TPO-brug nr. 1 op de snelweg Vung Ang-Bung is bijna 1 km lang. Dit is de langste brug op de snelweg door Ha Tinh , maar lastig te bouwen omdat hij door de vallei loopt.
TPO - Brug nr. 1 op de snelweg Vung Ang - Bung is bijna 1 km lang. Dit is de langste brug op de snelweg door Ha Tinh en de bouw ervan was moeilijk vanwege het terrein in de vallei.
Close-up van het langste viaduct op de snelweg door Ha Tinh. Video : Pham Truong. |
 |
Het Vung Ang-Bung Expressway-project is meer dan 55 km lang en heeft een totale investering van meer dan VND 12.500 miljard. Het startpunt van het project kruist de nationale snelweg 12C en sluit aan op de Ham Nghi-Vung Ang Expressway in de gemeente Ky Tan, district Ky Anh, provincie Ha Tinh. Het eindpunt sluit aan op de Bung-Van Ninh Expressway in de gemeente Cu Nam, district Bo Trach, provincie Quang Binh . Gedurende het project zijn er talloze bruggen over meren, valleien en moeilijk begaanbaar terrein te bouwen. |
 |
Brug nr. 1 is 942 meter lang en bevindt zich in de gemeente Ky Hoa, Ky Anh en Ha Tinh. Dit is een van de bouwprojecten op moeilijk terrein van het snelwegproject Vung Ang-Bung. |
 |
Volgens een ingenieur die verantwoordelijk is voor de bouw, heeft brug nr. 1 22 liggeroverspanningen, waarvan de hoogste pijler wel 50 meter hoog is. De bouw van dit onderdeel vereist een team van hooggekwalificeerde ingenieurs en arbeiders, met strenge normen op het gebied van arbeidsveiligheid. |
 |
De pijlers van de brug zijn tientallen meters hoog, hebben een achthoekige vorm en zijn stevig in elk gedeelte gegoten. |
 |
De brug verbindt twee heuvels en overspant een vallei met een bekken. De totale investeringswaarde van de brug bedraagt ongeveer 300 miljard VND. |
 |
Een vertegenwoordiger van Hoa Binh 479 Joint Stock Company, de uitvoerende eenheid van het project, zei: "Het project heeft meer dan 80% van zijn outputwaarde bereikt. Naar verwachting zal de hoofdstructuur van de brug op 30 april voltooid zijn en zal de volledige route zoals gepland op 30 juni voor het verkeer worden geopend." Op de foto worden de resterende tientallen meters hoge brugpijlers versneld in aanbouw genomen. |
 |
Volgens de bouwafdeling is het project uitgesteld tot 30 juni vanwege de aanhoudende hevige regenval, harde wind en het moeilijke terrein voor en na Tet, waardoor de bouw moeilijk was. De compensatie is echter wel uitgevoerd om de voortgang te waarborgen. |
 |
Na twee jaar bouwen is de vorm van de brug duidelijk geworden. Naar verwachting zullen de belangrijkste delen van de brug op 30 juni klaar zijn en het verkeer kunnen bedienen. |
 |
De resterende pijlers van de brug zijn nog in aanbouw. |
 |
Tegelijkertijd worden de verbindingswegprojecten langs de snelweg Vung Ang - Bung uitgevoerd. |
 |
Een vertegenwoordiger van Project Management Board 6 (de investeerder van de Vung Ang-Bung Expressway) zei dat de hoofdroute en de basisonderdelen tot nu toe grotendeels volgens planning verlopen. De investeerder dringt er bij de aannemer op aan om alle mankracht, apparatuur en machines te concentreren op de continue bouw, zodat de hoofdroute van de snelwegcomponentprojecten door Ha Tinh uiterlijk 30 april voltooid is en de volledige route van Ha Tinh naar Quang Tri vanaf 30 juni (6-8 maanden eerder dan gepland) open is. |
 |
De Noord-Zuid-snelweg in het oosten, fase 2021-2025, door de provincie Ha Tinh, omvat drie deelprojecten: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang en Vung Ang - Bung, met een totale lengte van meer dan 102 km. Het gehele traject van de projecten bevindt zich momenteel in de laatste fase van voltooiing en overdracht. |
Bron: https://tienphong.vn/nhin-tu-tren-cao-cay-cau-can-dai-nhat-tru-cao-50m-tren-tuyen-cao-toc-qua-ha-tinh-post1724192.tpo
Reactie (0)