De wereldwijde markt voor koolstofkredieten is zeer actief.

Deskundigen, managers en bedrijven namen deel aan de discussiesessie "Circulaire economie - koolstofneutraliteit: het onvermijdelijke pad" op de ochtend van 27 november. Foto: Duy Anh

Zoals gerapporteerd door de krant Natural Resources and Environment op de ochtend van 27 november 2023 in Ho Chi Minhstad, na de aankondiging van de eerste jaarlijkse Green Development Journalism Award en de discussiesessies: "Circulaire economie - van realiteit naar beleid" en de discussie "Koolstofmarkt voor financiën: kansen en uitdagingen".

De reeks evenementen wordt georganiseerd door de Green Development Journalism Club met als doel NetZero Carbon (GREEN MEDIA HUB), in samenwerking met de krant Natural Resources and Environment, het Center for Journalism Culture - Vietnam Journalists Association .

Tijdens het seminar "Carbon Financial Market: Opportunities and Challenges" vertelde Dr. Bui Duc Hieu over de wereldwijde markt voor koolstofkredieten en zijn visie op deze kwestie in Vietnam in het heden en de toekomst.

Dr. Bui Duc Hieu (midden) vertelt tijdens de discussiesessie op de ochtend van 27 november. Foto: Duy Anh

Elk land en elke regio heeft een andere manier van werken.

Dr. Bui Duc Hieu bevestigde dat de markt voor koolstofkredieten momenteel wereldwijd zeer actief is op alle continenten. Toch hanteert elk land en elke regio zijn eigen werkwijze en geschiedenis.

Specifiek: ten eerste, wat betreft implementatietijd, werd de koolstofmarkt van de Europese Unie in 2005 opgericht, de vroegste ter wereld, en heeft tot nu toe vijf fasen doorlopen. Vervolgens is er de Koreaanse markt, die in 2012 werd getest, officieel in 2015, en die drie fasen heeft doorlopen. De Chinese markt werd in 2012 in enkele provincies getest en officieel landelijk in 2022, de Britse markt vanaf 2021, en Japan heeft de tests net afgerond en is officieel operationeel sinds april 2023.

Vervolgens, over de werking ervan: de koolstofmarkt in de wereld functioneert momenteel in drie vormen, waaronder: (i) verplicht, (ii) vrijwillig, (iii) in overeenstemming met Artikel 6 van het Akkoord van Parijs. Daarnaast is er nog een andere vorm die niet in de drie bovenstaande vormen voorkomt en relatief eenvoudig is: het simpelweg op de handelsvloer plaatsen. Momenteel implementeert alleen Singapore...

Het kan als volgt in drie vormen worden samengevat: Eerste vorm - verplicht : De overheid eist dat bedrijven die op de lijst van verplichte emissiereducties staan, jaarlijks hun emissies verminderen. Elk land vereist emissiereducties op basis van verschillende industrieën en sectoren, niet alle industrieën en sectoren die in dat land emissies genereren. Op basis van de emissielimiet die de overheid voor elke industrie en sector oplegt, moeten bedrijven die meer uitstoten dan het plafond, emissierechten kopen van de overheid of van bedrijven die al emissierechten hebben, omdat hun emissies de limiet niet overschrijden.

De tweede vorm - vrijwillig : bedrijven die niet op de lijst van emissiereductie-eisen van de overheid staan, maar zich wel registreren om vrijwillig emissies te verminderen, of bedrijven in de sector hernieuwbare energie. Deze bedrijven registreren zich bij de overheid via een aantal internationale kredietbeoordelingsorganisaties zoals Gold Standard, Carbon Standards Verification (VCS) en de Global Carbon Council. Nadat ze kredieten hebben gekregen, zetten bedrijven deze op de handelsvloer of beurs en kunnen ze deze verkopen aan internationale organisaties en bedrijven.

Derde vorm - Voldoen aan artikel 6 van de Overeenkomst van Parijs : geïmplementeerd op de manier waarop twee landen een samenwerkingsovereenkomst ondertekenen, kan de inhoud van de kredietuitwisseling gericht zijn op één of meer sectoren, één of meer ondernemingen. Bijvoorbeeld: een ontwikkeld land levert technologie, engineering en financiering aan bepaalde sectoren in een ontwikkelingsland. Wanneer ondernemingen in dat ontwikkelingsland koolstofkredieten creëren, blijft een deel van dit krediet in de onderneming en het ontwikkelingsland, en een deel wordt teruggegeven aan het ontwikkelde land. Het percentage voor elke partij is gebaseerd op de initiële overeenkomst tussen de twee landen.

