Thai Nguyen gebruikt vanaf dag één consequent E10-benzine.

VHO - Op de eerste dag van de landelijke introductie van E10-benzine zochten veel mensen in Thai Nguyen proactief informatie op en maakten zich vertrouwd met het nieuwe brandstoftype als onderdeel van het transitieplan.

Recentelijk heeft het nieuws dat E10 bio-ethanolbrandstof vanaf 1 juni traditionele benzine zal vervangen, veel aandacht getrokken. Velen uiten hun bezorgdheid over de compatibiliteit met motoren en de praktische effectiviteit ervan.

In overeenstemming met het besluit van de premier over het stappenplan voor de toepassing van de mengverhouding van biobrandstoffen met traditionele brandstoffen, zal vanaf 1 juni 2026 alle loodvrije benzine die op de markt circuleert, worden omgezet in E10-biobrandstof.

Eerste dag van de landelijke verkoop van E10-benzine.

In Thai Nguyen werd de overgang eerder dan gepland doorgevoerd, toen de verkooppunten van Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd. tegelijkertijd E10-benzine introduceerden en de verkoop van RON 95-benzine stopzetten.

Volgens waarnemingen van verslaggevers van de Cultuurkrant op de eerste dag van de invoering bij verschillende tankstations in de wijken Phan Dinh Phung en Quyet Thang verliepen de koop- en verkoopactiviteiten normaal en was het aantal klanten dat hun tank volgooide niet significant anders dan op normale dagen.

Veel klanten maken zich zorgen over de prestaties van hun voertuig na de overstap naar E10-benzine, met name over het brandstofverbruik, de compatibiliteit met de motor en eventuele veranderingen die zich tijdens het gebruik kunnen voordoen.

De heer Nguyen Van Huy (wijk Phan Dinh Phung) zei dat het begrijpelijk is dat mensen zich zorgen maken bij de overstap naar een nieuw type brandstof, omdat velen al lange tijd gewend zijn aan hetzelfde type benzine.

"Er zijn de laatste tijd nogal wat uiteenlopende meningen over E10-benzine op sociale media te vinden, dus ik wilde het zelf ervaren om een ​​objectievere beoordeling te krijgen in plaats van alleen maar naar informatie van anderen te luisteren," aldus Huy.

Veel klanten hebben E10-benzine verwelkomd en aangegeven dat ze het zullen uitproberen en zelf zullen beoordelen.

Volgens Huy functioneerde het voertuig na de eerste paar keer gebruiken nog steeds normaal, dus hij zal het tijdens zijn dagelijkse ritten en gebruik blijven controleren.

De heer Pham Kien, adjunct-directeur van Petrolimex Thai Nguyen Co., Ltd., zei dat het bedrijf momenteel 86 tankstations in de provincie heeft en dat het hele systeem over een constante brandstofvoorraad beschikt om de bevolking te bedienen.

Volgens de heer Kien wordt de levering van E10-benzine gegarandeerd door de Vietnam National Petroleum Group vanuit magazijnen in Hanoi, Bac Ninh, Hai Phong en Quang Ninh, waarmee tijdens de transitieperiode aan de verbruiksbehoeften in het gebied wordt voldaan.

Naast het voorbereiden van de goederenlevering, voerde het bedrijf ook maanden van tevoren promotieactiviteiten uit in zijn winkels om mensen te helpen de transitieroutekaart en basisinformatie over E10-bio-ethanol te begrijpen.

Eerder gaf het Ministerie van Industrie en Handel aan dat een van de belangrijkste redenen voor de invoering van E10 het waarborgen van de nationale energiezekerheid was, aangezien Vietnam nog steeds het grootste deel van zijn aardolieproducten moest importeren en werd beïnvloed door schommelingen op de wereldmarkt.

Het vervangen van 10% van het benzineverbruik door in eigen land geproduceerde ethanol zal naar schatting leiden tot een overeenkomstige vermindering van de import van benzine en olie, een besparing van bijna 1 miljard dollar aan buitenlandse valuta per jaar en een verhoogde zelfvoorziening in brandstof.

Het vervangen van 10% van het benzineverbruik door in eigen land geproduceerde ethanol zou de import van benzine en olie navenant verminderen, wat een besparing van 1 miljard dollar zou opleveren.

Het Ministerie van Industrie en Handel is van mening dat de ethanol die voor E10 wordt gebruikt, wordt geproduceerd uit cassave, maïs en suikerriet, gewassen die veelvuldig in het land worden verbouwd. Dit creëert extra afzetmogelijkheden voor grondstoffen en bevordert de samenwerking tussen de agrarische productie en de verwerkende industrie.

Vanuit een milieuoogpunt tonen vele berekeningen aan dat E10-benzine, indien landelijk ingevoerd, jaarlijks ongeveer 2,5 miljoen ton CO₂-equivalent zou kunnen verminderen en zo zou bijdragen aan de doelstelling van koolstofneutraliteit in 2050.

Volgens het Internationaal Energieagentschap (IEA) hebben meer dan 60 landen een verplichte bijmenging van ethanol ingevoerd, waarbij E10 het meest voorkomt in de VS, Europa, Brazilië, Thailand, Australië en veel Aziatische landen.

Bron: https://baovanhoa.vn/doi-song/thai-nguyen-trien-khai-xang-e10-dong-bo-tu-ngay-dau-233209.html