Een nieuwe impuls voor stedelijke ontwikkeling

Wanneer Dong Nai een centraal bestuurde stad wordt, zal dat een nieuwe impuls geven om uit te groeien tot een nationale groeipool in de zuidoostelijke en zuidelijke regio, en zo bijdragen aan de uitvoering van de nationale strategie voor stedelijke ontwikkeling.

Een uitzicht op de wijk Binh Phuoc in de provincie Dong Nai . Foto: Inzender.

Dit biedt Dong Nai ook de mogelijkheid om het proces van herstructurering van de stedelijke ruimte te versnellen, met als doel een slimme, moderne stad te bouwen die gebaseerd is op de toepassing van informatietechnologie en met name digitale technologie .

Vorming van een stedelijk gebied met meerdere centra

Momenteel zijn er 22 stedelijke gebieden in de provincie Dong Nai. Volgens Besluit nr. 972/QD-UBND van 20 maart 2026 van het Provinciale Volkscomité betreffende de bekendmaking van de lijst met stedelijke gebieden van type II en type III, uitgevoerd conform artikel 15 van Resolutie 111/2025/UBTVQH15, omvat het overgangsstedelijke systeem van de provincie Dong Nai 3 stedelijke gebieden van type II: het stedelijk gebied Bien Hoa, het stedelijk gebied Long Khanh en het stedelijk gebied Dong Xoai. Daarnaast zijn er 19 stedelijke gebieden in de provincie die geclassificeerd zijn als stedelijke gebieden van type III.

Volgens het herziene provinciale planningsproject van Dong Nai voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, stelt Dong Nai in het stedenbouwkundig plan voor de provincie dat de ontwikkeling van het stedenbouwkundig systeem rekening moet houden met regionale verbanden, met als doel duurzame, slimme, groene steden te creëren die zich kunnen aanpassen aan klimaatverandering, in lijn met de trend van moderne stedelijke ontwikkeling, leefbaarheid en de langetermijnontwikkelingsbehoeften van de provincie.

Volgens Besluit nr. 615/QD-TTg van 4 april 2026 van de premier betreffende de aanpassing van de planning voor de Zuidoostelijke regio voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, is de oprichting van Dong Nai als centraal bestuurde stad bedoeld om de rol van Dong Nai als drijvende kracht in de ontwikkeling van de Zuidoostelijke regio te versterken; en om nauw en harmonieus samen te werken met Ho Chi Minh-stad bij het creëren en ontwikkelen van de economische en stedelijke ruimte van de regio.

"Tegelijkertijd zal de stedelijke ontwikkeling in de provincie, in het kader van de nieuwe ontwikkelingstrend, ook gekoppeld worden aan het TOD-model (Transit-Oriented Development), compacte en multifunctionele bebouwing en de creatie van karakteristieke ruimtes rondom openbaarvervoerstations," aldus mevrouw Truong Thi Huong Binh, lid van het Permanent Comité van de Provinciale Partij en directeur van het Departement Financiën.

Volgens het Provinciale Volkscomité zal de transformatie naar een centraal bestuurde stad met name aanzienlijke veranderingen teweegbrengen in de aanpak van stadsplanning en ruimtelijke ordening in Dong Nai. Dit is een gunstige voorwaarde voor het verbeteren van de kwaliteit van de stadsarchitectuur en het geleidelijk vormen van een samenhangend, modern en onderscheidend landschapssysteem.

Concreet biedt de overgang naar een centraal bestuurd stadsmodel de mogelijkheid om het stedenbouwkundig planningssysteem grondig te herzien en aan te passen. Bestaande planningsprojecten moeten worden geactualiseerd om aan de nieuwe ontwikkelingsbehoeften te voldoen, met name in het licht van belangrijke opkomende drijfveren zoals: de internationale luchthaven Long Thanh, een logistiek systeem van internationale omvang, interregionale transportcorridors en gebieden die zijn gepland voor de ontwikkeling van innovatiecentra. Een geïntegreerde, sectoroverschrijdende actualisering van de planning zal bijdragen aan een effectievere indeling van de stedelijke ruimte, het beperken van ongecontroleerde ontwikkeling en het verbeteren van de leefkwaliteit in de stad.

Versnel de ruimtelijke herstructurering van steden.

Volgens analyses zal de transformatie naar een centraal bestuurde stad, met als doel een slimme, moderne stedelijke omgeving te creëren gebaseerd op de toepassing van informatietechnologie, met name digitale technologie, bijdragen aan een kortere ontwikkeltijd en een effectiever en efficiënter stadsbestuur.

Een uitzicht op de wijk Tran Bien, het centrale stedelijke gebied van de provincie Dong Nai. Foto: Pham Tung.

Dit zal de versnelling van de stedelijke ruimtelijke herstructurering vergemakkelijken volgens het model van een stad met meerdere centra, bestaande uit Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach - Long Khanh - Dong Xoai - grensgebied, met organische verbindingen op het gebied van infrastructuur, menselijke hulpbronnen en ecologie met het stedelijk systeem in de regio rond Ho Chi Minh-stad.

Ook kleinere plaatsen in Dong Nai hebben de mogelijkheid om te profiteren van meer omvattende investeringen, wat de druk op het grotere centrale gebied kan verlichten.

In het multicentrische stadsmodel van Dong Nai vormt de "driehoek" Bien Hoa - Long Thanh - Nhon Trach de belangrijkste drijvende kracht en speelt een cruciale rol in de economie, stadsontwikkeling en logistiek van het gehele stedelijke systeem. Binnen dit gebied blijft Bien Hoa het traditionele administratieve, financiële en commerciële centrum, terwijl het tegelijkertijd geleidelijk transformeert van een oude industriële zone naar een dienstverlenend, innovatief en hoogwaardig stedelijk gebied. De ontwikkeling van de ruimte langs de Dong Nai-rivier wordt gestimuleerd om landschappelijke assen en openbare ruimtes te creëren, wat bijdraagt ​​aan een betere leefomgeving en een sterkere stedelijke identiteit.

Ondertussen wordt het stedelijk gebied van Long Thanh gezien als een nieuwe groeipool in de centrale stedelijke regio, in verband met de aanleg van de luchthaven van Long Thanh en de luchthavenstad Long Thanh.

Volgens architect Khuong Van Muoi, voormalig vicevoorzitter van de Vietnamese architectenvereniging, zal de luchthavenstad Long Thanh pas ontstaan ​​na de voltooiing van de luchthaven. Eenmaal gevormd, zal deze stad investeringsprojecten aantrekken met de meest complete en moderne gebouwen, waarbij gebruik wordt gemaakt van Industrie 4.0-technologie en hightechindustrieën worden ontwikkeld.

Dankzij de gunstige ligging aan strategische transportroutes zal het stedelijk gebied van Nhon Trach zich ontwikkelen tot een grootschalige stad aan de rivier en een industrieel-logistiek centrum, dat een verbindende rol zal spelen tussen het grootstedelijk gebied van Dong Nai, Ho Chi Minh-stad en het havengebied van de zuidoostelijke regio.

Pham Tung

Bron: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/suc-bat-moi-trong-phat-trien-do-thi-c3b3616/