Premier keurt investeringsbeleid goed voor internationaal transithavenproject Can Gio

Qua omvang beslaat het internationale transithavenproject Can Gio een oppervlakte van ongeveer 571 hectare.

Als de haven van Can Gio eenmaal is gevormd, zal er werkgelegenheid ontstaan ​​voor 6.000 tot 8.000 werknemers, havenarbeiders en tienduizenden werknemers in de logistieke dienstverlening - Foto: Porcoast

Op 16 januari keurde de premier het investeringsbeleid van het Can Gio International Transit Port-project (HCMC) goed. Het doel van het project is de bouw en ontwikkeling van de Can Gio International Transit Port, inclusief diensten gerelateerd aan de exploitatie van containerhavens, zeehavens en andere diensten.

De omvang van het project bedraagt ​​circa 571 hectare. Het investeringskapitaal wordt bepaald op basis van het projectvoorstel en het onderzoeksproject van de internationale transithaven Can Gio en bedraagt ​​minimaal VND 50.000 miljard.

De premier heeft het Volkscomité van Ho Chi Minhstad opdracht gegeven om gespecialiseerde instanties opdracht te geven om het totale investeringskapitaal van het project specifiek vast te stellen op basis van het voorstel van de investeerder en dit vast te leggen in het proces van het verstrekken van investeringsregistratiecertificaten volgens de regelgeving.

De looptijd van het project bedraagt ​​50 jaar vanaf de datum van de investeringsbeslissing. De voortgang van de uitbetaling van het investeringskapitaal en de vorm van de investeerdersselectie moeten voldoen aan de bepalingen van Resolutie 98...

Wat betreft de voorwaarden waaraan projecten en investeerders moeten voldoen om deze uit te voeren, heeft de premier verzocht dat deze pas kunnen worden uitgevoerd als de projecten op alle niveaus in overeenstemming zijn met de planning en de bevoegde autoriteit besluit om de bestemming van bosgrond te wijzigen naar een andere bestemming, overeenkomstig de bepalingen van de bosbouwwet, de grondwet en andere relevante regelgeving.

Tegelijkertijd moeten de procedures voor milieubescherming worden voltooid volgens de wettelijke bepalingen; de procedures en voorwaarden met betrekking tot de in het project gebruikte technologie moeten worden uitgevoerd volgens de wettelijke bepalingen inzake technologie en technologieoverdracht.

Investeerders mogen het project niet overdragen binnen vijf jaar na de datum van afgifte van het investeringsregistratiecertificaat. Wijzigingen van investeerders na deze periode dienen te worden uitgevoerd in overeenstemming met de wettelijke bepalingen en moeten schriftelijk worden goedgekeurd door het Stadsbestuur.

Daarnaast is tijdens de uitvoering van het project, indien er zich problemen voordoen met betrekking tot de nationale defensie en veiligheid, en in het geval van projectoverdracht of overdracht van kapitaalbijdragen, controlerende aandelen of overdracht van kapitaalbijdragen en aandelen aan buitenlandse investeerders, goedkeuring vereist van het Ministerie van Defensie, het Ministerie van Openbare Veiligheid en de relevante instanties.

Als er tijdens het onderzoek, de bouw en de exploitatie van het internationale doorvoerhavenproject Can Gio relikwieën of antiquiteiten worden ontdekt, moeten de culturele sector en de lokale autoriteiten onmiddellijk op de hoogte worden gebracht, zodat er een plan voor de afhandeling kan worden opgesteld volgens de regelgeving.

's Werelds grootste scheepvaartmaatschappij wil investeren in de internationale transithaven van Can Gio

De internationale haven van Can Gio wordt beschouwd als een grootschalig project dat grote voordelen voor het land oplevert. De bouw van de haven van Can Gio is een uitvoering van de voornemens van de Partij en de Staat met betrekking tot de ontwikkeling van de zuidoostelijke regio en Ho Chi Minhstad.

Het project werd ter investering voorgelegd aan een consortium van Saigon Port Joint Stock Company en Terminal Investment Limited Holding SA (een lidbedrijf van MSC Shipping Line).

MSC is 's werelds grootste rederij met hoofdkantoor in Genève, Zwitserland. Deze rederij heeft een vlootcapaciteit van meer dan 23 miljoen TEU/jaar, goed voor 18% van de totale vlootcapaciteit wereldwijd. De routes verbinden meer dan 500 zeehavens wereldwijd.

Bron: https://tuoitre.vn/thu-tuong-chap-thuan-chu-truong-dau-tu-du-an-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-20250116162013259.htm