De proefdraaiing van de slimme grenspoort gaat binnenkort van start.

Volgens de Vietnamese douane heeft zij op 31 juli 2025, in uitvoering van Besluit nr. 2521/QD-BTC van 24 oktober 2024 van het Ministerie van Financiën betreffende de vaststelling van het uitvoeringsplan voor de taken in Besluit nr. 865/QD-TTg inzake het pilotproject voor de bouw van slimme grensovergangen, een brief gestuurd naar de Chinese douaneautoriteiten met het verzoek om een ontwerp-samenwerkingsovereenkomst in te dienen en een datum voor te stellen waarop beide partijen onderhandelingen kunnen voeren over de "Samenwerkingsovereenkomst tussen het Ministerie van Financiën van de Socialistische Republiek Vietnam en de Chinese douaneautoriteiten inzake het delen van gegevens over import- en exportgoederen voor de pilotimplementatie van slimme grensovergangen".

De Chinese douaneautoriteiten hebben de douane van Nanning aangewezen om de uitwisseling en onderhandelingen met de Vietnamese douane te leiden. In reactie op de brief van de Vietnamese douane erkende de douane van Nanning dat het verbeteren van de "zachte connectiviteit" van de slimme grensovergang tussen Vietnam en China een belangrijke taak is bij de bevordering van de bouw van deze grensovergang, waaronder het delen van informatie en procedures voor goederenbewaking.

Om de werking van de slimme grensovergang te vergemakkelijken en de efficiëntie van de douaneafhandeling te verbeteren, is de douane van Nanning van mening dat de belangrijkste taak bij de realisatie ervan de voltooiing van de infrastructuur (de fysieke verbindingen) is. Op de speciaal daarvoor bestemde vrachtroutes Huu Nghi - Huu Nghi Quan en Tan Thanh - Po Chai heeft de Chinese zijde de infrastructuur in principe al voltooid.

De Chinese zijde verzocht Vietnam om snel de verantwoordelijke instantie voor de bouw van de slimme grensovergang aan te wijzen en de bijbehorende taken, zoals de aanleg van de infrastructuur, het delen van informatie en connectiviteit, en de monitoringprocedures, te bespoedigen, zodat de proefoperatie van de slimme grensovergang spoedig kan beginnen.

Fotoonderschrift — De heer Au Anh Tuan, adjunct-directeur van de douane, spreekt tijdens een recente werksessie met leiders van de provincie Lang Son over de implementatie van het project voor de slimme grensovergang. Foto: Van Dat/TTXVN

Volgens adjunct-directeur Au Anh Tuan van de douane is voor een slim grensovergangsmodel, waarbij geautomatiseerde voertuigen (IGV's) en geautomatiseerde kranen menselijke arbeid vervangen, absolute synergie tussen fysieke infrastructuur en digitale processen noodzakelijk. Daarom is het aanpakken van de kwestie van functionele zonering de absolute prioriteit.

Tijdens een recente bijeenkomst met de leiders van de provincie Lang Son verzocht adjunct-directeur Au Anh Tuan de provincie Lang Son om snel de route voor de speciale IGV-voertuigen vast te stellen, het gebied voor de installatie van bewakingsapparatuur en elektronische slagbomen te bepalen, en een bedrijf aan te wijzen dat investeert in magazijnen om een tijdige infrastructuurverbinding met het buurland te garanderen.

Om ervoor te zorgen dat het proces nauw aansluit op de realiteit van het gebied rond de slimme grensovergang, moet de douane bovendien nauw samenwerken met het Volkscomité van de provincie Lang Son bij de planning van het gebied en het overeenkomen van beheermethoden. "De provincie Lang Son moet een plan ontwikkelen voor de aanschaf van gespecialiseerde apparatuur die nodig is voor de inspectie, het toezicht en de controle door de staatsdouane om het pilotproject voor de bouw van een slimme grensovergang te kunnen uitvoeren", aldus een vertegenwoordiger van de douane.

