ook een belangrijke bijdrage aan de uitbetalingsresultaten van Project Management Board 2.
Tot nu toe is 53,5% van het totale toegewezen bedrag van ruim 8.000 miljard VND uitgekeerd voor projecten onder Project Management Board 2. Het bestuur heeft bovendien een extra bedrag van 815 miljard VND aangevraagd voor het snelwegproject Quang Ngai - Hoai Nhon.
Nu hoeven we ons alleen nog maar zorgen te maken over de materialen.
Ondanks dat het Van Phong-Nha Trang-snelwegproject tot de projecten behoort met de snelste voortgang binnen de momenteel in uitvoering zijnde Noord-Zuid-snelweg in het oosten, maken de leiders van Project Management Board 7 zich nog steeds zorgen dat de bouw en de uitbetaling van de Van Phong-Nha Trang-snelweg vertraagd kunnen worden door knelpunten bij de grondverwerving.
Volgens de heer Le Quoc Dung is de grondverwerving voor het project voor het hoofdgedeelte van de snelweg in principe voltooid. Er moet echter nog 1,44 km worden aangelegd vanwege technische infrastructuurproblemen, met name op 12 locaties met 110 kV en 220 kV hoogspanningsleidingen.
Volgens de leiding van de afdeling Bouwinvesteringsbeheer (Ministerie van Transport) is, onder leiding van de premier, het overdrachtspercentage van de grond voor deelproject 2 van de snelweg Khanh Hoa - Buon Ma Thuot door de provincie Dak Lak met 7,3% gestegen; de grond voor deelproject 2 van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau door Dong Nai met 20%; de grond voor de aanleg van de snelweg Hoa Lien - Tuy Loan met 4,4%; en de grond voor de trajecten Rach Soi - Ben Nhat en Go Quao - Vinh Thuan van de Ho Chi Minh-snelweg met bijna 18%... Dit schept gunstige voorwaarden voor een versnelde bouw van projecten en een geleidelijke verhoging van de uitbetalingen.
Het huidige probleem is echter dat de vergunningverlening voor steengroeven in sommige gebieden niet aan de vereisten voldoet, met name voor projecten in de Mekongdelta.
Medio september 2024 waren, naast de provincie Vinh Long die vergunningen had verleend voor 1,1/3,4 miljoen m³, de provincies Tien Giang en Ben Tre nog bezig met de procedures voor het verlenen en aanvullen van vergunningen voor mijnbouwactiviteiten.
"Lokale overheden moeten proactief samenwerken met ministeries en agentschappen om problemen op te lossen en de procedures voor mijnbouwvergunningen vóór september 2024 af te ronden, zodat er voldoende volume en capaciteit is om de projectdeadlines te halen," aldus een vertegenwoordiger van het ministerie van Investeringen en Bouwmanagement.
Vertegenwoordigers van de afdeling Planning en Investeringen hebben aangegeven dat zij de leiding van het Ministerie van Transport hebben geadviseerd investeerders op te dragen aannemers te instrueren de bouw van onderdelen die minder door weersomstandigheden worden beïnvloed, zoals verkeersveiligheidssystemen (aanleg van middenbermen, fabricage van vangrails, verkeersborden), het opslaan van gebroken steen en asfaltmaterialen, enz., te versnellen en proactief met de bouw te beginnen zodra het weer gunstig is.
Volgens de afdeling Planning en Investeringen kreeg het Ministerie van Transport in 2024 71.284 miljard VND aan publiek investeringskapitaal toegewezen. Tot nu toe wordt geschat dat het ministerie al meer dan 40.000 miljard VND heeft uitgekeerd. Het grootste deel van dit uitgekeerde kapitaal is geïnvesteerd in projecten voor de Noord-Zuid-snelweg.
Het Ministerie van Transport stelt voor om in 2024 nog eens 2.954 miljard VND extra beschikbaar te stellen voor projecten in Groep B waarvoor momenteel geen financiering is; en daarnaast nog eens 1.240 miljard VND uit de toegenomen inkomsten van de centrale overheid in 2022 voor projecten waarvoor de investeringsprocedures zijn afgerond. De totale geplande uitgaven van het ministerie voor 2024 bedragen ongeveer 75.478 miljard VND.
Om een maximale besteding van het investeringsplan voor dit jaar te garanderen, heeft het Ministerie van Transport het plan aangepast en verdeeld over vier fasen voor 35 projecten, met een aangepaste totale investeringswaarde van bijna 2.900 miljard VND.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-du-an-cao-toc-vuot-tien-do-192240926224623939.htm
Reactie (0)