In 2024 zal Binh Thuan twee belangrijke verkeersprojecten ondergaan, waaronder de Van Thanh-brug, waar duizenden mensen naar uitkijken. De Van Thanh-brug helpt mensen niet alleen om gemakkelijk te reizen tussen de wijken Duc Long, Duc Thang, Tien Loi en Phu Tai in Phong Nam, maar draagt ook bij aan de verfraaiing en verheffing van de toeristische stad Phan Thiet...
Verward over compensatie voor alluviaal land
Wat is de grootste moeilijkheid waar het project nu mee kampt?, vroeg Nguyen Hong Hai, vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité.
Meneer de vicevoorzitter, gaat het hier om het opruimen van de bouwplaats? Dhr. Nguyen Huu Trung, directeur van de Project Management Board en Investeringen in de aanleg van verkeerswerken in Binh Thuan, antwoordde.
De vicevoorzitter van het provinciaal volkscomité richtte zich tot het volkscomité van de stad Phan Thiet en vroeg: Wat is de reden voor de trage terreinruiming in Phan Thiet?
Dhr. Nguyen Van Chon, vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Phan Thiet: "Omdat grond in dit gebied voornamelijk via handgeschreven documenten wordt overgedragen, is het moeilijk om het eigendom vast te stellen. Bovendien gebruiken mensen alluviaal land langs de rivier, dus Phan Thiet is nog steeds in verwarring over de compensatieprijs..."
Dat was een kort gesprek ter plaatse tijdens de inspectiereis van de belangrijkste verkeerswerken van het Provinciaal Volkscomité. De heer Huynh Van Minh - Directeur van het Land Fund Development Center van de stad Phan Thiet, zei: De totale oppervlakte van het land dat is teruggewonnen voor het Van Thanh-brugproject is 16.605,9 m2 , inclusief 39 gevallen, waarvan Duc Long Ward 18 gevallen heeft met een teruggewonnen landoppervlak van 8.125,5 m2 , inclusief 15 huishoudens en 3 organisaties. Phu Tai Ward heeft 21 gevallen met een teruggewonnen landoppervlak van 8.480,4 m2 , inclusief 19 huishoudens en 2 organisaties. Momenteel zijn 39/39 dossiers overgedragen aan de gemeente voor juridische beoordeling. Duc Long Ward heeft 18/18 dossiers beoordeeld, Phu Tai Ward heeft 13/21 dossiers. Voor de overige 8 dossiers gaf het Volkscomité van de stad de afdeling Kadaster opdracht om samen te werken met de relevante eenheden en het Volkscomité van de wijk Phu Tai om kadastrale kaarten en certificaten van landgebruiksrechten van huishoudens en personen te controleren en te laten overlappen. Deze kaarten dienen als basis voor de landmeetkundige eenheid om de perceelbestanden aan te passen.
De vicevoorzitter van het Volkscomité van de stad Phan Thiet zei dat hij het niet begrijpt hoe de prijs van alluviaal land moet worden bepaald. Wat is het precies, meneer?
"Het werk van het bepalen van de juridische oorsprong van grond en aan grond verbonden activa door het Ward People's Committee is nog steeds moeilijk. De reden hiervoor is dat de meerderheid van de huishoudens en individuen koopt en verkoopt met handgeschreven documenten die niet zijn gecertificeerd door bevoegde autoriteiten; de huidige status is veranderd ten opzichte van kadastrale kaarten in de loop van de periodes... De City Compensation, Support and Resettlement Council is nog steeds in de war bij het bepalen van compensatie en ondersteuning voor de gegevens van een aantal huishoudens waarvan de oorsprong en het gebruiksproces alluviaal land langs de Ca Ty River is, gevormd vóór 1998. Daarna, in de periode na 1998 tot vóór 1 juli 2004, hebben huishoudens tot nu toe huizen gerooid en gebouwd. Tegelijkertijd heeft tot nu toe, in de tijd dat huishoudens grond gebruikten en huizen bouwden, geen enkele instantie administratieve overtredingen op het gebied van grond behandeld of bestraft, er zijn geen geschillen of klachten. Het City People's Committee heeft een officieel bericht gestuurd naar het Department of Natural Resources and Environment en wacht op richtlijnen van het Department of Natural Resources and Environment. Voor de bovenstaande gevallen... We hebben "De overdracht van ongeveer 4.257,7 m2 grond is gemobiliseerd (inclusief grond van huishoudens: 1.495,6 m2 en grond van organisaties: 2.762,1 m2 )", legde de heer Minh uit.