Investeringen in gespecialiseerde apparatuur voor staatsinspectie, toezicht en controle van de douane zijn noodzakelijk voor de proefimplementatie van het Smart Border Gate-project. De douane merkte verder op dat de hoogte van de investeringen moet worden vastgesteld in overleg en samenwerking tussen de douane en het Volkscomité van de provincie Lang Son, rekening houdend met de huidige voortgang van de infrastructuur bij de Smart Border Gate.

Concreet moet het planningsdiagram van het Volkscomité van de provincie Lang Son bij de planning van functionele zones binnen het gebied van de slimme grensovergang duidelijk de locaties beschrijven en weergeven van de IGV-voertuigroutes, de opslaggebieden voor importgoederen, de opslaggebieden voor exportgoederen, de installatiegebieden voor containerscanmachines en het administratieve gebouwgebied van de relevante instanties binnen het gebied van de slimme grensovergang.

Verder is nauwe coördinatie nodig om de investeringsposten af te ronden en gesynchroniseerde infrastructuur- en informatiedatabaseverbindingen met China te realiseren voor de proefwerking van de slimme grensovergang. Concreet moet het Volkscomité van de provincie Lang Son de douane voorzien van informatie over de entiteit die investeert in en het beheer voert van de IGV- (Independent Gated Guided Vehicle) en geautomatiseerde kraansystemen, en over de onderneming die investeert in magazijnen en opslagfaciliteiten voor import- en exportgoederen in het gebied van de slimme grensovergang.

De douane voert met spoed drie belangrijke taken uit die zijn opgedragen door de premier en het ministerie van Financiën. Daarom versnelt de douane de onderhandelingen met de Chinese douaneautoriteiten over een overeenkomst om goederencategorieën te standaardiseren en een mechanisme voor realtime gegevensuitwisseling van douaneaangiften op te zetten, waarmee de basis wordt gelegd voor elektronische douaneafhandeling.

De douane werkt actief aan tijdelijke regelgeving voor specifieke douaneprocedures en toezicht op slimme grensovergangen. Dit proces zal alle administratieve procedures overdragen naar het nationale Single Window (NSW)-portaal, waardoor goederen worden verwerkt voordat voertuigen de grens bereiken. De douane werkt tevens aan de afronding van investeringsplannen en de aanschaf van moderne, gespecialiseerde apparatuur (containerscanners, AI-camerasystemen, voertuigvolgsystemen, enz.) om te voldoen aan de eisen voor het beheer van onbemande transportvoertuigen.

Het pilotproject voor de bouw van slimme grensovergangen wordt uitgevoerd op de speciale goederentransportroute in het gebied van grensposten 1119-1120 en de speciale goederentransportroute in het gebied van grensposten 1088/2-1089, behorend tot het internationale grensovergangspaar Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China).

Het project zal worden uitgevoerd van het derde kwartaal van 2024 tot en met het derde kwartaal van 2029. Fase 1 (infrastructuurconstructie) zal plaatsvinden van het derde kwartaal van 2024 tot en met het tweede kwartaal van 2026, en Fase 2 (pilotimplementatie) van het derde kwartaal van 2026 tot en met het derde kwartaal van 2029.

Het doel is om de douaneafhandelingscapaciteit op de speciale vrachttransportroutes in het gebied van grensposten 1119-1120 en 1088/2-1089 tegen 2030 met een factor 4 tot 5 te verhogen ten opzichte van het huidige niveau. Concreet zal de speciale vrachttransportroute in het gebied van grensposten 1119-1120 toenemen van 800 voertuigen per dag naar 3.000-3.500 voertuigen per dag; en de speciale vrachttransportroute in het gebied van grensposten 1088/2-1089 zal toenemen van 400 voertuigen per dag naar 2.000-2.500 voertuigen per dag.

De totale import- en exportomzet van alle soorten goederen via de speciale vrachtroute in het gebied tussen grensposten 1119 en 1120 bedroeg circa 85 miljard USD, terwijl de omzet via de speciale vrachtroute in het gebied tussen grensposten 1088/2 en 1089 circa 25 miljard USD bedroeg.

Reactie (0)