De Nissan GT-R is een zeer beroemd JDM-automodel, niet alleen in Japan, maar ook in de wereld . Veel mensen noemen hem ook wel een straat-supercar, omdat hij comfortabel rijdt en qua vermogen niet onderdoet voor supercars van dezelfde generatie toen de auto werd gelanceerd. Echt interessant, toch?

Van de Nissan GT-R R35-versie zijn naar schatting bijna 8 auto's officieus naar Vietnam geïmporteerd, waarvan sommige uit Laos of Cambodja. Maar de Nissan GT-R R35 vandaag de dag op straat zien rijden, is niet veel.

De Nissan GT-R R35 wordt niet vaak gedeeld op sociale media, maar elke keer dat hij de weg op rijdt, trekt de eigenaar de aandacht van autoliefhebbers. De auto is uitgevoerd in opvallend rood, maar de nieuwe bodykit maakt hem echt uniek.

Details zijn onder andere een voorbumperspoiler, bredere wielkasten met race-achtige luchtinlaten, een diffuser aan de achterkant en een Nissan GT-R R3-achtige achterklepspoiler. De auto is ook voorzien van een set zwart gespoten 5-spaaks velgen, evenals remklauwen in bijpassende lak.

Het interieur van de auto heeft een eenvoudig ontwerp met weinig details. De Nissan GT-R R35 is een 2+2 coupé met sportieve voorstoelen, de achterbank is geschikt voor mensen met een kleine lichaamslengte. Het hoogtepunt van de cabine is het driespaaks stuurwiel met geïntegreerde knoppen ter ondersteuning van de bestuurder, daarachter bevinden zich de schakelflippers en een analoge snelheidsmeter.

De Nissan GT-R R35 straatsupercar is uitgerust met een 3,8-liter V6-motor met dubbele turbo. Dit "hart" levert een maximumvermogen van 480 pk bij 6400 tpm en een maximumkoppel van 588 Nm tussen 3200 en 5200 tpm.

De Nissan GT-R R35-uitvoering maakt gebruik van een 6-versnellingsbak met dubbele koppeling, geïntegreerde schakelflippers aan het stuur en een permanent vierwielaandrijvingssysteem met vierwielaandrijving.

Dankzij bovenstaande uitrusting accelereert de Nissan GT-R straatsupercar in slechts 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u vanuit stilstand. De maximumsnelheid van de Nissan GT-R is 309 km/u.

Reactie (0)