's Werelds eerste containerschip aangedreven door ammoniak

Noorwegen De Yara Eyde zal naar verwachting in 2026 in gebruik worden genomen en zal naar verwachting bijdragen aan een vermindering van 11.000 ton CO2-uitstoot per jaar.

Ontwerp van het ammoniak-aangedreven containerschip Yara Eyde. Foto: Yara

Het eerste op ammoniak werkende containerschip ter wereld , de Yara Eyde, zal varen tussen Oslo, Brevik, Hamburg en Bremerhaven en is geoptimaliseerd voor de handelscorridor tussen Noorwegen en Europa, zo meldde Interesting Engineering op 3 november.

Het project wordt uitgevoerd door Yara Clean Energy, een dochteronderneming van de Noorse ammoniakproducent Yara International, in samenwerking met maritiem logistiek bedrijf North Sea Container Line. Het schip zal worden geëxploiteerd door NCL Oslo, een joint venture tussen de bedrijven.

"De groene reis begon met de Yara Birkeland, 's werelds eerste autonome elektrische containerschip, en nu zetten we die reis voort met de Yara Eyde, die 's werelds eerste containerschip op pure ammoniak moet worden", aldus Svein Tore Holsether, CEO van Yara International.

De scheepvaart is verantwoordelijk voor 2,8% van de wereldwijde CO2-uitstoot, wat overeenkomt met 706 miljoen ton CO2 in 2022. Zuivere ammoniak zou de uitstoot helpen verminderen, waardoor goederen kunnen worden vervoerd zonder uitstoot van vervuilende stoffen.

"Ammoniak is een brandstof die geen vervuiling veroorzaakt. Wanneer we ammoniak produceren uit hernieuwbare energiebronnen of aardgas, kan 95% van de CO2-uitstoot worden afgevangen en permanent worden opgeslagen. Zuivere ammoniak ontwikkelt zich snel tot een goede oplossing om de CO2-uitstoot in de maritieme sector te verminderen", legt Magnus Krogh Ankarstrand, hoofd van Yara Clean Ammonia bij Yara International, uit.

In samenwerking met Azane Fuel Solutions wordt een opslag- en tanknetwerk gebouwd om gezuiverde ammoniak te leveren aan Noorse havens en vervolgens aan havens in Scandinavië. Het brandstofnetwerk zou Noorwegen ook kunnen helpen zijn doelstellingen voor het verminderen van emissies van offshore-industrieën te behalen.

De Yara Eyde zal in eerste instantie op ammoniak varen en vervolgens worden uitgerust met een 250 kWh-batterij met de mogelijkheid om aan walstroom te worden aangesloten. Het nieuwe containerschip zal de CO2-uitstoot met 11.000 ton per jaar verminderen. De Yara Eyde zal naar verwachting in 2026 in de vaart komen, maar de bedrijven hebben nog geen verdere details vrijgegeven over de exacte specificaties van het schip.

Thu Thao (volgens Interesting Engineering )

Bronlink: https://vnexpress.net/tau-container-dau-tien-tren-the-gioi-chay-bang-amoniac-4672854.html