Een ontspannen wandeling over Yanko Pass.

De Yanko Pass was begin oktober onvoorspelbaar, met afwisselend regen en zonneschijn. Ik parkeerde mijn auto bij een winkeltje langs de weg toen een plotselinge stortbui me overviel.

De eigenaar van de koffiezaak klaagde over de aanzienlijke daling van het aantal klanten, omdat de snelweg het grootste deel van het verkeer omleidde naar de nieuwe route, waardoor een deel van de nationale snelweg 1 "verlaten" was. "Aan elke medaille zitten twee kanten; je moet de kleine verliezen accepteren als je er een groot voordeel mee behaalt," dacht ik, maar ik knikte alleen maar instemmend en zei niets. De voet van de Yanko-pas, ooit een bruisende plek vol winkels en verkeer, maakt nu deel uit van de stad Tan Nghia, in het district Ham Tan, een zich ontwikkelend stedelijk gebied van de vijfde klasse. Tan Nghia is tegenwoordig het administratieve en economische centrum van het district Ham Tan. Objectief gezien is wat deze stad heeft bereikt iets om trots op te zijn; het is het resultaat van de grote inspanningen van het partijcomité en de inwoners. Toch blijven verhalen uit het verleden en heden terugkomen, verweven met emoties die moeilijk in woorden uit te drukken zijn.

I. In het verleden:

Tan Nghia maakte vroeger deel uit van de gemeente Ba Gieng, een dunbevolkt en arm gebied dat zich uitstrekte van Tan Duc, Tan Minh en Tan Phuc tot Song Phan, Tan Ha en Tan Xuan. Het was een broeinest van conflicten, omdat het diende als toegangspoort tot de provinciale hoofdstad Binh Tuy en als corridor tussen de twee bevrijde zones Tanh Linh en Ham Tan. Ik herinnerde me plotseling een verhaal van een oudgediende revolutionair die vertelde over de beroemde veldslagen die in dit gebied werden uitgevochten. (Als we de geografische omvang van die veldslagen in ogenschouw nemen, kunnen we ons voorstellen dat ze zich uitstrekten van het treinstation Suoi Van in Song Phan tot de Yanko-pas; destijds was dit gebied natuurlijk een ruig, dichtbebost heuvelachtig gebied). De meest memorabele gebeurtenis voor mij was de slag met vier gepantserde militaire treinwagons, ook in oktober, maar zestig jaar geleden. In die tijd stond elke beweging in dit gebied onder leiding van de Task Force van de Zuidelijke Strijdkrachten - district Ham Tan. Daarom werd het plan voor de hinderlaag op de trein zorgvuldig en nauwgezet voorbereid, in samenwerking met Compagnie 486, Compagnie 489, Speciale Eenheid 481 en het provinciale geniebataljon. Volgens de rapporten waren de vier gepantserde militaire treinwagons van de vijand allemaal uitgerust met Canon Beaufot 37mm en 12,7mm machinegeweren, vele zware machinegeweren, 81mm mortieren, enzovoort. De totale vuurkracht van het verzetsleger bestond daarentegen slechts uit 60mm en 80mm mortieren, één 30mm zwaar machinegeweer en de rest uit machinegeweren en automatische pistolen. Daarom besloot het gevechtscommando om de hinderlaag proactief te benutten om de overwinning te behalen. Toen de eerste gepantserde treinwagon de hinderlaagpositie bereikte en het doelwit naderde, brachten we vier mijnen tot ontploffing voor de vier treinwagons. Onverwacht faalde een kameraad die verantwoordelijk was voor het tot ontploffing brengen van de vierde mijn. De eerste drie wagons werden onmiddellijk lamgelegd, maar vanaf de vierde wagon verspreidden de soldaten zich en boden fel weerstand, met als gevolg dat één soldaat sneuvelde en drie zwaargewonden raakten tijdens de hinderlaag. Geconfronteerd met deze situatie positioneerde het derde detachement zich slim aan weerszijden van het spoor om een gecoördineerde aanval te lanceren, waardoor de hinderlaag slaagde en de vitale spoorlijn van de vijand voor een aanzienlijke periode werd afgesneden.

