Grondige evaluatie om de "mazen" in de luchtvaartveiligheid aan te pakken.

Tijdens de besprekingen in Groep 6 (bestaande uit de delegaties van de Nationale Vergadering uit de provincies Dong Nai en Lang Son en de stad Hue) over het ontwerp van de Vietnamese wet op de burgerluchtvaart (gewijzigd), stelden de afgevaardigden een grondige herziening van de regelgeving voor om lacunes in de luchtvaartveiligheid aan te pakken.

Een wettelijk kader is nodig om luchtvervoer op lage hoogte te reguleren.

Tijdens de besprekingen over het wetsontwerp betreffende de burgerluchtvaart van Vietnam (gewijzigd) verklaarden leden van de Nationale Vergadering dat de wijzigingen tot doel hebben het beleid van de Partij verder te institutionaliseren, strategische doorbraken te bevorderen bij de opbouw van een synchrone infrastructuur, internationale verdragen te bekrachtigen en te voldoen aan de eisen van sociaal-economische ontwikkeling.

Parlementslid Pham Trong Nghia ( Lang Son ) is van mening dat het wetsontwerp nauw aansluit bij internationale bepalingen en verschillende belangrijke beleidsmaatregelen schetst die de ruggengraat van het kader vormen.

Parlementslid Pham Trong Nghia (Lang Son) spreekt tijdens de groepsbijeenkomst. Foto: Ho Long

Wat betreft het beleid inzake "onderzoek en ontwikkeling van luchtvervoer op lage hoogte", merkten de afgevaardigden op dat dit een nieuw onderdeel van het wetsontwerp is. Sommige bepalingen met betrekking tot de toepassing van de wet werden echter door de opstellingscommissie herzien om te waarborgen dat ze in overeenstemming zijn met de Wet op de bekendmaking van juridische normatieve documenten.

Volgens afgevaardigde Pham Trong Nghia worden regelgevingen met betrekking tot het beheer en de werking van onbemande luchtvaartuigen (UAV's) steeds gebruikelijker in de landbouw , het transport en de logistiek. Zelfs tijdens recente stormen is de rol van UAV's duidelijk gebleken bij hulpverlening, reddingsoperaties en het transport van hulpgoederen naar afgelegen gebieden.

"Volgens statistieken uit landen over de hele wereld is laagvliegen goed voor 50% van alle sectoren. In Vietnam zal deze markt naar verwachting groeien, aangezien ons land al drones naar het buitenland exporteert. Dit is duidelijk een potentiële markt," benadrukte de afgevaardigde, die tevens de noodzaak van een wettelijk kader voor de regulering van dit laagvliegen aankaartte.

Een meer revolutionaire aanpak om particuliere luchtvaartmaatschappijen te stimuleren.

Hoewel parlementslid Trinh Xuan An (Dong Nai) de revolutionaire aard van de nieuwe regelgeving in het ontwerp van de gewijzigde wet op de burgerluchtvaart van Vietnam waardeerde, opperde hij dat deze "nog revolutionairder" zou moeten zijn door de uitbreiding van de infrastructuur en de commerciële activiteiten van elkaar te scheiden. Net als bij de Spoorwegwet is het doel een ruimer mechanisme te creëren, niet alleen voor de nationale luchtvaartmaatschappij, maar ook om particuliere luchtvaartmaatschappijen aan te moedigen te investeren en zich sterker te ontwikkelen, met name in een markt van 100 miljoen mensen. Hij benadrukte tevens de noodzaak om de kloof tussen de publieke en private sector te dichten.

Parlementslid Trinh Xuan An (Dong Nai) spreekt tijdens de discussie. Foto: Ho Long

Wat betreft veiligheid en beveiliging waren de afgevaardigden het eens over de noodzaak van een apart hoofdstuk over luchtvaartveiligheid. Gezien eerdere veiligheidsincidenten, zoals het hacken van de gegevens van Vietnam Airlines, stelden de afgevaardigden echter voor om de veiligheidsrisico's grondig en zorgvuldig te evalueren en te beoordelen. Met name wat betreft de vliegveiligheid is het nodig de rol van de relevante instanties, in het bijzonder het Ministerie van Defensie, bij het beheer van de omgeving, en specifiek bij het oplossen van conflicten in vliegroutes, zoals vastgelegd in de artikelen 26, 27 en 28 betreffende luchthavenplanning en -bouw, te verduidelijken.

Wat de luchtvaart op lage hoogte betreft, betoogden de afgevaardigden dat deze de kern vormt van de economie op lage hoogte. Om zo snel mogelijk te anticiperen op toekomstige trends, zou de opstellingscommissie daarom aanvullende bepalingen over de luchtvaart op lage hoogte moeten herzien en ontwerpen om de ontwikkeling van de economie op lage hoogte te stimuleren. Daarbij zou niet alleen de nadruk moeten liggen op veiligheidsbeheer, maar ook de weg vrijgemaakt moeten worden voor nieuwe industrieën zoals dronelogistiek, reddingsoperaties, landbouw en toerisme, wat zou bijdragen aan het creëren van nieuwe economische ontwikkelingskansen voor het land.

In verband met dit onderwerp voerden sommige afgevaardigden aan dat het ontwerp zich voornamelijk richt op traditionele luchtvaartveiligheid (screening, bagage, vliegtuigen) en geen aandacht besteedt aan cyberbeveiliging, data-aanvallen en elektronische luchtverkeersleiding; er zijn geen specifieke regels voor de bescherming van passagiersgegevens of de beveiliging van luchtverkeersleidingssystemen. Daarom stelden zij voor om een ​​nieuw hoofdstuk of een aparte sectie toe te voegen over cyberbeveiliging en gegevensbescherming in de burgerluchtvaart; en tevens de verantwoordelijkheid van luchtvaartmaatschappijen en luchtverkeersleiders vast te leggen voor het waarborgen van cyberbeveiligingsnormen en het naleven van de Cyberbeveiligingswet van 2018.

Bron: https://daibieunhandan.vn/ra-soat-ky-luong-de-khac-phuc-lo-hong-an-ninh-hang-khong-10392469.html