Miljoenen stoelen toegevoegd, vliegprijzen voor Chinees Nieuwjaar 2025 blijven torenhoog

Na ongeveer 2 maanden van opening van de verkoop en het toevoegen van miljoenen stoelen op populaire routes, zijn de prijzen van Tet 2025-vliegtickets op alle routes nog steeds torenhoog.

Hoewel het nog ruim twee maanden duurt tot Chinees Nieuwjaar 2025, zijn er nog steeds veel tickets beschikbaar, maar de vliegtickets kosten nog steeds het dubbele van normaal. Veel mensen die met Tet naar huis willen, zitten nog steeds "op hete kolen" nu de ticketprijzen de pan uit rijzen.

Vroeg boeken betekent niet dat je goedkope tickets krijgt.

Volgens een onderzoek van VTC News op de ochtend van 10 november zijn de prijzen van retourtickets in de economy class op veel binnenlandse en internationale routes tijdens het Chinese Nieuwjaar 2025 (van 24 januari 2025 - 25 december 2025, het Giap Thin-jaar tot 3 februari 2025 - de zesde dag van Tet) gestegen van ruim 1 miljoen naar bijna 3 miljoen VND/ticket vergeleken met normale dagen en met een miljoen VND vergeleken met dezelfde periode vorig jaar.

De prijzen voor vliegtickets op alle routes tijdens Tet zijn erg hoog. (Schermafbeelding van de ochtend van 10 november).

De prijs voor een retourticket in economy class van Ho Chi Minhstad naar Hanoi (inclusief belastingen en toeslagen) van Vietjet Air bedraagt specifiek 6,1 miljoen VND, een stijging van 2,3 miljoen VND ten opzichte van de huidige vluchttijd; de prijs voor Vietnam Airlines bedraagt meer dan 7,7 miljoen VND, een stijging van meer dan 2,7 miljoen VND ten opzichte van de huidige vluchttijd; de prijs voor Vietravel Airlines bedraagt 6,9 miljoen VND, een stijging van meer dan 2,6 miljoen VND; en de prijs voor Bamboo Airways bedraagt 7,5 miljoen VND, een stijging van meer dan 2,8 miljoen VND.

Voor dezelfde vluchtperiode (van 24 januari 2025 tot 3 februari 2025) bedraagt de prijs voor een retourticket inclusief belastingen en toeslagen voor Vietjet Air op de route Ho Chi Minhstad - Hai Phong 7,7 miljoen VND; voor Vietnam Airlines 7,75 miljoen VND. De prijzen van beide luchtvaartmaatschappijen zijn met meer dan 4,5 miljoen VND gestegen ten opzichte van de huidige vluchtperiode, een stijging van ongeveer 2 miljoen VND per retourticket ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Ook andere vluchten naar de noordelijke provincies hebben torenhoge ticketprijzen.

Een retourticket in economy class voor de route Ho Chi Minh City - Thanh Hoa van Vietjet Air kost bijvoorbeeld 7,3 miljoen VND; bij Vietnam Airlines kost het 7,5 miljoen VND.

Voor een vlucht van Ho Chi Minh City naar Nghe An bedraagt de prijs voor een retourticket van Vietjet 7,2 miljoen VND; Vietnam Airlines 7,8 miljoen VND; Bamboo Airways 7,4 miljoen VND.

Vluchten tijdens Tet van Ho Chi Minh City naar Da Nang of Binh Dinh kosten ook tussen de 4,8 en 7 miljoen VND per retourticket.

Veel passagiers gaven aan dat de ticketprijzen, ondanks dat ze hun tickets 3-4 maanden van tevoren hadden geboekt, nog steeds erg hoog waren. De prijzen voor deze routes stegen ook met meer dan 1,5-2,5 miljoen VND ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar en met meer dan 1 miljoen VND ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

De heer Pham Ngoc Tung, directeur van een bedrijf in het district Go Vap (HCMC), zei dat zijn familie elk jaar terugkeert naar hun geboorteplaats en dat de ticketprijzen in de buurt van Tet altijd hoog zijn.

