Wat is de omvang van het 136.000 miljard VND kostende wegenproject in Ho Chi Minhstad dat binnenkort aan de Nationale Vergadering wordt voorgelegd?

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een urgent document uitgegeven waarin het Ministerie van Planning en Investeringen wordt verzocht het rapport te beoordelen en af ​​te stemmen met het Ministerie van Transport om de premier snel te informeren en te adviseren over het haalbaarheidsonderzoek van het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 4.

Dit is het grootste wegenproject ooit in de regio Zuidoost, van bijzonder belang voor de verbinding van verkeer en economische ontwikkeling.

Ho Chi Minhstad heeft samengewerkt met de volkscomités van de provincies Long An , Binh Duong, Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau om het rapport van de haalbaarheidsstudie van het gehele project en de bijbehorende deelprojecten te beoordelen en in principe af te ronden.

De totale lengte van de gehele ringweg 4 van Ho Chi Minhstad bedraagt ​​ongeveer 206,72 km (via Ba Ria - Vung Tau: 18,23 km; Dong Nai 45,54 km; Binh Duong 47,95 km; Ho Chi Minhstad 16,7 km; Long An 78,3 km). De totale geschatte investering bedraagt ​​ongeveer VND 136,593 miljard.

Een deel van de Beltway 4 van Ho Chi Minhstad zal naar verwachting door de provincie Long An lopen. Foto: MD

In fase 1 zal het project het terrein direct vrijmaken volgens het goedgekeurde plan. Tegelijkertijd wordt geïnvesteerd in de aanleg van vier complete rijstroken op de snelweg, met vluchtstroken van 3 meter breed langs de gehele route.

Op de route worden 21 onderling verbonden verkeersknooppunten gebouwd, waaronder 2 kruispunten in Ba Ria - Vung Tau; Dong Nai heeft 5 kruispunten; Binh Duong heeft 4 kruispunten (één gedeeld kruispunt met Dong Nai bij de Thu Bien-brug); Ho Chi Minh City heeft 4 kruispunten en Long An heeft 7 kruispunten.

Daarnaast worden er parallelwegen en woonstraten aan beide zijden van de route aangelegd, afhankelijk van de verkeersbehoefte op elk traject en in elk gebied. Dit geldt met name op plaatsen met zowel stedelijke als woongebieden.

Het project wordt uitgevoerd in de vorm van een BOT (bouwen - exploiteren - overdragen). Het centrale budget zal naar verwachting bijna VND 42,554 miljard bedragen, terwijl het lokale budget ongeveer VND 33,584 miljard bedraagt.

Wat betreft het begrotingsplan, is voor de periode 2021-2025 ongeveer VND 16.026 miljard nodig. Voor de periode 2026-2030 is ongeveer VND 59.582 miljard nodig.

Ringwegen en snelwegen die Ho Chi Minhstad met de provincies verbinden. Foto: Ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad.

In april kwamen het Ministerie van Transport en de volkscomités van de provincies overeen om het Volkscomité van Ho Chi Minhstad te verzoeken de rol van centrale instantie op zich te nemen om het implementatieproces te synthetiseren, leiding te geven aan en met de lokale overheden afspraken te maken over de selectie van een algemene adviesgroep en specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen te bestuderen en voor te stellen die van toepassing zijn op de gehele route.

Vervolgens bracht het Volkscomité van Ho Chi Minhstad verslag uit aan de premier en adviseerde het om specifieke mechanismen en beleidsmaatregelen voor te stellen die van toepassing zijn op de gehele Ringweg 4.

Eind augustus had het Ministerie van Planning en Investeringen een werksessie met de leiders van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad en vier gerelateerde provincies over de implementatie van het investerings- en bouwproject.

Tijdens de werksessie verzocht minister van Planning en Investeringen Nguyen Chi Dung het Volkscomité van Ho Chi Minhstad om het voorzitterschap te bekleden en te coördineren met de Volkscomités van de relevante provincies om het rapport van de haalbaarheidsstudie van het investeringsproject voor de aanleg van Ringweg 4 voor de gehele route met een totale lengte van meer dan 206 km af te ronden.

Het dossier zal ter beoordeling worden voorgelegd aan de bevoegde autoriteit en ter besluitvorming aan de Nationale Assemblee tijdens de zitting van oktober. Het investeringsbeleid zal met name de deelprojecten bepalen die door Ho Chi Minhstad en de provincies (Long An, Binh Duong, Dong Nai en Ba Ria - Vung Tau) lopen en die aan de gemeente worden toegewezen voor uitvoering, vergelijkbaar met het project Ringweg 3 in Ho Chi Minhstad.

Na voltooiing zal Ringweg 4 van Ho Chi Minhstad een route zijn rondom Ringweg 3, die tot doel heeft de verkeersopstoppingen op de wegen in het centrum van Ho Chi Minhstad te verwerken en te beperken.

Deze Belt Route moet de verbinding van de regio Zuidwest-Zuidoost met het havengebied Hiep Phuoc en de haven van Long An vergemakkelijken, wat de goederenstroom en de ontwikkeling van havendiensten ten goede komt.

Ho Chi Minhstad verzoekt vier provincies zich te richten op het voltooien van het dossier over Ringweg 4, zodat dit bij de Nationale Assemblee kan worden ingediend.

Om het investeringsbeleid voor Beltway 4 op tijd voor de besluitvorming tijdens de zitting van oktober aan de Nationale Assemblee te kunnen voorleggen, verzocht Ho Chi Minhstad de provincies zich te concentreren en met spoed te coördineren om het dossier compleet te maken.

Ho Chi Minh City Beltway 4-project kampt met problemen: dringende petitie aan de premier

Tijdens het onderzoek en de voltooiing van het projectdossier voor de 207 kilometer lange Ho Chi Minh City Beltway 4 stuitten de gemeenten op een aantal moeilijkheden en problemen. Daarom verzochten ze de premier dringend om deze op te lossen.

Ho Chi Minhstad is vastbesloten om dag en nacht te werken om het dossier over Ringweg 4 af te ronden en in te dienen bij de Nationale Assemblee

Ho Chi Minhstad zal dag en nacht doorwerken om het projectdossier voor Ringweg 4 af te ronden en dit medio 2024 ter goedkeuring aan de Nationale Assemblee voor te leggen. Het investeringsbeleid zal dan worden goedgekeurd.

Bron: https://vietnamnet.vn/sieu-du-an-duong-bo-136-000-ty-o-tphcm-sap-trinh-quoc-hoi-co-quy-mo-the-nao-2322855.html