Premier Pham Minh Chinh benadrukte: De uitvoering van belangrijke transportprojecten is van groot belang, in de eerste plaats om de doelstellingen van de resolutie van het 13e Nationale Congres te bereiken, de bevolking blij te maken, de economische groei te bevorderen en nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden te creëren voor de lokale gemeenschappen en het hele land. - Foto: VGP/Nhat Bac
De bijeenkomst vond plaats in een hybride vorm, waarbij fysieke en online deelname werden gecombineerd. Het regeringshoofdkwartier werd verbonden met 46 provincies en centraal bestuurde steden die nationaal belangrijke projecten, cruciale transportprojecten en steengroeven voor bouwmaterialen hebben.
Aan de vergadering namen deel: vicepremier Tran Hong Ha, vicevoorzitter van de stuurgroep; minister van Transport Nguyen Van Thang; minister en hoofd van het kabinet Tran Van Son; minister van Bouw Nguyen Thanh Nghi, leiders van ministeries en agentschappen, voorzitters van de volkscomités van provincies en steden, vertegenwoordigers van projectmanagementraden, staatsbedrijven, investeerders, adviesbureaus en aannemers.
Veel positieve resultaten behaald.
Het rapport van het Ministerie van Transport en de tijdens de vergadering geuite meningen toonden aan dat lokale overheden op alle niveaus zich de afgelopen periode hebben ingespannen om grond vrij te maken en infrastructuur te verplaatsen; de voortgang van procedures voor investeringsvoorbereiding te versnellen; aannemers aan te sporen moeilijkheden en obstakels te overwinnen en te profiteren van gunstige weersomstandigheden om de bouw van projecten onder hun beheer te versnellen; en de procedures voor mijnbouwvergunningen voor aannemers snel af te handelen via speciale mechanismen.
Het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu heeft lokale overheden en aannemers opgedragen een speciaal mechanisme te implementeren voor de winning van delfstoffen uit mijnen voor gangbare bouwmaterialen, conform Resolutie nr. 106/2023/QH15 van de Nationale Vergadering; en heeft richtlijnen opgesteld voor het gebruik van de overtollige grond van het luchthavenproject Long Thanh voor het snelwegproject Bien Hoa-Vung Tau.
Het ministerie rondt tevens het dossier af op basis van de adviezen van regeringsleden om de premier te machtigen namens de regering het voorstel van de regering te ondertekenen waarin de vaste commissie van de Nationale Vergadering wordt verzocht resolutie nr. 273/NQ-UBTVQH15 te overwegen en aan te passen met betrekking tot het beleid inzake de wijziging van het gebruiksdoel van bossen, bosgrond en grond voor twee of meer rijstteelten in het kader van het aanlegproject van de Noord-Zuidoost-snelweg in de periode 2021-2025 (resolutie nr. 273).
Het Ministerie van Bouw heeft, in samenwerking met het Ministerie van Transport, een werkgroep ingesteld om het normenstelsel te herzien en te verbeteren, zoals opgedragen door de premier in officieel decreet nr. 02/CĐ-TTg van 9 januari 2024.
Het Ministerie van Planning en Investeringen heeft de premier geadviseerd een besluit te nemen over de decentralisatie en toewijzing van investeringsbeheeragentschappen voor snelwegprojecten; heeft het haalbaarheidsrapport voor de projecten Dau Giay-Tan Phu en Tan Phu-Bao Loc en het vooronderzoek voor het project Ho Chi Minh-stad-Moc Bai beoordeeld; coördineert met het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad om de beoordeling van het project Ho Chi Minh-stad-Moc Bai in maart 2024 af te ronden; en heeft advies uitgebracht over het dossier voor de aanpassing van het investeringsbeleid voor het stedelijke spoorwegproject Nam Thang Long-Tran Hung Dao.
Het ministerie van Financiën heeft bij de premier voorstellen ingediend om de leningsovereenkomst van de ADB voor het stedelijke spoorwegproject Nhon-Hanoi te wijzigen, alsmede richtlijnen voor de toewijzing en goedkeuring van de begrotingsramingen voor de projecten.
Het staatscomité voor kapitaalbeheer bij bedrijven heeft Vietnam Electricity Group (EVN) opgedragen de verplaatsing van hoogspanningsleidingen te versnellen.
