Er worden in Vietnam massaal geïmporteerde auto's geïmporteerd, ondanks de gunstige registratiekosten voor binnenlandse auto's.

Vanaf 1 september krijgen auto's uit eigen land 50% korting op de registratiekosten van de overheid, gedurende 3 maanden. Dit verhoogt de concurrentiedruk op producten die niet in eigen land worden geassembleerd, maar distributeurs hebben de import niet verminderd en zelfs verhoogd.

Volgens gegevens van de Algemene Douane importeerde het land in september 18.405 complete auto's van alle soorten, goed voor een totale omzet van bijna 378 miljoen dollar. Vergeleken met de voorgaande maand steeg het aantal geïmporteerde auto's met 22,2% in volume en met 26,4% in waarde.

In de eerste helft van oktober bleef het aantal geïmporteerde auto's in Vietnamese havens hoog, met 9.227 eenheden, goed voor een omzet van 190,7 miljoen dollar. Auto's met negen zitplaatsen of minder vormden nog steeds het grootste deel, met 7.745 voertuigen.

Van begin dit jaar tot 15 oktober werden in totaal 134.272 complete auto's naar Vietnam geïmporteerd, met een totale omzet van 2,76 miljard USD (Foto: Hoang Ha).

In de eerste negen maanden van 2024 importeerde Vietnam de meeste auto's uit Indonesië (50.890 stuks), gevolgd door Thailand (47.580 stuks) en China (21.948 stuks). Het aantal auto's afkomstig uit het land met een bevolking van een miljard mensen steeg in 2024 sterk en overtrof daarmee zowel de resultaten van 2022 (17.333 stuks) als 2023 (11.002 stuks).

Dit resultaat is te danken aan de massale toetreding van Chinese autofabrikanten tot de markt in 2024, waaronder veel grote namen zoals BYD en GAC. Recentelijk is dat Aion, een puur elektrisch automerk van de Guangzhou Automobile Group (GAC Group), met zijn eerste twee producten, de ES en Y Plus.

De Aion Y Plus bevindt zich in het C-segment, een crossover, met een adviesprijs van VND 888 miljoen. De Aion ES is daarentegen gepositioneerd in het D-segment, een sedan, met een prijs van VND 788 miljoen (Foto: Aion).

Deskundigen zeggen dat autofabrikanten nog steeds actief auto's importeren naar Vietnam, terwijl binnenlandse auto's een voorkeurstarief hebben voor de registratie, om twee belangrijke redenen. Ten eerste zal het overheidsbeleid ter ondersteuning van binnenlandse auto's slechts drie maanden duren, tot eind november.

Ten tweede is de Vietnamese automarkt het eindejaarsaankoopseizoen ingegaan en bereidt zich voor op de periode van het Chinese Nieuwjaar. Autofabrikanten bereiden vaak voldoende voorraden voor om aan de stijgende vraag van gebruikers te voldoen.

Het overvloedige aanbod creëert ook voorwaarden voor autofabrikanten en dealers om stimuleringsmaatregelen te nemen voor geïmporteerde producten, waardoor de concurrentie met binnenlandse auto's toeneemt. Neem bijvoorbeeld de Honda CR-V e:HEV; deze versie was in voorgaande maanden vaak uitverkocht, soms zelfs "kwijtgeraakt", maar biedt nu stimuleringsmaatregelen bij de dealer.

De catalogusprijs van de Honda CR-V e:HEV is niet aangepast, zoals die van de in eigen land geassembleerde versies begin september, en blijft op VND 1.259 miljard. Deze variant krijgt echter VND 50 miljoen korting bij sommige dealers, terwijl er ook een extra accessoirepakket ter waarde van VND 40-50 miljoen wordt aangeboden (foto: Nguyen Lam).

Bron: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/o-to-nhap-khau-o-at-ve-viet-nam-bat-chap-xe-noi-dia-duoc-uu-dai-truoc-ba-20241021114646884.htm