Ho Chi Minh-stad biedt alle inwoners gratis busvervoer aan.

Deze informatie werd bekendgemaakt door stadssecretaris Tran Luu Quang tijdens de afsluiting van de 5e vergadering van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2025-2030, op de middag van 1 april. De stad heeft het Departement van Bouwzaken opdracht gegeven om advies te geven en de uitvoeringsplannen te berekenen.

Volgens de leiders van het partijcomité van de stad is het beleid erop gericht bij te dragen aan de vermindering van verkeersopstoppingen en milieuvervuiling – problemen waar secretaris-generaal To Lam Ho Chi Minh -stad op heeft gewezen.

Partijsecretaris Tran Luu Quang hield op de middag van 1 april een toespraak tijdens de vergadering van het uitvoerend comité van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad.

Momenteel biedt de stad gratis busvervoer aan voor 60-plussers, kinderen onder de 6 jaar, oorlogsveteranen en mensen met een handicap, tegen een kostprijs van ongeveer 1,7 biljoen VND per jaar; ook worden de tarieven voor studenten gesubsidieerd. De reguliere tarieven variëren van 5.000 tot 7.000 VND per rit. "Als we het gratis vervoer uitbreiden naar alle burgers, zal het budget naar verwachting stijgen tot ongeveer 7 biljoen VND."

Het hoofd van het partijcomité van Ho Chi Minh-stad is van mening dat bussen aantrekkelijk, handig en punctueel moeten zijn om mensen te stimuleren de motorfiets te laten staan. Daarom zal de stad, naast gratis ritten, de servicekwaliteit verbeteren en het routenetwerk uitbreiden. De afdeling Bouw heeft de opdracht gekregen om het systeem te herzien om de efficiëntie te verhogen en de reiservaring voor passagiers te verbeteren.

Ho Chi Minh-stad streeft er ook naar om het aandeel elektrische bussen te vergroten door middel van financiële mechanismen. Momenteel heeft de stad ongeveer 1.780 bussen, waarvan er zo'n 600 elektrisch zijn.

De stadsbestuurders zijn van mening dat het beleid om alle burgers gratis busvervoer aan te bieden niet alleen de verkeersdrukte vermindert en het milieu verbetert, maar ook een belangrijke maatschappelijke bijdrage levert door mensen met een laag inkomen te helpen hun transportkosten te verlagen en het gebruik van oude, vervuilende motorfietsen te beperken.

Studenten blijven de grootste groep busgebruikers in Ho Chi Minh-stad.

Naast de bussen heeft het Permanent Comité van het Stadscomité van de Partij unaniem ingestemd met het beleid van het kwijtschelden van infrastructuurkosten bij grensovergangen, zoals voorgesteld door het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad, in de context van stijgende brandstofkosten, om bedrijven te ondersteunen en de productie en handel te bevorderen.

Wat het algemeen welzijn betreft, verzocht de partijsecretaris van de stad de gezondheidssector om in 2026 ten minste één gezondheidscontrole en screening te organiseren voor alle bijna 15 miljoen inwoners, conform resolutie 72. Een gedetailleerd plan moet binnen twee weken worden opgesteld en ingediend.

De stad versnelt ook de renovatie van oude, vervallen woonwijken in het stadscentrum, zoals Ma Lang en Cho Gao, en ontwikkelt flexibele huisvesting voor werknemers die aansluit bij de realiteit.

Institutioneel gezien herziet Ho Chi Minh-stad Resolutie 31, werkt aan de ontwikkeling van een nieuwe resolutie en stelt tegelijkertijd een wet voor betreffende speciale stedelijke gebieden om een doorbraak te creëren voor de volgende fase van ontwikkeling.

Volgens VnExpress

• Zie bronlink: https://vnexpress.net/tp-hcm-se-mien-phi-xe-buyt-cho-toan-dan-5057389.html

Bron: https://baobacninhtv.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-se-mien-phi-xe-buyt-cho-toan-dan-postid442404.bbg