Het Ministerie van Transport heeft bij de premier een voorstel ingediend voor de oprichting van een werkgroep die het Stuurcomité moet ondersteunen bij het sturen van de voortgang van stedelijke spoorwegprojecten in Ho Chi Minh-stad en Hanoi; heeft de resultaten bekendgemaakt en gerapporteerd van het pilotproject waarbij zeezand als wegdek voor auto's en snelwegen wordt gebruikt als basis voor implementatie door lokale overheden; legt de laatste hand aan de nationale technische normen voor snelwegen, die in maart 2024 zullen worden gepubliceerd; coördineert met het Ministerie van Bouw om het normenstelsel te herzien; en is begonnen met de bouw van de trajecten Rach Soi-Ben Nhat en Go Quao-Vinh Thuan van de Ho Chi Minh-snelweg.
De premier benadrukte dat ministeries, lokale overheden en relevante instanties ernaar moeten streven de "zes verbeteringen" door te voeren bij de uitvoering van belangrijke transportprojecten. - Foto: VGP/Nhat Bac
Het doel is om 'alleen te praten over doen, niet over achteruitgaan'.
Ter afsluiting van de vergadering verklaarde premier Pham Minh Chinh dat, na de 9e bijeenkomst van het Staatsstuurcomité voor Nationale Sleutelprojecten en Projecten in de Transportsector op 16 februari 2024, ministeries, sectoren, lokale overheden, investeerders, advies- en bouwbedrijven en de bevolking in de projectgebieden proactief en effectief de uitvoering van de voorgestelde oplossingen en taken hebben gecoördineerd met de instelling "alleen bespreken hoe het moet, niet hoe het moet"; investeerders, aannemers en werknemers blijven zich inzetten om de bouw te organiseren met de vastberadenheid om "weer en wind te trotseren", "snel te eten en dringend te slapen", "in 3 ploegen en 4 teams te werken" en "door te werken tijdens feestdagen en Tet" om de bouwvoortgang te versnellen, en zeer bemoedigende resultaten te behalen in de geest van het gezamenlijk bouwen van een modern en synchroon transportinfrastructuursysteem.
Lokale autoriteiten op alle niveaus hebben, onder leiding van de provinciale partijsecretarissen, zich ingespannen om landontginning en de verplaatsing van infrastructuur te realiseren; de voortgang van procedures voor investeringsvoorbereiding te versnellen; aannemers aan te sporen moeilijkheden en obstakels te overwinnen en te profiteren van gunstige weersomstandigheden om de bouw van projecten onder hun beheer te versnellen; en de procedures voor mijnbouwvergunningen voor aannemers snel af te handelen via speciale mechanismen.
Ministeries, sectoren en overheidsinstanties hebben lokale overheden, investeerders en aannemers snel begeleid en ondersteund bij de uitvoering van de door de premier opgedragen taken. In het bijzonder heeft het Ministerie van Planning en Investeringen de beoordeling van investeringsprojecten afgerond en heeft het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu een voorstel ingediend bij de Vaste Commissie van de Nationale Vergadering om Resolutie nr. 273 te wijzigen betreffende het beleid inzake de wijziging van het landgebruik van bossen, bosgrond en grond die wordt gebruikt voor twee of meer rijstteelten ten behoeve van de aanleg van de Noord-Zuidoost-snelweg in de periode 2021-2025.
De projecten liggen in principe op schema, waarbij de projecten Vinh Hao-Phan Thiet en Dien Chau-Bai Vot naar verwachting vóór 30 april 2024 voltooid zullen zijn; het project voor de luchthaven Long Thanh en de passagiersterminal op de luchthaven Tan Son Nhat worden dankzij de inspanningen van ACV steeds verder versneld.
"De uitvoering van belangrijke transportprojecten is van groot belang, in de eerste plaats voor het bereiken van de doelstellingen zoals vastgelegd in de resolutie van het 13e Nationale Congres. Het brengt vreugde en enthousiasme onder de bevolking, draagt bij aan de besteding van publiek investeringskapitaal, bevordert de economische groei in de huidige context en opent nieuwe ontwikkelingsmogelijkheden voor de lokale gemeenschappen met projecten en voor het hele land langs de noord-zuid- en oost-westassen", aldus de premier.
