Bouwplaatsen die 'nooit slapen'

De bouwplaats van het Kinh Mon-rivierviaductproject en de toegangsweg die het knooppunt verbindt met snelweg 5, zijn fel verlicht.

Zoals de sterren 's nachts

Om 18.00 uur op een dag midden november, toen het begon te schemeren, gingen we samen met een delegatie van leiders en functionarissen van de Provincial Construction Investment Management Board de aannemers inspecteren en aanmoedigen die werkten aan een aantal projecten waarin de raad investeerde. De dienstweg naar de bouwplaats van het viaduct over de Kinh Mon-rivier en de toegangsweg die het knooppunt verbindt met Highway 5 waren verlicht. Dit was ook het tijdstip waarop de nachtdienstmedewerkers aan hun nieuwe diensten begonnen.

De enorme bouwplaats was vol met het geluid van graafmachines en boren... Groepen arbeiders waren hard aan het werk, hier werd staal vervoerd, er waren boorploegen, in de verte waren wegwerkers... Lampen en lasbranders flikkerden als sterren in de nacht op de bouwplaats. Op het terrein van de wegwerkzaamheden waren de rupsbanden van walsen en graafmachines te zien die tegen de klok raceten.

Tientallen ingenieurs en arbeiders verzamelden zich voor de nachtdienst

De werkruimte voor ijzer is het lichtst. Elke werknemer heeft een taak: hij verbindt en last zorgvuldig elke verbinding om het frame te maken. Dhr. Vuong Van Hung, arbeider bij Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, zei: "We zijn grondig geïnformeerd over het project door de Project Management Board en de commandant van de bouwplaats. We herinneren elkaar eraan om met een groot verantwoordelijkheidsgevoel te werken, enthousiast te zorgen voor veiligheid tijdens de bouw en ernaar te streven de planning te overtreffen."

De bouw van het viaduct over de Kinh Mon-rivier en de toegangsweg die het knooppunt verbindt met Nationale Snelweg 5 in de gemeenten Thuong Quan (Kinh Mon) en Kim Xuyen (Kim Thanh) is medio oktober 2024 van start gegaan met een totale investering van VND 600 miljard uit de provinciale begroting. De totale lengte van het project is ongeveer 1,55 km, waarvan de weg 957,8 m lang is, het bruggedeelte 568,6 m lang is, de keermuur 23,6 m lang is en de breedte van het wegdek 12 m bedraagt.

Tot nu toe is het weggedeelte bij het bruggenhoofd over een lengte van 700 meter uitgegraven en voor 60% opgevuld met K90-zand. De aannemer richt zich op het plaatsen van cementpalen om de wegbedding te versterken. Het bruggedeelte heeft 8/8 boorpalen voor het landhoofd M1 voltooid en is bezig met het plaatsen van boorpalen voor de pijlers T1, T2 en T10. Volgens het getekende contract zal het project in december 2025 worden opgeleverd.

De lichten van kranen en graafmachines verlichten de bouwplaats.

De heer Nguyen Van Hue, projectdirecteur, zei dat de aannemer zich sinds de start van de bouw heeft gericht op machines en apparatuur om de voortgang te versnellen. Momenteel zijn er altijd zo'n 50 ingenieurs en arbeiders op de bouwplaats, verdeeld over verschillende bouwteams. Arbeiders werken op feestdagen en 's nachts. Naast hun loon volgens de regelgeving, ontvangen ingenieurs en arbeiders die 's nachts en op feestdagen werken ook overwerktoeslagen en aparte bonussen.

Leiders van de Provincial Construction Investment Project Management Board moedigden werknemers aan om de nachtdienst te draaien op de bouwplaats van Cay Bridge.

's Nachts schittert het wateroppervlak van de Sat-rivier (Binh Giang) in de lichtjes. 50 arbeiders en ingenieurs werken aan de bouw van de Caybrug, onderdeel van de provinciale weg 394, elk met hun eigen werk. Overdag is het al zwaar om aan de brug te werken, 's nachts is het nog zwaarder en gevaarlijker vanwege het beperkte zicht, terwijl veel werkzaamheden op grote hoogte moeten worden uitgevoerd.

De heer Ha Van To, in het district Quan Son ( Thanh Hoa ), stopte met zijn werk met het buigen van ijzer en zei: "Als we 's nachts werken met de lichten aan, hoeven we ons geen zorgen te maken over een gebrek aan licht, en de temperatuur is 's nachts ook milder. Werknemers praten soms met elkaar om slaperigheid te voorkomen."

