Het wegwerken van achterstallige projecten, het bevorderen van groei

Ter gelegenheid van de twee grote festiviteiten van dit jaar heeft de regering de eerste steen gelegd en de ingebruikname georganiseerd van 330 projecten in het hele land, met een totale investering van miljoenen miljarden VND. Wanneer deze projecten eenmaal in gebruik zijn genomen, zullen ze het land snel helpen zich sterk te ontwikkelen, de inertie te doorbreken en schouder aan schouder te staan ​​met vrienden van over de hele wereld. Naast nieuwbouw is het uiteraard ook van groot belang om, net als gemeenten, de obstakels voor bestaande projecten weg te nemen en deze zo snel mogelijk in gebruik te nemen.

Het meest besproken project in Ho Chi Minhstad is het overstromingsbeheersingsproject, dat in 2016 van start ging en werd gefinancierd door Trung Nam Group, met een totaal kapitaal van bijna VND 10.000 miljard. Het doel is om hoogwater te beheersen en overstromingen voor 6,5 miljoen mensen in de centrale en zuidelijke gebieden te verminderen. Het project is in bijna 9 jaar tijd voor meer dan 90% voltooid, maar het is nog steeds niet voltooid.

De belangrijkste reden is de juridische verstrengeling van het BT-contract. De betaling van het tegendeel van het grondfonds aan de investeerder kon niet worden gedaan, waardoor de bouw werd onderbroken. De trage grondruiming en ontwerpaanpassingen zorgden er ook voor dat het project een kapitaalverhoging van meer dan een miljard VND doormaakte. Evenzo werd in 2015 het Go Dua-verkeersknooppuntproject gestart, gelegen op het knooppunt van Nationale Snelweg 1, Ringweg 2 en de assen naar de provincie Dong Nai , met de verwachting de congestie te verminderen en de reistijd tussen de oost-westregio en het centrum van Ho Chi Minhstad te verkorten.

Na meer dan 10 jaar uitvoering zijn veel gedeelten nog niet af, met name het kruispunt Go Dua, dat nog maar 1,5 km te gaan heeft maar niet kan worden aangesloten! De belangrijkste reden is het probleem van de bouwvergunning en geschillen over BT-contracten tussen investeerders en beheerders... Volgens sommige experts is het "lichtpunt" dat de weg vrijmaakt voor de herstart van deze twee projecten Wet nr. 90/2025/QH15, die onlangs door de Nationale Vergadering is aangenomen en de heraanvraag van BT-contracten vanaf 1 juli 2025 mogelijk maakt. Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft ook vele vergaderingen gehouden om dit project te bespreken en een tijdschema vast te stellen om het snel af te ronden.

Dit zijn twee van de 571 projecten en werken die in Ho Chi Minhstad (voorheen) vastzaten, volgens statistieken van maart van dit jaar. Volgens een rapport uit augustus waren er na de fusie in Ho Chi Minhstad in totaal 838 projecten, werken en percelen vastgelopen. Wat deze problemen betreft, heeft Ho Chi Minhstad volgens de aankondiging tijdens de onlangs uitgebreide conferentie van het stadspartijcomité een mechanisme om 266 van de 838 vastgelopen projecten, werken en percelen op te lossen.

Op nationaal niveau lieten statistieken medio juli van dit jaar zien dat het land 2.981 achterstallige en uitgestelde projecten had, verdeeld over drie categorieën. De eerste groep betreft projecten met duidelijke overtredingen, de tweede groep betreft projecten met procedurele problemen en de derde groep betreft projecten met tekenen van overtredingen. De achterstallige projecten, waarvan sommige onder de jurisdictie van de centrale overheid vallen, vallen voornamelijk onder de jurisdictie van gemeenten.

Zo kan worden gesteld dat de langdurige achterstand in projecten een chronische ziekte is die overal voorkomt, een "bloedstolsel" in de economie , dat vreselijke verspilling en verlies van kansen voor nationale ontwikkeling veroorzaakt. Om dit "bloedstolsel" te doorbreken, heeft de Nationale Assemblee recentelijk talloze resoluties uitgevaardigd om het te verwijderen, en de regering heeft ministeries en gemeenten regelmatig aangespoord om de uitvoering te versnellen. Het goede nieuws is dat in veel gemeenten na de fusie veel vastgelopen en achterstallige projecten snel zijn afgehandeld. Veel bedrijven zijn enthousiast over de snelheid waarmee documenten binnen enkele dagen en weken worden verwerkt, terwijl ze voorheen niet wisten hoe lang ze "in de problemen" zouden komen!

Hoewel dit positief is, is de realiteit dat de oplossing niet zo snel komt als verwacht. Een van de redenen is dat ambtenaren bang zijn om fouten te maken en daarom niet durven. Om dit probleem grondig aan te pakken, zouden de autoriteiten regelmatig wekelijks en maandelijks updates over vastgelopen projecten moeten evalueren en rapporteren, met vermelding van de specifieke oorzaken. Indien er een juridisch kader ontbreekt, moet dit snel worden aangevuld. Als het probleem bij ambtenaren ligt, moet de geest van durf en verantwoordelijkheid nemen goed worden begrepen.

Voor elk project is het noodzakelijk om specifieke focuspunten aan te wijzen. Als een eenheid om onredelijke redenen vertraging oploopt, moet de verantwoordelijkheid worden toegewezen en moet het hoofd worden gedisciplineerd of overgeplaatst. Deze aanpak zou ook licht moeten werpen op de projecten die de laatste tijd zijn gestart en gestart. Wanneer de overheid verantwoordelijk is voor elke cent van het projectinvesteringskapitaal, is de hoop dat er binnenkort veel projecten zullen worden voltooid, die de bevolking dienen en het land vooruit helpen.

QUOC HUNG

Bron: https://www.sggp.org.vn/thao-go-du-an-ton-thuc-day-tang-truong-post813476.html