Het spoor volgen van afvalolieverzamelaars.

Afgewerkte olie van auto- en motorreparatiewerkplaatsen is gevaarlijk afval dat moet worden ingezameld, geclassificeerd en verwerkt volgens de voorschriften in Circulaire nr. 36/2015/TT-BTNMT van het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu betreffende "Beheer van gevaarlijk afval". Het beheer van deze afvalbron wordt echter nog steeds niet strikt gecontroleerd of correct uitgevoerd door de bevoegde autoriteiten. Bovendien wijzen de inzameling van afgewerkte olie, het gebruik ervan in primitieve ovens om het te distilleren tot olie van lage kwaliteit, en de illegale verkoop ervan op de markt op vele tekenen van wetsovertreding. Journalisten hebben de chaotische situatie rond de handel in afgewerkte olie in Ho Chi Minh-stad en Dong Nai gedocumenteerd.

Een groot inzamelpunt voor afgewerkte olie aan de Ha Huy Giapstraat in de wijk Thanh Xuan, district 12, Ho Chi Minh-stad.

RUIM VOORRAAD VOOR ILLEGALE OLIE-RECREATIE

Na enkele dagen de illegale afvalolie-recyclingbedrijven aan de Song May 4-weg (gemeente Bac Son, district Trang Bom, provincie Dong Nai) te hebben geobserveerd, hebben we vastgesteld dat er dagelijks ongeveer 20 grote vrachtwagens deze bedrijven in- en uitrijden. Elke vrachtwagen vervoert meer dan 50 stalen vaten, elk met een inhoud van 200 liter afvalolie. Gemiddeld kopen deze bedrijven honderdduizenden liters afvalolie per dag in.

Rond 17.00 uur op 19 mei reed een vrachtwagen met een kentekenplaat uit Ho Chi Minh-stad, geladen met 67 vaten afgewerkte olie (200 liter per vat), over provinciale weg 767. De chauffeur gaf richting aan om af te slaan naar Song May 4 Street, waar de olie werd afgeleverd bij de olieraffinaderij van meneer Quang, die zich aan het einde van deze straat bevindt.

Een vrachtwagen met 67 vaten afgewerkte olie werd verkocht aan de vestiging van de heer Quang aan de Song May 4 Street.

Eerder, om 9:00 uur op 11 mei, reed een vrachtwagen met kenteken 60H-046.xx, geladen met talloze vaten afgewerkte olie, de Song May 4 Street in. De vrachtwagen passeerde vervolgens zonder problemen de poort met het opschrift " Militaire Zone - Verboden Toegang". Bij aankomst bij de olieraffinaderij toeterde de chauffeur om de mensen binnen te seinen de poort te openen. Zodra de vrachtwagen binnen was, werd de poort onmiddellijk gesloten en loste een groep medewerkers van de olieraffinaderij de vaten afgewerkte olie (200 liter per vat) in een opslagruimte. Opvallend genoeg zagen verslaggevers op verschillende dagen ook talloze vrachtwagens (met kentekens 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) die regelmatig afgewerkte olie leverden aan olieraffinaderijen aan Song May 4 Street.

Terugkomend op de eerdergenoemde afvalolievoorraad: rond 11:00 uur op 11 mei arriveerde een vrachtwagen met kenteken 60H-046.xx met lege vaten. We volgden de vrachtwagen en ontdekten dat deze naar een inzamelpunt voor afvalolie reed (in Groep 10, Tan Cang Hamlet, Phuoc Tan Ward, Bien Hoa City). Bij het inzamelpunt openden twee mannen de laadbak van de vrachtwagen en losten de lege metalen vaten. Tegelijkertijd arriveerden twee motorfietsen met 10 plastic containers (30 liter per container) met dikke, stroperige afvalolie, die ze bij het inzamelpunt wilden verkopen.

Een man van boven de 40 jaar vervoerde 10 jerrycans met afgewerkte motorolie om deze te verkopen bij een inzamelpunt voor afgewerkte olie in de wijk Phuoc Tan (stad Bien Hoa).

Na enkele dagen observatie constateerden verslaggevers dat er dagelijks zo'n honderd motorfietsen de werkplaats verlieten en naar reparatiewerkplaatsen en industrieterreinen in Dong Nai, Binh Duong en Ho Chi Minh-stad reden om afgewerkte olie te verzamelen. De verzamelde afgewerkte olie werd vervolgens in metalen vaten gedaan. Nadat er voldoende was verzameld, gebruikten deze mensen heftrucks om de vaten op vrachtwagens te laden en ze vervolgens naar olieraffinaderijen te vervoeren.

De werkplaats was vanbinnen extreem vies, met overal gemorste afgewerkte olie die de vloer zwart kleurde en een penetrante, walgelijke geur verspreidde. Honderden onafgedekte vaten (200 liter per stuk) stonden opgestapeld, wat een aanzienlijk brandgevaar opleverde.

Na een andere vrachtwagen werd een regelmatige aanvoer van afgewerkte olie naar verwerkings- en handelsbedrijven in de Song May 4-straat ontdekt. ​​De verslaggever vond een inzamelpunt voor afgewerkte olie van ongeveer 500 ^m² aan de voet van de Phu Long-brug (Ha Huy Giap-straat, Thanh Xuan-wijk, district 12, Ho Chi Minh-stad). Dagelijks komen er zo'n tien grote en kleine vrachtwagens en tientallen motorfietsen aan om afgewerkte olie te verkopen.

Op 24 mei om 9:00 uur 's ochtends, ongeveer een uur later, zag onze verslaggever twee vrachtwagens en vier motorfietsen (elk met een capaciteit van 300 liter) aankomen om afgewerkte olie te verkopen. Het inleveren van de afgewerkte olie van de motorfietsen duurde ongeveer 10 minuten, terwijl het voor de vrachtwagens zo'n 30 minuten in beslag nam.

