Lang Son: Het coördineren van inspanningen om de bouw van slimme grensovergangen te versnellen.

De bouw van slimme grensovergangen speelt een cruciale rol in de sociaaleconomische ontwikkeling en vergemakkelijkt de import en export van goederen tussen Vietnam en China.

Op de middag van 10 december voerde de douane in Lang Son een veldonderzoek uit en hield een bijeenkomst met de leiders van de provincie Lang Son over de coördinatie en uitvoering van het pilotproject voor de bouw van slimme grensovergangen in het gebied.

De douane heeft verklaard dat haar drie taken zijn toegewezen: Ten eerste, het ontwikkelen van een overeenkomst tussen het Vietnamese ministerie van Financiën en de Chinese douaneautoriteiten over de standaardisatie van categorieën voor import- en exportgoederen; de inhoud, methoden en frequentie van het ontvangen en verwerken van douaneaangiftegegevens voor import- en exportgoederen en transportmiddelen tussen beide zijden, om het slimme grensovergangsmodel tussen de provincie Lang Son (Vietnam) en de provincie Guangxi (China) te testen.

Ten tweede, stel tijdelijke regelgeving vast voor douaneprocedures en douanetoezicht en -controle op goederen die via slimme grensovergangen worden geëxporteerd en geïmporteerd.

Ten derde wordt er een plan ontwikkeld voor de aanschaf van gespecialiseerde apparatuur die nodig is voor staatsinspectie, toezicht en controle van de douane, om zo de bouw van slimme grensovergangen te kunnen testen. De douane voert deze taken momenteel volgens plan uit.

Tijdens de uitvoering van de toegewezen taken stuitte de douane op diverse moeilijkheden als gevolg van het ontbreken van een overeenkomst over het delen van informatie met de Chinese zijde, en de afwezigheid van bedrijven die investeren in slimme grensovergangen, bedrijven die IGV-voertuigen en geautomatiseerde containerkranen beheren en exploiteren.

Momenteel bestaat er geen plan voor functionele zonering; er zijn geen voorschriften voor digitale transformatie, die alle administratieve procedures bij grensovergangen onderbrengen in een uniform beheersysteem via het Nationale Single Window Portal, zodat organisaties en individuen slechts één keer hoeven aan te geven en documenten hoeven in te dienen en de resultaten online kunnen ontvangen.

De autoriteiten bij de internationale grensovergang Huu Nghi (Lang Son) regelen het verkeer om files te voorkomen. (Foto: Van Dat/VNA)

Op basis van deze realiteit moeten centrale en lokale ministeries en instanties onderzoek doen naar en oplossingen voorstellen met betrekking tot institutionele kaders, toepassingen van informatietechnologie, oplossingen voor de infrastructuur van grensovergangen en de ontwikkeling van een alomvattend grensovergangsgebiedplan, waarin functionele zones en verkeersstromen duidelijk worden gedefinieerd. Gespecialiseerde apparatuur moet gesynchroniseerd, modern en operationeel inzetbaar zijn.

Tijdens de bijeenkomst bevestigde de heer Au Anh Tuan, adjunct-directeur van de douane, dat de bouw van slimme grensovergangen een belangrijke rol speelt in de sociaaleconomische ontwikkeling en gunstige voorwaarden schept voor de import- en exporthandel.

Om de toegewezen taken te voltooien, moeten de douane en de provincie Lang Son regelmatig informatie uitwisselen en nauw met elkaar samenwerken om eventuele problemen en obstakels snel op te lossen en de voortgang van dit project te versnellen.

Volgens Dinh Huu Hoc, plaatsvervangend voorzitter van het Volkscomité van de provincie Lang Son, heeft de provincie onlangs de relevante instanties en eenheden aangestuurd om zich te richten op de uitvoering van de onderdelen van het pilotproject voor de bouw van slimme grensovergangen; de eis is om de voortgang van de projectonderdelen te versnellen.