Hij noemde ook het voorbeeld van het uitbreidingsproject van de luchthaven van Dien Bien Phu, dat zeer belangrijk is ter gelegenheid van de 70e verjaardag van de overwinning bij Dien Bien Phu, en dat de zeer legitieme aspiraties vervult van het volk en van hen die hun leven en bloed hebben opgeofferd voor de onafhankelijkheid en vrijheid van het vaderland en het volk.
De premier benadrukte: "Lokale leiders moeten dicht bij de situatie staan, daadkrachtig optreden en empathie tonen voor de bevolking om de landontginning succesvol te kunnen uitvoeren." - Foto: VGP/Nhat Bac
De werklast in 2024 is enorm.
De werklast voor de implementatie in 2024 is enorm, veeleisend en tijdrovend. Ministeries, sectoren, lokale overheden, investeerders en aannemers moeten proactiever en daadkrachtiger optreden, zich richten op het oplossen van problemen en obstakels en blijk geven van een dienstbare houding ten opzichte van het land en zijn bevolking.
De premier benadrukte dat ministeries, lokale overheden en relevante instanties zich moeten inspannen om nog zes punten te realiseren: meer nadruk op verantwoordelijkheid bij de uitvoering van officiële taken; snellere en tijdige voortgang van bouwprojecten; betere kwaliteit van projecten en werkzaamheden; hogere en meer passende technische, esthetische en technologische normen; lokale overheden moeten kwesties met betrekking tot grondverwerving, materialen, logistiek en technische infrastructuur voor projecten sneller en efficiënter afhandelen; en beter milieubeheer, stabilisatie van het levensonderhoud en sociale zekerheid voor mensen die door projecten worden getroffen.
Met betrekking tot specifieke taken in de komende periode heeft de premier het ministerie van Transport verzocht investeerders op te dragen aannemers te instrueren om met de lokale overheden samen te werken om de procedures snel af te ronden, teneinde voldoende reserves en capaciteit te garanderen voor de exploitatie van de mijnen in het kader van het oostelijke deel van de Noord-Zuid-snelweg in de periode 2021-2025, en zo de vereiste voortgang te behalen.
Projectondernemingen en aannemers worden opgedragen zich te concentreren op het voltooien van procedures en het implementeren van een "3-ploegen, 4-teams"-bouwproces om de voltooiing van de twee deelprojecten, het Dien Chau-Bai Vot-gedeelte (gedeelte dat aan de technische eisen voldoet) en het Cam Lam-Vinh Hao-gedeelte, te garanderen, zoals voorgeschreven door de premier, vóór 30 april 2024.
Dring er bij aannemers op aan om de werkzaamheden voor de winning van bouwmaterialen te voltooien, te profiteren van de gunstige weersomstandigheden en de bouw van de onderdelen van de Noord-Zuid-snelweg in de periode 2021-2025 te versnellen, waaronder de projecten Khanh Hoa-Buon Ma Thuot en Bien Hoa-Vung Tau.
Het Ministerie van Transport bereidt, in samenwerking met andere ministeries en het Volkscomité van de provincie Dong Nai, een rapport voor aan de Nationale Vergadering over de herhuisvesting van huishoudens die getroffen zijn door de aanleg van de snelweg Bien Hoa-Vung Tau en de verkeersroutes T1 en T2 naar het herhuisvestingsgebied Loc An-Binh Son in het kader van het project voor de internationale luchthaven Long Thanh.
Het Ministerie van Transport moet, in samenwerking met het Ministerie van Landbouw en Plattelandsontwikkeling, het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu en het Ministerie van Bouw, op basis van de resultaten van het proefproject met zeezand als wegdekverharding, snel conclusies trekken over de relevante kwesties zoals voorgeschreven door vicepremier Tran Hong Ha in Mededeling nr. 88/TB-VPCP van 22 maart 2023, en op basis daarvan normen en standaarden ontwikkelen voor grootschalige implementatie.