Een kennis, ook een schrijver, kwam het café binnen en onderbrak mijn mijmeringen over vroeger met een begroeting. Hij komt altijd als een windvlaag binnen, begint meteen een gesprek en zet direct een lang verhaal in over een veldslag tijdens de anti-Amerikaanse oorlog…

Het was 1974 en het partijcomité van het district Nghia Lo gaf de partijafdeling van Song Phan de opdracht om samen te werken met de gewapende strijdmacht om officieren van de staf van de VI Militaire Regio te verwelkomen. Deze officieren voerden een verkenning van het slagveld uit ter voorbereiding op een strategische veldslag. Vervolgens maakten onze troepen, gebruikmakend van het bergachtige terrein en de dichte begroeiing, een hinderlaag op tussen kilometer 42 en kilometer 37. Dit was een hinderlaaggevecht waarbij een bataljon (Bataljon 600) betrokken was. Een konvooi van 20 vijandelijke GMC-vrachtwagens, vol met lokale troepen, reed in een linie van meer dan 5 kilometer langs de snelweg richting Phan Thiet. Voordat de voorste GMC-vrachtwagen de Ong Hanh-brug was overgestoken, reed het hele konvooi de hinderlaagzone binnen en kregen onze troepen het bevel om gelijktijdig aan te vallen. Sommige soldaten trokken zich terug naar de berm om terug te vechten, terwijl anderen in paniek vluchtten. Na twee uur vechten werd een vijandelijke compagnie ter plekke vernietigd; de gewonden werden op brancards naar voertuigen gebracht om zich terug te trekken. De overwinning in de ochtend zorgde ervoor dat de vijandelijke soldaten in paniek raakten en angstig dicht bij elkaar kropen…

Het verhaal van mijn vriend deed me denken aan die aprildagen van 1975, toen het Vier-Zes Kruispunt vol lag met de uniformen van de verslagen soldaten. De lokale milities en militieposten van de vijand bij het Vier-Zes Kruispunt en Song Phan waren al uiteengevallen voordat onze troepen aanvielen. Op 19 april 1975 bevrijdde de Revolutie, na de overwinning te hebben behaald, de hervestigingsgebieden Bình Ngãi en Nghĩa Tân… Het is sindsdien 48 jaar geleden; de tijd, als golven, spoelt over een heel leven. Is er dan nog eeuwigheid in elk moment?! Het enige wat ik weet is dat het geschiedenis is, de geschiedenis van een land en ook van elk individu. Vanuit een ander, aangrijpend perspectief: de lijst met martelaren uit Tân Nghĩa - Song Phan in deze oorlog telt nu 74. Dat is ongelooflijk veel! Heeft iemand niet ooit gezegd: "De tijd stroomt vooruit, en het leven stroomt achteruit"?!

II. En nu:

Zelfs de huidige kracht van het partijcomité van Tan Nghia is het resultaat van een moeizame weg, vol offers en de toewijding van zijn voorgangers. De voorloper van het huidige partijcomité van Tan Nghia en de gemeente Song Phan was de partijafdeling van Song Phan, opgericht door het partijcomité van het district Ham Tan begin 1963, bestaande uit zes kameraden van de etnische minderheid Ra Glai (Rai). De omstandigheden waren destijds extreem moeilijk en gevaarlijk, maar deze kameraden behielden hun revolutionaire standpunt en integriteit. Tegenwoordig telt het partijcomité 124 leden en 14 ondergeschikte afdelingen. Natuurlijk zijn de uitdagingen van de moderne tijd en van een grote organisatie complex en anders; het opstellen van de werkreglementen van het partijcomité en de regelmatige herziening, aanpassing en aanvulling ervan aan de lokale situatie is een belangrijke kwestie met veel moeilijkheden, die leiders vereist met voldoende toewijding en visie. Onlangs meldde kameraad Luong Thi Sang, plaatsvervangend secretaris van het partijcomité van Tan Nghia, dat de kwalificaties van de partijleden zijn verbeterd: er zijn 8 leden met een universitaire graad, 14 leden studeren momenteel aan de universiteit, 2 leden studeren aan een hogeschool en 7 leden volgen een beroepsopleiding. Wat betreft politieke theorie zijn er 14 leden met een kwalificatie op intermediair niveau, 3 leden studeren momenteel op intermediair niveau en 1 lid studeert op gevorderd niveau. Hooggekwalificeerde leiders en medewerkers van het overheidsapparaat zijn een voorwaarde voor een sterke en goede ontwikkeling van de regio.

