Is het noorden van Hanoi het laatste overgebleven "prijsarme gebied" van de hoofdstad?

(CLO) Terwijl de prijzen voor laagbouwwoningen in Tay Ho Tay variëren van 480 miljoen tot 1 miljard VND/m2, in Dong Anh van 180 miljoen tot 400 miljoen VND/m2, en projecten langs de ringwegen van 200 miljoen tot 300 miljoen VND/m2, worden er in Me Linh momenteel voor veel projecten prijzen van slechts ongeveer 80 miljoen tot 120 miljoen VND/m2 genoteerd.

Công Luận•02/06/2026

Wordt Me Linh momenteel beschouwd als de laatste "goedkope zone" in Hanoi ?

Tijdens het seminar "Noord-Hanoi in de nieuwe ruimtelijke ontwikkelingsstructuur van de hoofdstad", georganiseerd door de Vietnamese Vereniging van Makelaars (VARS) op 2 juni, stelde dr. Nguyen Van Dinh, voorzitter van VARS, dat Hanoi dringend behoefte heeft aan een herstructurering van de ontwikkelingsruimte om de druk op de stadskern te verlichten.

Volgens hem heeft het snelle verstedelijkingsproces van de afgelopen jaren bijgedragen aan de ontwikkeling van de hoofdstad, maar het heeft ook een reeks problemen met zich meegebracht, zoals overbelaste infrastructuur, een steeds hogere bevolkingsdichtheid, een gebrek aan kwalitatief goede woonruimte en voortdurend stijgende huizenprijzen.

In deze context moet Hanoi niet alleen het woningaanbod vergroten, maar ook nieuwe ontwikkelingscentra creëren met een gecoördineerde infrastructuur, complete voorzieningen en diensten, die mensen kunnen aantrekken om er te wonen en te werken.

Me Linh wordt momenteel beschouwd als de laatste overgebleven 'goedkope zone' in Hanoi. Foto: VV

“De vastgoedmarkt betreedt een nieuwe fase. De waarde van vastgoed wordt niet langer bepaald door kortetermijnverwachtingen of speculatieve bubbels gebaseerd op geruchten over plannen, maar moet gebouwd zijn op een fundament van duidelijke wettelijke kaders, geïntegreerde infrastructuur, reële vraag en daadwerkelijke ontwikkelingscapaciteit”, aldus de heer Dinh.

Volgens deskundigen is het doel van de stedelijke ruimtelijke herstructurering niet alleen om de druk op de binnenstad te verlichten, maar ook om nieuwe ontwikkelingscentra te creëren die in staat zijn om de economische groei, de bevolkingsgroei en de vastgoedmarkt op lange termijn te stimuleren.

Met name het gebied ten noorden van Hanoi ontwikkelt zich tot een strategische groeipool dankzij de gunstige ligging als toegangspoort, de regionale connectiviteit, de grote grondreserves en de aanwezigheid van belangrijke economische, industriële en logistieke corridors.

Met de vorming van een nieuw administratief centrum en belangrijke infrastructuurroutes transformeert dit gebied geleidelijk van een "ontwikkelingszone" tot een nieuwe drijvende kracht achter de ontwikkeling van de hoofdstad.

Volgens het Vietnam Institute for Real Estate Market Research and Evaluation (VARS IRE) zorgen een reeks belangrijke transportprojecten, zoals bruggen over de Rode Rivier, Ringweg 4, Ringweg 3.5 en het metrosysteem, ervoor dat de verbinding tussen de noordelijke regio en het centrum van de hoofdstad geleidelijk aan verandert.

Zodra deze projecten zijn afgerond, zal de geografische afstand geen belemmering meer vormen voor bevolkingsmigratie en investeringsstromen, waardoor de voorwaarden worden gecreëerd voor noordelijke steden om zich te ontwikkelen tot moderne, geïntegreerde en multifunctionele modellen.

Mevrouw Pham Thi Mien, adjunct-directeur van VARS IRE. Foto: VV

Mevrouw Pham Thi Mien, adjunct-directeur van VARS IRE, gaf een meer gedetailleerde analyse van dit vraagstuk en verklaarde: "Het noorden van Hanoi ervaart tegelijkertijd een samenloop van nieuwe groeifactoren op het gebied van planning, infrastructuur, logistiek, industrie, decentralisatie van de bevolking en de deelname van grote projectontwikkelaars."