Wat de prijs van koolstofkredieten betreft, zei de heer Bui Duc Hieu dat er in de derde vorm ( conform artikel 6 van het Akkoord van Parijs ) geen kredietprijs zal zijn, alleen in de eerste vorm , en in de tweede vorm , zoals hierboven vermeld, worden de kredieten geprijsd via veiling of beurshandel. De prijs van kredieten is afhankelijk van vraag en aanbod, met name afhankelijk van de productie- en bedrijfssituatie van bedrijven, industrieën en emissieproducerende velden. Zo wordt er in Korea momenteel slechts ongeveer 5-6 USD per krediet verhandeld, in Australië 25 USD, in China 10 USD, en in de EU tot 77 euro...

Dr. Bui Duc Hieu gelooft dat dit een kans is voor bedrijven om hun productiemodellen te veranderen. Foto: Duy Anh

Kans voor bedrijven om hun productiemodel te veranderen

Om de vraag te beantwoorden: de regering streeft ernaar om in 2025 een proefproject te starten met de handelsvloer voor koolstofkredieten en deze in 2028 officieel te exploiteren. Internationale organisaties willen Vietnam ook steunen, en het bilaterale uitwisselingsmechanisme voor emissiereductieresultaten van ITMO is eveneens opgezet... Dus wat zijn de mogelijkheden voor Vietnamese bedrijven in internationale samenwerking om de "voordelen" van deze financiële stroom te delen? Is het in 2028 te laat... Dr. Bui Duc Hieu zei: Ten eerste is alleen Korea, van de landen om ons heen, er vroeg bij, maar vergeleken met andere landen zoals Japan, China, Zuidoost-Aziatische landen en Zuid-Amerika bereiden veel landen zich voor om net als wij te opereren, of zelfs 1-2 jaar eerder. Zelfs Singapore koopt en verkoopt alleen kredieten, zonder een verplichte en vrijwillige markt te creëren.

Voor ons land, als ontwikkelingsland, zijn de economie en de productie zeer open. Als we de markt al vroeg inzetten, betekent dit dat we bedrijven dwingen hun uitstoot te verminderen, wat een enorme impact zal hebben op de economie. Bedrijven zullen veel geld moeten uitgeven aan de omschakeling van technologie.

"Technologieën om emissies te verminderen zijn erg duur. Naast de kosten voor de aanschaf en ombouw van technologie, moeten we ook rekening houden met de mankracht om die technologieën en machines te bedienen en te beheersen. Maar we moeten het doen, we moeten ombouwen, anders raken we achterop ten opzichte van de rest van de wereld", aldus Dr. Bui Duc Hieu.

Wat betreft de voordelen voor bedrijven zei de heer Bui Duc Hieu dat bedrijven veel voordelen zullen hebben, maar ook veel uitdagingen zullen tegenkomen op weg naar netto nuluitstoot en de koolstofmarkt.

Op macroniveau werken bedrijven die emissies verminderen en deelnemen aan de koolstofmarkt samen met de overheid om internationale verplichtingen op het gebied van emissiereductie na te komen. Daarmee dragen ze direct bij aan de bescherming van de mensheid tegen de gevolgen van klimaatverandering.

Wat betreft de directe voordelen voor bedrijven: deelname aan de koolstofmarkt zal groene financiering zeker het imago van het bedrijf versterken, waardoor bedrijven veel voordelen kunnen behalen bij onderhandelingen en de export van producten;

Bedrijven die emissies verminderen, hebben bovendien de mogelijkheid om hun productiemodellen en technologieën te veranderen (want we kunnen niet eeuwig met het oude leven, we moeten altijd innoveren om te overleven en ons te ontwikkelen). Zo creëren ze emissierechten die ze op de markt kunnen verkopen en winst kunnen maken. Zo verkocht Tesla in 2022 emissierechten voor $ 1,78 miljard, goed voor 10% van Tesla's totale winst dat jaar.

Wat betreft tussenpersonen die kredieten kopen en verkopen en die op handelsvloeren handelen, gelooft de heer Bui Duc Hieu dat dit ook een kans is om een ander product te verhandelen en te ruilen. "En net als andere landen in de wereld denk ik dat onze markt voor de handel in koolstofkredieten zeer dynamisch zal zijn...", aldus Dr. Bui Duc Hieu.

Bron