In werkelijkheid is Tan Nghia tegenwoordig niet meer het verarmde plattelandsgebied dat het ooit was; de transformatie is dagelijks zichtbaar. Het geluksniveau van de inwoners is gestegen. Er wordt speciale aandacht besteed aan de gecoördineerde ontwikkeling op alle gebieden en aspecten van het leven. De sociaaleconomische situatie van de stad ontwikkelt zich geleidelijk in een positieve richting. In mijn ogen zijn het industrieterrein Nghia Hoa, de wegen in het administratieve centrum van het district, de binnenstedelijke wegen, het irrigatiekanaalsysteem Song Dinh 3, de markt van Tan Nghia en diverse andere projecten duidelijk zichtbaar, indrukwekkend en levendig. Al deze projecten zijn gerealiseerd en worden nog steeds uitgevoerd, samen met de vele voordelen op het gebied van grondpotentieel en arbeidskrachten, wat een impuls geeft aan de ontwikkeling van een centrale stad in het district.

Er werden diverse projecten uitgevoerd, waaronder: wegen naar de middelbare school, wegen naar de kleuterschool, het gemeenschapscentrum van wijk 3, reparaties aan het gebouw van het Volkscomité en de renovatie van de binnenplaats, het inrichten van de vergaderzaal met tafels en stoelen, het betonneren van de binnenplaats van de kleuterschool en de renovatie van de toiletten in de wijken. Deze gezamenlijke projecten van de staat en de bevolking hebben bijgedragen aan de verandering van het aanzicht van de wijk, zoals het project voor de verbetering van het openbaar vervoer in de binnenstad, waarbij 10.277 km aan wegen is geasfalteerd voor een totale kosten van meer dan 13,6 miljard VND, waarvan de bevolking ruim 5,4 miljard VND heeft bijgedragen. De bevolking werd gemobiliseerd om mee te werken aan de reparatie van bijna 10 km aan wegen, een brug en de installatie van vier afwateringsbuizen, met een totale kosten van meer dan 521 miljoen VND.

Bovendien heeft de stad, als centrale plaats in het district, de aandacht van hogere autoriteiten gekregen bij de bouw van vele projecten, zoals: het omleidingsgedeelte van de nationale snelweg 55; wegen naar het ziekenhuis, het administratiecentrum en andere voorzieningen.

Als je vandaag de dag over de hoofdstraten zoals Hung Vuong, Cach Mang Thang Tam en andere straten in Tan Nghia loopt, krijg je een goed beeld van de economische structuur van de stad. Bijna duizend permanente bedrijven, een markt in wijk 6, een tijdelijke markt in wijk 1 en vele kleinere, niet-permanente bedrijven zorgen voor een levendige en bruisende sfeer en vertegenwoordigen meer dan 40% van de totale economie.

Er is door de hogere autoriteiten geïnvesteerd in en gebouwd aan tal van projecten voor het algemeen welzijn in de stad, zoals de bestrating van enkele hoofdwegen, openbare straatverlichting, groene zones, trottoirs, rioleringssystemen en een sportarena. De criteria voor een stedelijk gebied van type 5 worden geleidelijk voltooid; er wordt aandacht besteed aan en effectief gestuurd door de overheid op het gebied van bouwvoorschriften en stedelijke ordening.

Een nieuwe stortbui raasde over de Yanko Pass, maar diep vanbinnen voelde ik een warmte in mijn hart. Hoewel er nog steeds dingen zijn die niet helemaal zijn opgelost, ben ik oprecht blij voor mijn thuisland, dat zich met de dag ontwikkelt! Blij dat het district Ham Tan zo'n prachtige en passende locatie voor zijn districtshoofdstad heeft gekozen! Blij dat de geluksindex van de bevolking aanzienlijk is verbeterd!

Bron