China Twee bedrijven werken samen om batterijen te ontwikkelen voor elektrische vliegtuigen met verticale start en landing (eVTOL). Deze batterijen kunnen in slechts enkele minuten worden opgeladen van 30% tot 80%.
12 vliegende taxi's van het type EH216-S vertrokken samen in de Chinese stad Hefei. Video : EHang
EHang, een Chinees bedrijf dat luchtvaartuigen produceert, is een partnerschap aangegaan met het snellaadbedrijf Guangzhou Greater Bay Technology (GBT) om 's werelds eerste Ultra Fast Charging (UFC) en Extreme Fast Charging (XFC) batterijoplossingen voor eVTOL te ontwikkelen, zo meldde Interesting Engineering op 29 april. eVTOL, of elektrische vliegtuigen met verticale start en landing, wordt gezien als een revolutie op het gebied van persoonlijke mobiliteit.
"Deze samenwerking zal de laadtijd aanzienlijk verkorten en een solide basis leggen voor efficiënte, grootschalige en kosteneffectieve commerciële activiteiten in de low-end economie ", aldus EHang.
EHang en GBT gaan samenwerken om batterijoplossingen en energieopslagsystemen voor eVTOL's te ontwikkelen en ervoor te zorgen dat deze voldoen aan de 4H-normen van de Chinese Civil Aviation Administration (CAAC). Deze normen richten zich op een hoge energiedichtheid, een lange levensduur, een hoge laad-ontlaadsnelheid en een hoge veiligheid. Daarnaast zullen de twee bedrijven geleidelijk snellaadstations en andere infrastructuur bouwen om een ecosysteem voor toekomstige commerciële activiteiten te creëren.
Een van de belangrijkste componenten van een eVTOL is het batterijsysteem. De prestaties hiervan zijn van invloed op het vliegbereik, de stabiliteit, de veiligheid en de efficiëntie. De nieuwe UFC/XFC-batterij richt zich op drie belangrijke parameters. Ten eerste is er snelladen, dat slechts 5-10 minuten duurt om van 30% naar 80% te laden. Ten tweede heeft het batterijsysteem een energiedichtheid van meer dan 200 Wh/kg. Tot slot bedraagt de levensduur meer dan 2000 cycli.
Dankzij het nieuwe partnerschap kan de ontwikkeling van de vliegende taxi EH216-S worden versneld. Op 7 maart kreeg de CAAC hiervoor een licentie voor massaproductie (pc). Dit is de eerste pc-licentie ter wereld in de wereldwijde eVTOL-industrie. Dit betekent een grote stap voorwaarts in de massaproductie van dergelijke voertuigen en de daaropvolgende commerciële exploitatie.
Het huidige vliegbereik van de Ehang 216-S bedraagt slechts 30 km met een oplaadtijd van 2 uur. De nieuwe accu met hoge energiedichtheid en supersnelle oplaadcapaciteit zal de operationele vooruitzichten van vliegende voertuigen zoals de EH216-S aanzienlijk verbeteren.
Thu Thao (volgens Interesting Engineering )
Bronlink






Reactie (0)