Vanaf 1 januari 2026 moeten personenauto's over veiligheidsvoorzieningen beschikken voor het vervoeren van kinderen in de auto.

Tijdens de workshop op 6 november, georganiseerd door het Nationaal Comité voor Verkeersveiligheid (NTSC) en de Asia Injury Prevention Foundation (AIP), ter verspreiding van nieuwe wettelijke voorschriften voor veiligheidsuitrusting voor kinderen in auto's, verklaarden vertegenwoordigers van de AIP dat de meeste ontwikkelde landen specifieke voorschriften hebben voor veiligheidsuitrusting voor kinderen in auto's. Tot op heden hebben bijna 100 landen wetten aangenomen die kinderen verplichten veiligheidsuitrusting te gebruiken in het verkeer in privéauto's.

Volgens de bepalingen van de Wet op de verkeersveiligheid moeten kinderen jonger dan 10 jaar en kleiner dan 1,35 m vanaf 1 januari 2026 in een auto veiligheidsuitrusting dragen. Anders riskeren ze een boete van maximaal 1 miljoen VND. Tegelijkertijd mogen ze niet op dezelfde rij als de bestuurder zitten en moeten ze geschikte veiligheidsuitrusting gebruiken.

Vanaf 1 januari 2026 moeten personenauto's over veiligheidsvoorzieningen beschikken voor het vervoeren van kinderen in de auto.

De heer Le Kim Thanh, vicevoorzitter van de Nationale Commissie voor Verkeersveiligheid, zei hierover dat deze regelgeving steeds positiever wordt in de context van de snelle toename van het aantal auto's in Vietnam (elk jaar worden er tot wel 400.000 tot 500.000 nieuwe auto's geregistreerd, waardoor het verkeersvolume op veel hoofdwegen met meer dan 10% toeneemt ten opzichte van het voorgaande jaar). Er worden veel nieuwe, hoogwaardige wegen in gebruik genomen, waardoor hogere snelheden mogelijk zijn. Deze regelgeving is dan ook een grote stap voorwaarts in de bescherming van kinderen in het verkeer in Vietnam.

Volgens de heer Duong Kim Tuan, adjunct-directeur van het Centrum voor Beleidsonderzoek en Letselpreventie (Universiteit voor Volksgezondheid ), is bewezen dat kinderveiligheidsvoorzieningen het risico op letsel en overlijden bij kinderen bij verkeersongevallen aanzienlijk verminderen. Studies tonen aan dat correct gebruik van veiligheidsvoorzieningen het sterftecijfer bij baby's tot 70% en bij jonge kinderen met 54% kan verlagen.

Uit het rapport van het Global Road Safety Partnership (GRSP) blijkt ook dat veiligheidsvoorzieningen voor kinderen het sterftecijfer aanzienlijk kunnen verlagen (verminderd met 34-81%), het aantal ernstige verwondingen (35-72%) en andere verwondingen bij kinderen (25-58%) bij verkeersongevallen.

Met betrekking tot de moeilijkheden waarmee schoolbussen en bussen te maken zullen krijgen wanneer de regelgeving inzake de plaatsing van kinderzitjes op 1 januari 2026 in werking treedt, zei de heer Tran Huu Minh, hoofd van het Nationaal Comité voor Verkeersveiligheid, dat veel landen van mening zijn dat alleen personenauto's en hogesnelheidsvoertuigen veiligheidsvoorzieningen voor kinderen moeten installeren. De vervoerder is zich altijd bewust van de noodzaak van de reis en heeft zich voorbereid om kinderzitjes te installeren. Daarom moeten volgens de huidige wettelijke voorschriften alle soorten voertuigen die kinderen vervoeren, veiligheidsvoorzieningen hebben. Het Nationaal Comité voor Verkeersveiligheid heeft de opsteller van het voorstel aanbevolen om commerciële voertuigen en voertuigen voor openbaar vervoer uit te sluiten en alleen van toepassing te verklaren op personenauto's.

Bron: https://baotintuc.vn/xa-hoi/o-to-ca-nhan-phai-co-thiet-bi-an-toan-khi-cho-tre-em-tren-xe-tu-ngay-112026-20251106145815057.htm