Goedkeuring van de aanpassing van het Cam Lam Expressway-project

Het is met name opmerkelijk dat er in dit besluit enkele belangrijke inhoud is opgenomen met betrekking tot de aanpassing van het investeringscomponentproject voor de bouw van het gedeelte Cam Lam - Vinh Hao.

Het Ministerie van Transport heeft specifiek besloten om te investeren in de voltooiing van de bouw van het kruispunt Thuan Nam (km 113+000) met aansluiting op DT.709, een eenvoudig onderling verbonden en afzonderlijk knooppunt, inclusief 4 verbindingswegen waar de snelweg onderdoor loopt. Ook worden er een drainagesysteem, een verkeersveiligheidssysteem, verlichting en werkzaamheden ten behoeve van de exploitatie (non-stop tolstation, ITS-systeem) binnen het kruispunt toegevoegd.

De totale kosten van het extra project voor de kruising Thuan Nam (Km113+00) met aansluiting op DT.709 bedragen ongeveer 125,81 miljard VND (inclusief kosten voor het opruimen van het terrein).

Door de verschijning van extra posten bedraagt de totale investering van het project in de post-aanpassingsfase VND 8.925,48 miljard. Hiervan bedragen compensatie-, ondersteunings- en hervestigingskosten VND 496,11 miljard. De kosten voor de bouw en uitrusting bedragen VND 7.394,44 miljard. De kosten voor projectmanagement, consultancy en andere kosten bedragen VND 374,60 miljard. De rente op leningen tijdens de bouwperiode bedraagt VND 246,65 miljard. De onvoorziene kosten bedragen VND 413,68 miljard.

Het investeringskapitaal van de staat dat deelneemt aan de uitvoering van het project bedraagt na aanpassing VND 5.139,28 miljard (inclusief aanvullend investeringskapitaal voor de bouw van de Thuan Nam-kruising met aansluiting op DT.709); het kapitaal van de investeerder bedraagt VND 3.786,20 miljard (inclusief eigen vermogen en kapitaal dat uit andere legale bronnen is gemobiliseerd voor de uitvoering van het project), overeenkomstig projectcontract nr. 316/HD.BOT-BGTVT van 30 juli 2021.

Ook in het besluit heeft het Ministerie van Transport de bouwtijd van het project aangepast. Dienovereenkomstig zal de bouw van het project in 2021 van start gaan, zullen de wegen en bruggen van het project worden voltooid om ervoor te zorgen dat het verkeer vóór 30 december 2023 kan worden geopend, zullen alle hulpvolumes worden voltooid en zal het project vóór 30 maart 2024 in gebruik worden genomen; de Nui Vung-tunnel zal binnen 30 maanden worden voltooid.

De bouwtijd voor het voltooien van de extra investering voor de aanleg van het kruispunt Thuan Nam (km 113+000) met aansluiting op de provinciale weg 709 bedraagt 4 maanden.

Het Ministerie van Transport heeft de Project Management Board 85 aangesteld om de kapitaalbronnen voor de uitvoering van het project te inspecteren en te beoordelen, een kapitaalplan op te stellen, tijdig verslag uit te brengen aan het Ministerie van Transport over de toewijzing van betalingskapitaal voor het project, te zorgen voor volledige en tijdige betaling volgens de regelgeving, de bouwinvesteringskosten strikt te beheren en te controleren, ervoor te zorgen dat de totale bouwinvestering niet hoger is dan de contracten te beheren, kapitaal te gebruiken en betalingen te accepteren en te verrichten, en de voortgang en investeringsefficiëntie van het project te waarborgen volgens de regelgeving.

Tegelijkertijd ben ik verantwoordelijk voor het controleren en beoordelen van de volumeverdeling, het afstemmen van de omvang van investeringsitems om de bouw van het Thuan Nam-kruispunt met aansluiting op DT.709 te voltooien en het bereiken van overeenkomsten met investeerders en projectondernemingen om duplicatie te voorkomen.

Tegelijkertijd moet er een plan worden ontwikkeld om de uitvoering van het investeringsproject te organiseren. Het project omvat het voltooien van de bouw van het kruispunt Thuan Nam dat aansluit op de provinciale weg 709. Daarnaast moet er een update worden gegeven over het verkeersvolume, moet er een verkeersprognose worden opgesteld, moeten er financiële plannen worden opgesteld en moet de terugverdientijd worden bepaald. Ook moet er een volledige impactbeoordeling worden uitgevoerd om de bijbehorende procedures te voltooien en moet er worden gezorgd voor naleving van de contractuele en wettelijke voorschriften.

Het is bekend dat de Cam Lam-Vinh Hao Expressway een van de drie Noord-Zuid Expressway-projecten in fase 1 is die volgens de PPP-methode worden uitgevoerd. Het project heeft een lengte van 78,5 km en loopt door drie provincies: Khanh Hoa (bijna 5 km), Ninh Thuan (63 km) en Binh Thuan (bijna 12 km), en is geïnvesteerd door de joint venture Deo Ca Group - Company 194./.

Bronlink