Quang Ngai vereist gelijktijdige implementatie en versnelling van sleutelprojecten

Veel belangrijke projecten zijn weer operationeel.

Op 24 juni kwam het stuurcomité voor de uitvoering van belangrijke projecten in de provincie Quang Ngai voor de periode 2024-2025 bijeen om oplossingen te bespreken en voor te stellen om bestaande problemen en moeilijkheden op te lossen en om compensatie, terreinopruiming en de bouw van belangrijke projecten en werken in de provincie te bevorderen.

De vergadering werd voorgezeten door de vaste plaatsvervangende secretaris van het provinciale partijcomité van Quang Ngai, Dang Ngoc Huy, hoofd van het stuurcomité voor de uitvoering van belangrijke projecten.

In Quang Ngai zijn momenteel 8 belangrijke infrastructuurprojecten gaande, voornamelijk verkeersprojecten en dijken om rivier- en zee-erosie te voorkomen, zoals het wegenproject Hoang Sa - Doc Soi (3.500 miljard VND); de Tra Khuc 3-brug (850 miljard VND); de kustweg Dung Quat - Sa Huynh (meer dan 2.000 miljard VND); de weg Thach Bich - Tinh Phong (750 miljard VND).

Tijdens de vergadering brachten de leiders van het Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board specifiek verslag uit over elk project. Daarbij wezen zij op de bestaande problemen met betrekking tot de locatie en de organisatie van de projectbouw.

Tot nu toe keerden aannemers terug naar de bouwplaatsen om machines, mechanische apparatuur en personeel in te zetten voor de organisatie van de bouw.

Bij het Hoang Sa = Doc Soi-wegproject zijn de bouwwerkzaamheden hervat. Bij brug nr. 2 over de rivier Tra Bong, die door de gemeente Binh Duong (district Binh Son) loopt, heeft aannemer Khang Nguyen een reeks mechanische apparatuur ingezet om boorpalen te boren voor de bouw van brugpijlers.

De bouwwerkzaamheden voor het wegenproject Hoang Sa - Doc Soi zijn hervat en de aannemer versnelt de voortgang.

Tegelijkertijd zijn aan de voet van de bouwplaats een groot aantal door de aannemer geprefabriceerde super-T-balken verzameld ter voorbereiding op de installatiewerkzaamheden van de balken wanneer de bouw van de brugpijler is voltooid.

Ook bij het kustwegproject Dung Quat – Sa Huynh zijn de bouwwerkzaamheden door aannemers heringedeeld. De meeste bouwplaatsen zijn inmiddels "begonnen" en het volume neemt met de dag toe.

Een vertegenwoordiger van de Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board zei dat aannemers de bouwwerkzaamheden voor de meeste belangrijke verkeersprojecten en andere infrastructuurprojecten versnellen.

Tegelijkertijd spannen investeerders en gemeenten zich in om bestaande problemen met betrekking tot grond, materiaalmijnen, enz. op te lossen om ervoor te zorgen dat de voortgang van het project in overeenstemming is met het investeringsbeleid en de afspraken over de kapitaaluitbetaling.

Flexibel om obstakels te verwijderen

Er wordt opgemerkt dat de meeste van de 8 sleutelprojecten onder het beheer van het Permanent Comité van het Provinciaal Partijcomité van Quang Ngai meer of minder problemen hebben met compensatie en terreinruiming. Het grootste probleem is op dit moment dat de gemeenten op districtsniveau nog geen jaarlijkse grondprijslijsten hebben uitgegeven, wat leidt tot moeilijkheden bij het bepalen van compensatieprijzen.

Grondverwerving is echter een lastig probleem voor sleutelprojecten.

Tijdens de vergadering stelden leiders van lokale afdelingen en afdelingen oplossingen en maatregelen voor om de problemen op te lossen. De nadruk lag met name op het grondig oplossen van de problemen op de bouwplaatsen van grote projecten, zoals bruggen, duikers, toegangswegen aan beide uiteinden van de brug, enz., om aannemers de ruimte te geven om de bouwplaats uit te breiden.

Dang Ngoc Huy, plaatsvervangend secretaris van het provinciaal partijcomité van Quang Ngai en hoofd van het stuurcomité voor belangrijke projecten van de provincie Quang Ngai, zei dat projecten de laatste tijd in verschillende stadia vertraging hebben opgelopen vanwege verschillende redenen.

Momenteel is de situatie gestabiliseerd en heeft de provincie veel oplossingen voorgesteld. Investeerders, departementen en gemeenten moeten zich dus meer inspannen om projecten uit te voeren.

“Om dit te bereiken, moeten we flexibel zijn in de uitvoering, gelijktijdig inzetten en voor elke taak en elk tijdsbestek passende oplossingen hebben.

"De huidige projecten hebben een enorme werklast, dus het Provinciaal Volkscomité moet de relevante instanties, eenheden en plaatsen opdracht geven om snel actie te ondernemen en obstakels uit de weg te ruimen. Zo kan de voortgang van de uitvoering van belangrijke projecten in de provincie worden versneld. Zo wordt voldaan aan de eisen en wordt de voortgang van de richtlijnen van het Provinciaal Partijcomité gewaarborgd", aldus de heer Huy.

Wat betreft het probleem van het compensatiemechanisme, verzocht de heer Huy de volkscomités van de districten, steden en gemeenten om dringend een plan te ontwikkelen om specifieke grondprijzen voor elk project vast te stellen vóór 31 juli 2024.

De leiders van de provincie Quang Ngai eisten dat de districten en steden, naast het versnellen van de voortgang van het project, zo snel mogelijk de vaststelling van de grondprijs afronden.

Tegelijkertijd moet de Quang Ngai Traffic Construction Investment Project Management Board de taken die onder haar bevoegdheid vallen actief en proactief uitvoeren. De nadruk ligt daarbij op coördinatie met relevante afdelingen, vestigingen, eenheden en gemeenten om problemen in het implementatieproces te elimineren en op te lossen, de voortgang van de bouw te versnellen en de kapitaalplannen uit te betalen in overeenstemming met de regelgeving.

Tijdens de vergadering prees de plaatsvervangend secretaris van het provinciaal partijcomité van Quang Ngai, Dang Ngoc Huy, de inspanningen van de eenheden en plaatsen bij de compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden voor de snelweg Quang Ngai - Hoai Nhon, het gedeelte dat door de provincie Quang Ngai loopt.

De heer Huy verzocht de locaties die de compensatie- en terreinruimingswerkzaamheden nog niet hebben afgerond, zich te concentreren op de uitvoering om ervoor te zorgen dat 100% van de hoofdroute van het project vóór 30 juni aan de projectinvesteerder wordt overgedragen, overeenkomstig de richtlijnen van de premier .

Bron: https://www.baogiaothong.vn/quang-ngai-yeu-cau-trien-khai-dong-loat-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-trong-diem-192240624193621826.htm