Quang Ninh: Uitbreiding van de ontwikkeling van het nieuwe stedelijke gebied van Cua Luc Bay

In de vorige ontwikkelingsrichting van de stad Halong ligt Cua Luc Bay niet ver van het doel om een nieuw stedelijk gebied van de provincie Quang Ninh te worden, wanneer dit gebied alle factoren samenbrengt om het proces van duurzame ontwikkeling zowel op de korte als op de lange termijn te volbrengen.

Dit werd al snel door de provincie Quang Ninh geïdentificeerd en gerapporteerd aan de centrale ministeries en takken om te worden opgenomen in de provinciale planning van Quang Ninh voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050 die door de premier werd goedgekeurd in Besluit nr. 80/QD-TTg (11 februari 2023) en het Masterplan voor de stad Ha Long tot 2040 dat door de premier werd goedgekeurd in Besluit nr. 72/QD-TTg (10 februari 2023).

Het doel is om het stedelijk gebied ten noorden van de voormalige stad Halong uit te breiden door Cua Luc Bay als verbindingscentrum te nemen, een multipolair, slim en groen stedelijk gebied te bouwen, een synchrone infrastructuur te ontwikkelen en jachthavens van internationale standaard te ontwikkelen ten behoeve van toerisme en dienstverlening, en de regionale connectiviteit te versterken. Volgens de nieuwe administratieve grenskaart omvat Cua Luc Bay momenteel een deel van het gebied dat behoort tot de wijken Bai Chay, Cao Xanh, Viet Hung, Hoanh Bo en Thong Nhat.

Veel buitenlandse toeristen kiezen ervoor om naar Quang Ninh te reizen. (Foto: Hoang Hieu/VNA)

Cua Luc Bay in het algemeen en het gebied ten noorden van Cua Luc Bay in het bijzonder is een nieuw stedelijk gebied dat zich richt op de ontwikkeling van diensten, ecotoerisme, cultuur, entertainment en hightechindustrie. Het gebied is bestemd voor de ontwikkeling van provinciale openbare servicecentra, het opzetten van een systeem van iconische architectonische werken, het behoud van het mangrove-ecosysteem en het overwinnen van milieuproblemen. Het gebied langs Cua Luc Bay geeft prioriteit aan de ontwikkeling van openbare functies, diensten, pleinen, ecologische parken, culturele werken en architectonische hoogtepunten om de gemeenschap toegankelijk te maken.

Het gebied ten oosten van de rivier Troi is met name gericht op een geconcentreerd stedelijk woongebied in combinatie met belangrijke projecten om het landschap van de wijk Hoanh Bo te benutten. Denk hierbij aan de ontwikkeling van resortprojecten in combinatie met golfbanen met een lage dichtheid om het ecologische landschap van het meer An Bien te maximaliseren. Er is een complex van culturele toeristencentra en mariene ecologische stedelijke gebieden, resorts in de gemeente Thong Nhat en een complex van stedelijke gebieden met hoogwaardige toeristische dienstverlening, resorts ten zuiden van de nationale snelweg 279.

Met name het benutten van het wateroppervlak om kleine baaien te ontwikkelen als aanlegsteigers en jachthavens, en het verbinden van het waternetwerk om een intern waterwegverkeerssysteem te creëren, zijn kenmerkend voor het stedelijk gebied Cua Luc Bay.

Volgens de resultaten van het vorige onderzoek van het Volkscomité van de stad Halong is er in het gebied ten noorden van de baai van Cua Luc nog veel ruimte voor ontwikkeling. Het huidige landoppervlak bedraagt ruim 3.600 hectare. Het omvat onder meer woongebieden, aquacultuurvijvers, mangrovebossen en getijdenvlakten. Ook zijn en worden er projecten uitgevoerd.

Momenteel zijn er in het noordelijke deel van de baai van Cua Luc 24 projecten zonder budget waaraan land is toegewezen (10 voltooide projecten, 14 projecten zijn in uitvoering) en 3 projecten waarvoor nog geen investeerders zijn geselecteerd. Het landfondsgebied vertegenwoordigt een klein deel, ongeveer 6%; de rest bestaat uit natuurlijk mangroveland, braakliggend land, aquacultuurland, getijdenland met grote oppervlakken en prachtige landschappen, maar is nog niet op een redelijke en effectieve manier geëxploiteerd en gebruikt.

Om de zuidelijke en noordelijke gebieden van Cua Luc Bay met elkaar te verbinden en zo geleidelijk aan aantrekkelijkheid te creëren en strategische investeerders aan te trekken, heeft de provincie Quang Ninh onlangs een provinciaal budget toegewezen om te investeren in twee verbindingsbruggen, namelijk de Binh Minh-brug en de Tinh Yeu-brug.

