Bij de inspectie van de bouw van de snelwegprojecten Bai Vot - Ham Nghi en Ham Nghi - Vung Ang verzocht minister van Transport Tran Hong Minh de relevante eenheden om hun personeel en materieel maximaal in te zetten om de projecten acht maanden eerder dan gepland af te ronden.
Vastbesloten om de planning met 8 maanden te overtreffen
Op de ochtend van 2 januari leidde minister Tran Hong Minh een delegatie van het ministerie van Transport om de uitvoering van de projecten voor de Noord-Zuid-snelweg te inspecteren, waaronder de trajecten Bai Vot - Ham Nghi en Ham Nghi - Vung Ang. De delegatie werd vergezeld door de heer Vo Trong Hai, voorzitter van het Volkscomité van de provincie Ha Tinh .
Minister Tran Hong Minh heeft de aannemers opgeroepen de bouw te versnellen, omdat ze vastbesloten zijn om de twee projecten Bai Vot - Ham Nghi en Ham Nghi - Vung Ang eerder dan gepland te openen.
De heer Dinh Cong Minh, directeur van het Thang Long Project Management Board, rapporteerde aan de minister en de werkgroep: De twee projecten Bai Vot - Ham Nghi en Ham Nghi - Vung Ang hebben een totale lengte van 89,4 km en lopen door de districten Duc Tho, Can Loc, Thach Ha, Cam Xuyen en Ky Anh van de provincie Ha Tinh. De totale investering bedraagt meer dan 17,3 biljoen VND.
Het Bai Vot-Ham Nghi-project is 35,2 km lang, met een totale investering van meer dan 7,6 biljoen VND, en het Ham Nghi-Vung Ang-project is 54,2 km lang, met een totale investering van bijna 10 biljoen VND.
De bouw van beide projecten is begin 2023 gestart. Na 2 jaar is het project Bai Vot - Ham Nghi voor 68,79% voltooid en het project Ham Nghi - Vung Ang voor 73,44%. Daarmee is in principe aan de verkorte planning voldaan.
In 2024 heeft het Bai Vot-Ham Nghi-project 2.094/2.270 miljard VND uitgekeerd, waarmee 92,27% werd bereikt; het Ham Nghi-Vung Ang-project heeft 2.521/2.721 miljard VND uitgekeerd, waarmee 92,64% werd bereikt.
Minister Tran Hong Minh gaf geschenken en moedigde ambtenaren, ingenieurs en arbeiders aan om op de bouwplaats te blijven ter gelegenheid van het nieuwe jaar 2025.
Op de bouwplaats hebben aannemers alle menselijke hulpbronnen, apparatuur en machines ingezet om onafgebroken door te bouwen. Ze willen de hoofdlijn uiterlijk 30 april 2025 en uiterlijk 30 juni 2025 afronden, acht maanden eerder dan gepland.
Een vertegenwoordiger van aannemer Vinaconex zei dat de eenheid verantwoordelijk is voor 22,7 kilometer en dat naar verwachting 21 kilometer voltooid zal zijn vóór het Chinese Nieuwjaar in 2025. De eenheid heeft toegezegd de hele route uiterlijk 30 april 2025 te hebben voltooid.
Ook de leider van aannemer Xuan Truong beloofde de hoofdroute uiterlijk 30 april 2025 op te leveren.
Volgens het Thang Long Project Management Board en de aannemers is om dit resultaat te bereiken, naast de nauwe aansturing van de regeringsleiders , de leiders van het Ministerie van Transport, de inspanningen en vastberadenheid van het projectmanagement board en de aannemers, ook de steun van de regio nodig bij de overdracht van het terrein en de materiaalmijnen tijdens het bouwproces.
Minister Tran Hong Minh verzocht de Project Management Board, toezichthoudende adviseurs en aannemers om de invoermaterialen strikt te controleren en de technische instructies tijdens de bouw op te volgen, zodat het project bij ingebruikname van de hoogste kwaliteit zal zijn.
Bouwkwaliteit staat voorop
Tijdens het inspectieproces langs het gehele traject, op kruispunten waar aannemers te maken hebben met zwakke grond, het lossen van asfalt, het leggen van asfaltbeton... heeft minister Tran Hong Minh de bouwsituatie rechtstreeks geïnspecteerd en specifieke oplossingen voorgesteld om de bouwkwaliteit te waarborgen bij het lossen van asfaltbeton...
De kwaliteit van de grondstoffen, met name asfalt, speelt altijd een sleutelrol bij het bepalen van de kwaliteit van het project. Daarom moeten de Thang Long Project Management Board, toezichthoudende adviseurs en aannemers het toezicht op de inputmaterialen verder versterken.
"We moeten de beste materialen gebruiken die voldoen aan internationale normen, om de beste wegkwaliteit te garanderen", aldus de minister.
Minister Tran Hong Minh en de delegatie offerden wierook en bloemen op de bijzondere nationale historische locatie van de T-splitsing bij Dong Loc.
De minister erkende en waardeerde de vastberadenheid en inspanningen van alle partijen en gaf de volgende opdracht: Vanaf nu tot en met 30 april 2025 is er niet veel tijd meer over, dus moeten eenheden zich met de hoogste geestdrift en zo snel mogelijk concentreren.
"De aannemer moet de bouw op een geleidelijke manier uitvoeren en de bouw afmaken naarmate deze vordert, vastbesloten om het technische gedeelte van de twee projecten vóór 30 april 2025 af te ronden om de 50e verjaardag van de Bevrijding van het Zuiden en de nationale hereniging te vieren", verzocht de minister.
Minister Tran Hong Minh heeft kennisgenomen van de meningen van de aannemers en heeft de relevante afdelingen en kantoren van het ministerie opdracht gegeven om de uitbreiding van het project (fase 2) te bestuderen.
De minister en de delegatie maakten een eerbiedige buiging en gaven daarmee uiting aan hun oneindige dankbaarheid voor de grote bijdragen van generaties vaders en broeders die hun jeugd hebben gewijd en opgeofferd voor de onafhankelijkheid van het land, de vrijheid van het vaderland en het geluk van het volk.
Tegelijkertijd beloven wij om onze inspanningen voort te zetten, ons te verenigen en bij te dragen aan de ontwikkeling van het land, zodat het steeds welvarender en beschaafder wordt.
Bron: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-dua-2-du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-ve-dich-truoc-8-thang-192250102145040068.htm
![[Foto] Premier Pham Minh Chinh zit de tweede vergadering voor van het stuurcomité voor particuliere economische ontwikkeling.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
Reactie (0)