Het investeringsproject voor de bouw van de Caybrug maakt deel uit van de bypass van snelweg 394 met een totale investering van meer dan 200 miljard VND, geïnvesteerd door de Provincial Construction Investment Project Management Board. Het project verbindt de gemeenten Cam Dong (Cam Giang) en Hung Thang (Binh Giang). De weg is vlak en heeft een ontwerpsnelheid van 80 km/u. De totale lengte van de brug is 182 m met 4 overspanningen, permanent gebouwd met voorgespannen gewapend beton, 30 m breed en verdeeld in twee afzonderlijke brugdelen.

De heer Do Tien Dung, bouwkundig ingenieur van het Cay Bridge-project, zei dat de impact van storm nr. 3 in september, hevige regenval en een hoge waterstand in de rivier de bouw van het project beïnvloedden. Omdat de waterstand in de rivier daalde, profiteerde de gezamenlijke aannemers van het gunstige weer en mobiliseerde ze maximaal materieel, apparatuur en mankracht, verdeeld over meerdere ploegendiensten om de voortgang te versnellen.

Tot nu toe zijn voor het Cay-brugproject alle 48/48 Super T-liggers, alle 12 M1-landhoofdpalen, alle 16 T1-pijlers en 16 T2-pijlers geboord en zijn de T3-pijlers en M2-landhoofden gebouwd. Naar schatting heeft het project 58% van het volume voltooid, waarmee de vereiste voortgang wordt gewaarborgd. Het project streeft ernaar om in april 2025 te worden afgerond.

Overuren maken

De elektriciteit op de bouwplaats is zo helder als de sterren 's nachts.

Na afscheid te hebben genomen van de weg- en brugwerkers, bezochten we de bouwplaats van het Hai Duong Verloskundig Ziekenhuis Fase II. Dit is een civiel project met een totale investering van bijna VND 240 miljard.

Naast de sloop van oude, vervallen gebouwen heeft het ziekenhuis een behandelcentrum voor patiënten en uitgebreide diensten gebouwd en de technische infrastructuur voltooid. Het gebouw bestaat uit 7 verdiepingen, 1 kelder en 1 zolder, met een bebouwde oppervlakte van meer dan 2.200 m² en een totale bestaande vloeroppervlakte van meer dan 16.300 m². Na voltooiing zal het project bijdragen aan de voltooiing van de faciliteiten en de verbetering van de kwaliteit van medisch onderzoek en behandeling.

De bouweenheid van het Cay-brugproject rapporteert de voortgang van het project aan de investeerder.

De heer Pham Van Minh, plaatsvervangend commandant van het investeringsproject voor de bouw van fase II van het Hai Duong Obstetrics Hospital, zei: "Om de bouw te versnellen, heeft de joint venture van aannemers maximaal materieel en apparatuur ingezet, teams samengesteld en elke dag tot 22.00 uur overgewerkt om de goedgekeurde voortgang te garanderen." Op de bouwplaats zijn 190-200 ingenieurs en arbeiders bezig met het voltooien van de projectonderdelen. De commandant van de bouwplaats stelt dagelijkse en wekelijkse planningen op en volgt de onderdelen nauwlettend om de algehele voortgang van het project te versnellen. Het project zal naar verwachting op 27 februari 2025 worden afgerond.

Werknemers zijn met spoed begonnen met de bouw van het Hai Duong Obstetrics Hospital Construction Investment Project Fase II

Met nog maar twee maanden te gaan tot eind 2024 heerst er op veel projectbouwlocaties in de provincie een bruisende en dringende werksfeer, dag en nacht. Dankzij de energie en vastberadenheid van investeerders en aannemers worden de belangrijkste projecten en werkzaamheden in de provincie met spoed versneld om aan de uitbetalingstermijn te voldoen.

Op 31 oktober 2024 had Hai Duong VND 3.288 miljard uitgekeerd, goed voor 34,8% van het totale te betalen kapitaal. Het uitgekeerde kapitaal van de staatsbegroting bedroeg VND 3.284,3 miljard, goed voor 34,8% van het totale te betalen kapitaal en 47,4% van het door de premier toegewezen budget. Na de planning van de aanpassing van het kapitaalplan bedraagt de geraamde uitbetaling voor heel 2024 ongeveer VND 8.728 miljard, goed voor 92,5% van het totale te betalen kapitaal en 125,9% van het door de premier toegewezen budget.

HA NGA - THANH CHUNG

Bron: https://baohaiduong.vn/nhung-cong-truong-khong-ngu-397931.html