Momenteel zijn twee bruggen voltooid, in gebruik genomen en in gebruik genomen, wat geleidelijk de investeringsefficiëntie bevordert en nieuwe ontwikkelingsruimte in het gebied creëert. Volgens de door de bevoegde autoriteiten goedgekeurde planning zal de provincie in de toekomst onderzoek blijven doen naar dit gebied en erin blijven investeren om een nieuwe brug over de baai van Cua Luc en een aantal aansluitende verkeersroutes te bouwen. Dit zal een nauwe verbinding en synchroon verkeer in het gebied en interregionaal verkeer creëren, in overeenstemming met de ontwikkelingsstrategie volgens het multipolaire model.

Het vergroten van de aantrekkelijkheid van Cua Luc Bay

Ondanks het grote potentieel voor economische ontwikkeling heeft de regio van de baai van Cua Luc, met name in het noorden, tot nu toe nog geen strategische investeerders aangetrokken die onderzoek willen doen en in projecten willen investeren.

Bestaande projecten in dit gebied die niet zijn opgenomen in de lijst van duurzame, langetermijnontwikkelingsprojecten of groene groeiprojecten van de provincie, zijn voornamelijk industriële productieprojecten met grote hoeveelheden emissies en stof in het milieu, zoals: de Thang Long-cementfabriek, de Ha Long-cementfabriek, de Thang Long-warmtekrachtcentrale, de Hung Long-steenfabriek, de Binh Duong-steen- en dakpannenfabriek en het Hoanh Bo-industrieel cluster.

Om bij te dragen aan het vergroten van de waarde van het gebied Cua Luc Bay, het motiveren van investeerders in het gebied en het concretiseren van de door de premier goedgekeurde planning, heeft de provincie Quang Ninh de relevante afdelingen, afdelingen en sectoren opdracht gegeven om onderzoek te doen naar en investeringen voor te stellen in een reeks transportinfrastructuurprojecten die het gebied Cua Luc Bay met elkaar verbinden.

De stedelijke en verkeersinfrastructuur van de stad Quang Yen is steeds synchrooner, ruimer en moderner. (Foto: Hoang Hieu/VNA)

Het onmiddellijke voorstel betreft het investeringsbeleid voor de aanleg van een kustweg in het noordwesten van de Cua Luc-baai, die de Troi 2-brug verbindt met de Tinh Yeu-brug, met aansluiting op nationale snelweg 279 en het kustwegproject dat loopt van de Tran Quoc Nghien-straat (bij pijler P4 van de Bai Chay-brug) via de Binh Minh-brug naar de Bang-brug. Deze twee projecten zijn momenteel door het Provinciaal Partijcomité aan het Provinciaal Partijcomité voorgelegd ter voorbereiding op de voltooiing van de noodzakelijke investeringsprocedures conform de regelgeving.

De heer Nguyen Anh Tu, directeur van de afdeling Bouw, zei: "Investeren in deze twee projecten is noodzakelijk om geleidelijk het synchrone en moderne transportinfrastructuursysteem te voltooien en zo de stedelijke ruimte van de provincie uit te breiden. Dit creëert een drijvende kracht om investeringen aan te trekken in de ontwikkeling van nieuwe stedelijke gebieden in het noordelijke deel van de Cua Luc-baai. Het potentieel en de voordelen van landgebruik worden op een verstandige manier benut, de sociaaleconomische ontwikkeling wordt bevorderd en de nationale defensie- en veiligheidssector wordt geconsolideerd." De twee projecten worden beschouwd als "startkapitaal" om investeringen vanuit particuliere economische sectoren in dit gebied te bevorderen.

Het is bekend dat in deze twee projecten geïnvesteerd zal worden in de periode 2025-2028, met een verwacht totaal investeringskapitaal van VND 5,478 miljard. Met name het kustwegproject in het noordwesten van de Cua Luc-baai, dat de Troi 2-brug verbindt met de Tinh Yeu-brug en aansluit op de nationale snelweg 279, heeft een lengte van ongeveer 8,3 km, een ontwerpsnelheid van 60 km/u en een totale investering van VND 2,860 miljard. Het kustwegproject, dat loopt van de Tran Quoc Nghien-straat (nabij pijler P4 van de Bai Chay-brug) via de Binh Minh-brug naar de Bang-brug, heeft een lengte van meer dan 7 km, een ontwerpsnelheid van 60 km/u en een totale investering van VND 2,618 miljard.