Onderzoeksgegevens van VARS IRE tonen aan dat het nieuwe aanbod in het noorden van Hanoi in de eerste vijf maanden van 2026 meer dan 1.400 eenheden bedroeg. Ondanks de uitdagende algemene context bleef de absorptiegraad op ongeveer 56%, wat erop wijst dat de marktvraag positief blijft.

Volgens mevrouw Mien wordt Me Linh momenteel beschouwd als het laatste gebied in Hanoi waar de prijzen nog laag zijn. Terwijl de prijzen voor laagbouw in Tay Ho Tay variëren van 480 miljoen tot 1 miljard VND/m², in Dong Anh doorgaans tussen de 180 miljoen en 400 miljoen VND/m² liggen en projecten langs de ringwegen tussen de 200 miljoen en 300 miljoen VND/m² kosten, worden er in Me Linh momenteel voor veel projecten prijzen van slechts ongeveer 80 miljoen tot 120 miljoen VND/m² genoteerd.

Deze prijzen zijn slechts ongeveer een derde tot de helft van die in naburige gebieden met vergelijkbare locaties, en zelfs maar ongeveer 20% van de waarde in het nieuwe administratieve centrum van Tay Ho Tay, ondanks het feit dat de reistijd na voltooiing van de belangrijkste infrastructuur slechts 10-15 minuten zal verschillen.

"Dit prijsverschil laat zien dat Me Linh, gezien de locatie, de beschikbaarheid van grond, de connectiviteit en het potentieel voor stedelijke ontwikkeling, nog steeds een aanzienlijk groeipotentieel heeft voor de toekomst," aldus mevrouw Mien.

De komende 5-10 jaar zullen gebieden met een sterke infrastructuur voor connectiviteit in het voordeel zijn.

De heer Le Dinh Chung, adjunct-directeur van SGO Land, gaf aan dat de voorkeuren van investeerders duidelijk aan het veranderen zijn. Waar kapitaal voorheen vooral op zoek was naar kortetermijnwinsten, zijn investeerders nu steeds meer geïnteresseerd in het potentieel voor gemeenschapsontwikkeling, operationele kwaliteit, het ecosysteem van voorzieningen en de praktische exploitatiewaarde van het vastgoed.

Volgens de heer Chung levert deze trend voordelen op voor gebieden met een goed geplande stadsontwikkeling, een geïntegreerde infrastructuur en het vermogen om te voldoen aan de daadwerkelijke woningbehoefte.

Met name de aanwezigheid van veel grote vastgoedbedrijven en grootschalige projecten in Me Linh in de periode 2026-2028 zal naar verwachting bijdragen aan de verandering van het stadsbeeld, de verbetering van de kwaliteit van het aanbod en het creëren van een impuls om investeringskapitaal en bewoners naar het gebied te trekken.

Deskundigen voorspellen ook dat toekomstige investeringen prioriteit zullen geven aan stedelijke gebieden met een volledig ontwikkelde infrastructuur en voorzieningen, met de nadruk op groene ruimtes en de integratie van belevings-, recreatie- en gezondheidszorgfaciliteiten.

Naast productkwaliteit wordt operationele bekwaamheid een steeds belangrijker criterium bij investeringsbeslissingen. Projecten die worden beheerd door professionele operationele eenheden, met name internationale merken, worden geacht een voordeel te hebben op het gebied van servicekwaliteit, waardevermeerdering en aantrekkelijkheid voor bewoners.

Volgens deskundigen zullen gebieden met sterke infrastructuurverbindingen, het vermogen om echte bewoners aan te trekken, de vorming van een compleet commercieel en dienstverlenend ecosysteem en de creatie van een hoogwaardige leefomgeving de komende 5-10 jaar in het voordeel zijn.

Deze factoren worden ook beschouwd als fundamenteel voor de duurzame groei van de vastgoedmarkt in het noorden van Hanoi in het algemeen en Me Linh in het bijzonder.