MOGELIJKE GEVAREN

Na enkele dagen van observatie constateerden verslaggevers dat het gehele proces van het inzamelen van afgewerkte olie door de "agenten" en op de eerdergenoemde inzamelpunten spontaan, handmatig en zonder beschermende uitrusting werd uitgevoerd. Dit proces van olie-inzamelen wijst op een schending van de milieuwetgeving en de eisen voor de opslag, verkoop en het beheer van gevaarlijk afval zoals vastgelegd in de Wet op de Milieubescherming. Bovendien zijn er op deze locaties geen brandveiligheidsmaatregelen getroffen.

Het is niet moeilijk om de netwerken die betrokken zijn bij de illegale inzameling van afgewerkte motorolie op te sporen en aan te pakken, aangezien deze activiteit openlijk plaatsvindt en al lange tijd gaande is. Bovendien verkopen motorreparatiewerkplaatsen en industrieterreinen actief afgewerkte olie, ondanks dat het als gevaarlijk afval is geclassificeerd. Het gebrek aan controle op deze afvalbron is de hoofdoorzaak van de illegale olieproductie.

In een gesprek met een verslaggever vertelde meneer Thinh (eigenaar van een al lang bestaande keten van motorreparatiewerkplaatsen in Bien Hoa) dat voorheen de gebruikte motorolie na het verversen voor klanten in plastic containers werd gegoten en vervolgens naar een milieubedrijf werd gestuurd voor verwerking volgens de voorschriften. "Elke keer dat ik de gebruikte olie afvoerde, moest ik extra geld uitgeven aan het bedrijf dat het vervoerde voor verwerking. Gemiddeld ververst elke werkplaats 15 tot 20 flessen olie per dag, wat neerkomt op ongeveer 20 liter gebruikte olie per dag. De laatste jaren hoef ik echter geen geld meer uit te geven aan de afvoer van gebruikte olie; integendeel, ik verdien er maandelijks meer dan 3 miljoen VND extra mee. De gebruikte olie wordt 's middags door de kopers opgehaald voor 4.000 VND per liter, wat erg handig is," aldus meneer Thinh.

Ook meneer Dung (52 jaar oud, woonachtig in Thu Duc City, eigenaar van meerdere motorreparatiewerkplaatsen in Ho Chi Minh City) vertelde dat er dagelijks tientallen mensen op motoren en vrachtwagens naar zijn werkplaats komen om gebruikte motorolie te kopen.

Op een middag eind mei 2023 deed een verslaggever zich voor als iemand die op zoek was naar afgewerkte olie om te recyclen en benaderde een mannelijke chauffeur die net een vrachtwagen vol afgewerkte olie had afgeleverd bij de olieraffinaderij van meneer Duc aan Song May 4 Street.

De mannelijke chauffeur verklaarde dat het netwerk van medeplichtigen tweemaal per dag (ochtend en middag) naar reparatiewerkplaatsen in Dong Nai, Binh Duong, Ho Chi Minh-stad en Long An trok om gebruikte motorolie te kopen voor 4.000 VND per liter en deze vervolgens door te verkopen aan inzamelpunten voor meer dan 6.000 VND per liter. Nadat er voldoende was verzameld, werd de gebruikte motorolie in vaten gedaan en doorverkocht aan illegale olieraffinaderijen.

Na contact te hebben opgenomen met een sleutelfiguur in de operatie, verklaarde de heer Hung (52 jaar, woonachtig in Bien Hoa) dat hij dagelijks met zijn motorfiets afgewerkte olie ophaalt bij motorreparatiewerkplaatsen in Bien Hoa en enkele naburige provincies. Gemiddeld verzamelt de heer Hung 100-200 liter afgewerkte olie per dag voor een prijs van 4.000 VND per liter. De afgewerkte olie wordt thuis opgeslagen en zodra hij ongeveer 1.000 liter heeft verzameld, vervoert hij deze met een driewielig voertuig rechtstreeks naar de verwerkingsinstallatie van mevrouw D.T.K.Th (achter de begraafplaats, wijk Long Binh, Bien Hoa) voor 6.500 VND per liter, waarmee hij 2.500 VND per liter winst maakt.

Tijdens het vorige onderzoek werd de verslaggever door de eigenaar van een afvalolieverwerkingsbedrijf (aan de Song May 4-straat) geïnformeerd dat het bedrijf een grote en regelmatige aanvoer van afvalolie nodig had om te raffineren tot afgewerkte olieproducten. "Breng me alle afvalolie die je hierheen brengt, ik koop het allemaal, voor 6.000 VND/liter. De prijs kan variëren afhankelijk van het tijdstip," zei deze persoon... ( wordt vervolgd )

Volgens decreet 155/2016/ND-CP, dat de administratieve sancties op het gebied van milieubescherming regelt, kan het overdragen, geven, kopen of verkopen van gevaarlijk afval aan organisaties of personen zonder vergunning voor de behandeling van gevaarlijk afval worden bestraft met een boete van 10 tot 250 miljoen VND. Een boete van 200 tot 250 miljoen VND wordt opgelegd voor het recyclen, behandelen of terugwinnen van energie uit gevaarlijk afval zonder de toestemming van de bevoegde autoriteit of op een wijze die niet in overeenstemming is met de inhoud van het register voor producenten van gevaarlijk afval.

Bronlink: https://thanhnien.vn/boc-tran-to-hop-tai-che-dau-nhot-thai-lien-tinh-theo-chan-ret-thu-gom-nhot-thai-185230608004103477.htm