De heer Vu Tien Kien (Zone 4A, Cao Xanh Ward) zei: Ik ben erg blij dat de provincie middelen uit de staatsbegroting vrijmaakt om te investeren in meer wegen die stedelijke gebieden en dynamische gebieden met elkaar verbinden en om de ruimte voor nieuwe ontwikkelingen in het Ha Long-gebied uit te breiden, met Cua Luc Bay als centrum.

Hopelijk zal Cua Luc Bay in het algemeen en het noorden van Cua Luc Bay in het bijzonder na de investering investeerders aantrekken die onderzoek willen doen naar en investeringen willen promoten in stedelijke infrastructuur- en serviceprojecten. Dit zal een algehele doorbraak voor de hele regio betekenen.

Cua Luc Bay biedt kansen voor nieuwe ontwikkelingen die vergelijkbaar of zelfs beter kunnen zijn dan die in het Bai Chay-gebied. Daar komt een volledig scala aan moderne, nationale toeristische en service-infrastructuur samen, als de provincie snel een sterke en geschikte strategie heeft om investeringen te stimuleren en aan te trekken.

Het gebied ten noorden van Cua Luc Bay beschikt over een groot overschot aan grond om zich te ontwikkelen tot een nieuw, meer synchroon en stijlvol stedelijk, service- en toeristisch gebied. Van daaruit zal de provincie binnenkort de relevante departementen en afdelingen aansturen om de herziening van het bestemmingsplan voor Cua Luc Bay te voltooien, zodat het aansluit bij het model van lokale overheden met twee niveaus, als basis om investeerders aan te trekken; preferentieel beleid uit te vaardigen ter ondersteuning van bedrijven die investeren in slimme stedelijke projecten, ecotoerisme en sociale infrastructuur; en de publiek-private samenwerking (PPS) te bevorderen om middelen te mobiliseren voor investeringen in infrastructuur.

Naast de investeringen in infrastructuur en het onderzoeken en uitvaardigen van beleid om investeringen aan te trekken, zal de provincie ook regelmatig departementen, afdelingen, sectoren en gemeenten aansturen om de inspectie, het toezicht en de beoordeling van de milieueffecten te versterken, bestaande projecten met een groot risico op aantasting van het ecosysteem in de regio resoluut te elimineren en een stappenplan op te stellen voor het beëindigen van activiteiten en het sluiten van industriële productieprojecten die niet langer geschikt zijn voor de nieuwe ontwikkelingscontext.

De heer Truong Manh Hung, hoofd van het Provinciaal Economisch Zone Management Board, zei: Voordat een investeerder in stedelijke infrastructuur en diensten besluit om in een bepaald gebied te investeren, moet hij niet alleen rekening houden met factoren als open en gunstig beleid en schoon land, maar ook zorgvuldig rekening houden met de omgevingsfactoren in het gebied.

Investeerders zijn niet geïnteresseerd in investeren wanneer er naast hun project een fabriek staat die afval loost en veel stof produceert, wat de werkelijke waarde van het project vermindert. Dit is een kwestie die door de provinciale afdelingen en afdelingen zal worden bestudeerd en voorgesteld, om de harmonieuze ontwikkelingsvoordelen voor bedrijven die in hetzelfde gebied investeren te waarborgen.

Binh Minh is de eerste brug in de provincie met zes rijstroken voor gemotoriseerd verkeer en een structuur van vijf doorlopende stalen boogoverspanningen. (Foto: Thanh Van/VNA)

Met het oog op de ontwikkelingsoriëntatie van de provincie heeft Pacific Construction Group (China) op 25 augustus 2025, tijdens een werksessie met de leiders van de provincie Quang Ninh, naast het bestuderen en onderzoeken van de opties en investeringsvormen voor het wegtunnelproject door Cua Luc Bay, ook de wens geuit om de algehele planning van het gebied ten noorden van Cua Luc Bay te bestuderen. Dit is een positief signaal, dat de aantrekkelijkheid van Cua Luc Bay in de nieuwe ontwikkelingscontext van de provincie Quang Ninh aantoont.

De ontwikkeling van het nieuwe stedelijke gebied Cua Luc Bay is niet alleen een uitbreiding van de stedelijke ruimte, maar ook een strategische stap voor Quang Ninh om haar positie als provincie met een alomvattende, duurzame, beschaafde en moderne ontwikkeling te versterken. Met de proactieve identificatie van potentieel, de vastberadenheid om uitdagingen te overwinnen en synchrone oplossingen, belooft Cua Luc Bay een "nieuwe groeipool" van Quang Ninh te worden in het tijdperk van verstedelijking.

(Vietnam+)

Bron: https://www.vietnamplus.vn/quang-ninh-mo-rong-phat-trien-vung-do-thi-moi-vinh-cua-luc-post1060959.vnp