Hoewel ik onderzoek heb gedaan bij reisbureaus, op websites van luchtvaartmaatschappijen en online, was ik geschokt door de hoge ticketprijzen. De prijzen voor Tet-tickets zijn dit jaar bijna het dubbele van de normale prijzen en bijna 2 miljoen VND per retourvlucht hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. zei meneer Tung.

De heer Nguyen Duc Trung, eigenaar van een vliegticketbureau in het gebied Tan Son Nhat (HCMC), legde uit dat de prijzen voor Tet-tickets altijd hoog zijn vanwege de plotselinge toename van de vraag, ongeacht of klanten vroeg boeken.

Agenten zoals ik hadden echter niet verwacht dat de prijs van Tet-tickets dit jaar zo sterk zou stijgen. Naast de concurrentie met e-ticketingsites, de hoge ticketprijzen en het beperkte aantal klanten, hebben agenten de ticketverkoop en de inkomsten uit de ticketverkoop teruggeschroefd.

Dit zou kunnen leiden tot een toename van het aantal lege stoelen. Als luchtvaartmaatschappijen hun prijzen niet proactief aanpassen, kan er dit jaar tijdens het hoogseizoen van Tet een situatie ontstaan met onverkochte tickets. zei de heer Trung.

Luchtvaartmaatschappijen verhogen miljoenen Tet-tickets

Om te voldoen aan de toenemende vraag naar reizen aan het einde van het jaar en tijdens het Chinese Nieuwjaar van 2025, zal Vietnam Airlines Group, inclusief Vietnam Airlines, Pacific Airlines en VASCO, vanaf september 2024 de vervroegde verkoop starten van bijna 1,5 miljoen Tet-vliegtickets op het gehele binnenlandse vluchtnetwerk.

Vietjet Air is ook begonnen met de vroege verkoop van 2,6 miljoen Tet-tickets in de periode van 15 januari 2024 tot en met 12 februari 2025 (16 december, het jaar van de Draak tot en met 15 januari, het jaar van de Slang).

Bamboo Airways is ook met de ticketverkoop begonnen van 15 januari tot en met 12 februari 2025. De luchtvaartmaatschappij hanteert een breed scala aan ticketprijzen en past deze flexibel aan op basis van de werkelijke marktvraag, zodat passagiers een geschikt ticket kunnen kiezen.

Luchtvaartmaatschappijen hebben het aantal Tet-tickets met miljoenen verhoogd, maar de prijzen zijn nog steeds erg hoog. (Illustratiefoto).

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit (CAAV) heeft onlangs vergunningen voor reguliere vluchten voor het wintervluchtschema van 2024 verleend aan 5 Vietnamese en 72 buitenlandse luchtvaartmaatschappijen met meer dan 4.600 retourvluchten per week. Dat is een toename van 188 retourvluchten per week ten opzichte van het zomervluchtschema van 2024.

Om te voldoen aan de operationele plannen van luchtvaartmaatschappijen tijdens de piekperiode van het Chinese Nieuwjaar 2025, heeft de Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit bovendien voorbereidingen getroffen, zoals: het creëren van voorwaarden voor luchtvaartmaatschappijen om hun vloten aan te vullen; het aanpassen van de parameters voor het coördineren van landings- en vertrektijden op de luchthaven Tan Son Nhat (van 14 januari 2025 tot 12 februari 2025); het aansturen van service-eenheden in de luchtvaartketen om plannen te ontwikkelen, middelen voor te bereiden en klaar te zijn om nachtelijke tijdslots te bedienen.

De Vietnamese burgerluchtvaartautoriteit houdt toezicht op de situatie rondom stoelreserveringen en vliegtickets op binnenlandse routes, zodat luchtvaartmaatschappijen zo snel mogelijk de capaciteit op routes met een hoge vraag kunnen aanvullen en kunnen voldoen aan de behoeften van passagiers tijdens de piekperiode van het Chinese Nieuwjaar 2025.

Bron