Heb de site, zal in december klaar zijn
In april is het in Phan Thiet op zijn heetst, "heet als de hel", maar tientallen arbeiders werken nog steeds ijverig volgens de opdracht van de bouwmanager. Het is pas 10 uur, maar de temperatuur buiten is al hoog. Op de bouwplaats is de temperatuur nog hoger wanneer de bouwvoertuigen in werking zijn, waardoor iedereen hevig zweet. Een reeks graafmachines, kranen en heimachines komt brullend tot leven.
De heer Tran Quyet Chien, een heimachine, vertrouwde toe: "Het is te warm in Phan Thiet, dus de arbeiders moeten heel hard werken. Maar de bouwafdeling heeft ons opgedragen de planning te volgen en de reputatie van de aannemer bij de provincie en de bevolking te waarborgen, dus we moedigen elkaar aan om ons best te doen..." De heer Nguyen Truong Giang, projectleider van de bouweenheid van de joint venture-aannemer Hassyu Vietnam Joint Stock Company - Bridge 14 Joint Stock Company - Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624, zei: "De bouweenheid heeft 600 Larsen-stalen 4-palen meegebracht om het frame te maken, 3 boorinstallaties, 2 kranen van 40 ton, 1 ponton van 1.200 ton, een heimachine, een generator, meer dan 100 ton IH-staal en honderden andere machines om het project uit te voeren. Omdat dit een belangrijk project voor de provincie is, heeft de bouweenheid haar middelen hierop gericht. De bouweenheid beschikt over een ruime capaciteit, maar het grootste probleem is dat er geen grond is voor de bouw. Nog moeilijker is dat, omdat er geen grond is voor de aanleg van openbare wegen, het transport van voertuigen en materialen naar de bouwplaats zeer moeilijk is... Momenteel is de projectvoortgang meer dan 43%..."
Aan de andere kant van de bouwplaats, aan de Nguyen Van Linh-straat die aansluit op de Van Thanh-brug, kwamen mensen ons zien komen om foto's te maken en ook om de bouw te bekijken. De heer Nguyen Ngoc in Phu Tai zei dat mensen al jaren op deze brug wachten en hopen dat hij snel klaar is. Met deze brug zullen de inwoners van de wijken Phu Tai, Duc Long en Duc Thang en de gemeente Tien Loi gemakkelijker kunnen reizen. De heer Ngoc stelde voor: "Mensen in de omgeving adviseren de provincie om, zodra de Van Thanh-brug klaar is, een extra weg van ongeveer 500 meter aan te leggen die de Nguyen Van Linh-straat verbindt met Le Duan (Van Thanh-brug - Nguyen Van Linh - Le Duan). Zo creëren ze een route voor een meer diverse toeristische ontwikkeling in de stad. Tegelijkertijd tillen we de stedelijke infrastructuur van Phan Thiet naar een hoger niveau..."
Terugkerend naar het verhaal van de problemen met de grondruiming, nadat hij de stad Phan Thiet had opgedragen de problemen op te lossen en de voortgang van de grondruiming te versnellen, wendde vicevoorzitter van het Provinciaal Volkscomité Nguyen Hong Hai zich tot de heer Nguyen Huu Trung, directeur van de Project Management Board en Investeringen in de aanleg van verkeerswerken in Binh Thuan. "Als de grondruiming eerder is afgerond, wordt het project dan volgens het contract afgerond?" "Ja, als de grond eerder beschikbaar is, zal het project eind december worden afgerond, met de voortgang die volgens het contract is geboekt", antwoordde de heer Trung...
De Van Thanh-brug is de wens van duizenden mensen. Daarom is er nu, tijdens het droge seizoen, dat zeer gunstig is voor de bouw, ook alle hoop dat de Van Thanh-brug op het geplande tijdstip in gebruik kan worden genomen.
Volgens het ontwerp is de Van Thanh-brug 714 meter lang, inclusief 6 overspanningen, een 295 meter lange toegangsweg, een 27 meter brede wegbedding, een wegdek van 15 meter en een trottoir van 6 meter aan elke kant. De totale investering bedraagt VND 225 miljard. De bouw van de brug is gestart in het eerste kwartaal van 2023 en zal naar verwachting eind december 2024 voltooid zijn.
Bron
Reactie (0)