De vaste vicevoorzitter van het Volkscomité van de provincie Lang Son verzocht de douane om snel informatie uit te wisselen met de Chinese douaneautoriteiten om een ​​reactie te ontvangen op het ontwerp van de overeenkomst, alvorens de onderhandelingen over en de ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst inzake het delen van import- en exportgegevens voort te zetten.

Daarnaast wisselde de douane informatie uit en verzocht de Chinese douane om gedetailleerde ervaringen te delen over procedures, beheer en werking van slimme grensovergangstechnologie, met name autonome voertuigen (zelfrijdende containerwagens) en besturingssystemen.

Beide partijen zullen samenwerken aan onderzoek naar en toepassing van digitale en automatiseringstechnologieën in het beheer en de uitvoering van grensoverschrijdende logistieke activiteiten; en zo geleidelijk een slim, gesynchroniseerd en modern logistiek managementsysteem ontwikkelen.

Het pilotproject voor de bouw van slimme grensovergangen wordt uitgevoerd op de speciaal daarvoor bestemde goederentransportroute in het gebied van grensposten 1119-1120 en de speciaal daarvoor bestemde goederentransportroute in het gebied van grensposten 1088/2-1089, behorend tot het internationale grensovergangspaar Huu Nghi (Vietnam) - Huu Nghi Quan (China).

Het project zal worden uitgevoerd van het derde kwartaal van 2024 tot en met het derde kwartaal van 2029. Fase 1 (infrastructuurconstructie) zal plaatsvinden van het derde kwartaal van 2024 tot en met het tweede kwartaal van 2026, en Fase 2 (pilotimplementatie) van het derde kwartaal van 2026 tot en met het derde kwartaal van 2029.

Het doel is om de capaciteit voor douaneafhandeling op de speciale vrachttransportroutes in het gebied van grensposten 1119-1120 en 1088/2-1089 tegen 2030 met een factor 4 tot 5 te verhogen ten opzichte van het huidige niveau.

De speciale vrachtroute in het gebied van grensposten 1119-1120 is toegenomen van 800 voertuigen per dag naar 3.000-3.500 voertuigen per dag; de speciale vrachtroute in het gebied van grensposten 1088/2-1089 is toegenomen van 400 voertuigen per dag naar 2.000-2.500 voertuigen per dag.

De totale import- en exportomzet van alle soorten goederen via de speciale vrachtroute in het gebied van grensposten 1119-1120 bedroeg circa 85 miljard USD, terwijl de omzet via de speciale vrachtroute in het gebied van grensposten 1088/2-1089 circa 25 miljard USD bedroeg.

Bij de uitvoering van Fase 1 van het project heeft het Volkscomité van de provincie Lang Son zich gericht op de aanleg van infrastructuur, waaronder: de bouw van interdepartementale kantoren voor de verschillende diensten aan de goederentransportroute tussen grensposten 1088/2 en 1089; de verbreding van de goederentransportroute in het gebied tussen grensposten 1119 en 1120 en de verbreding van de goederentransportroute in het gebied tussen grensposten 1088/2 en 1089. Dit zijn cruciale infrastructuuronderdelen die een fundamentele rol spelen bij de uitvoering van het Smart Border Gate Project.

Momenteel is bij twee derde van de projecten binnen het Smart Border Gate Scheme de bouw gestart en worden deze volgens plan uitgevoerd.

Eind november 2025 organiseerden het Volkscomité van de provincie Lang Son en de Volksregering van de Autonome Regio Guangxi Zhuang (China) gezamenlijk de inhuldiging en ingebruikname van een speciale goederenweg (opgewaardeerd van 4 naar 6 rijstroken) in het kader van het project voor de uitbreiding van de speciale goederenweg in het gebied van grensmarkeringen 1119-1120.

(VNA/Vietnam+)

Bron: https://www.vietnamplus.vn/lang-son-phoi-hop-day-nhanh-tien-do-xay-dung-cua-khau-thong-minh-post1082269.vnp