Investeerders en aannemers ertoe aanzetten te leren van eerdere ervaringen met het organiseren van bouwprojecten in gebieden met een zwakke bodem (vanwege de benodigde tijd voor consolidatie en zetting, wat de algehele voortgang van het project beïnvloedt), en dienovereenkomstig prioriteit te geven aan bouw- en bodemverbeteringswerkzaamheden in gebieden met een zwakke bodem om voldoende tijd voor consolidatie en zetting te garanderen.
Het bestuursorgaan voert, in overleg met de lokale autoriteiten, met spoed de richtlijn van de premier uit, zoals vastgelegd in officieel bericht nr. 769/CĐ-TTg van 26 augustus 2023, betreffende de herziening van de aansluitingsmogelijkheden van snelwegen op het transportnetwerk om de investeringsefficiëntie te maximaliseren, de ontwikkelingsruimte te vergroten en de sociaaleconomische ontwikkeling in regio's en plaatsen te bevorderen.
Voer dringend een uitgebreid onderzoek uit naar de transportverbindingen tussen de internationale luchthaven Tan Son Nhat en de internationale luchthaven Long Thanh, inclusief investeringen in verbindende spoorlijnen (bovengronds of ondergronds), zoals bevolen door de premier in kennisgeving nr. 70/TB-VPCP van 28 februari 2024.
Met spoed moet een informatiesysteem worden opgezet en data worden gedigitaliseerd om de voortgang en resultaten van de uitvoering van belangrijke projecten en werkzaamheden in de transportsector te monitoren.
Het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu voert met spoed en proactief de adviezen van de vicepremier uit, namens de regering en gemachtigd door de premier, om deze voor te leggen aan de vaste commissie van de Nationale Vergadering. Hierbij wordt samengewerkt met de agentschappen van de Nationale Vergadering tijdens het beoordelingsproces, zodat de vaste commissie van de Nationale Vergadering resolutie nr. 273 kan aanpassen tijdens de zitting van april 2024. Dit is een voorwaarde voor de voltooiing van het Noord-Zuid-snelwegproject (oostelijk gedeelte) binnen de planning van 2021-2025, zoals vereist door de regering en de Nationale Vergadering.
Voer met spoed de richtlijn van de premier uit, zoals vastgelegd in kennisgeving nr. 72/TB-VPCP van 28 februari 2028, en neem het voortouw in de coördinatie met het ministerie van Transport en de relevante lokale overheden om de zandvoorraadcapaciteit in de Mekongdelta te evalueren en te waarborgen dat er voldoende aanbod en capaciteit is in lijn met de voortgang van de projecten in de zuidelijke regio.
Het ministerie van Bouwzaken geeft dringend richtlijnen voor methoden om materiaalprijzen bij steengroeven vast te stellen, zodat lokale overheden prijzen kunnen publiceren als basis voor goedkeuring door investeerders; het herzien, aanpassen en aanvullen van bestaande normen die ongeschikt of onvolledig zijn; en het begeleiden van ministeries en lokale overheden bij het uitvaardigen van specifieke, gespecialiseerde normen.
Het Ministerie van Financiën coördineert en begeleidt proactief de beheerinstanties en investeerders bij het voltooien van de procedures met betrekking tot ODA-leningen voor stedelijke spoorwegprojecten en de snelwegen Ben Luc-Long Thanh en My An-Cao Lanh.
Het Ministerie van Industrie en Handel en de Vietnam Electricity Group (EVN) richten met spoed werkgroepen op om lokale overheden te bezoeken, rechtstreeks met hen samen te werken, hen te begeleiden en problemen op te lossen. Het doel is om lokale overheden te helpen de procedures met betrekking tot de verplaatsing van hoogspanningsleidingen te versnellen, zodat de bouw van projecten, zoals voorgeschreven door de premier in kennisgeving nr. 72, vóór 15 april 2024 kan worden afgerond. Ook worden de betrokken instanties opgedragen de procedures voor de verplaatsing van hoogspanningsleidingen verder te versnellen om de bouw van projecten te kunnen blijven realiseren.
Het staatscomité voor kapitaalbeheer bij ondernemingen heeft de Airports Corporation of Vietnam (ACV) en de Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) opgedragen de kwaliteit en voortgang van luchthavenprojecten en het Ben Luc-Long Thanh-snelwegproject strikt te controleren; en heeft de Vietnam Rubber Industry Group opgedragen de grond voor het Bien Hoa-Vung Tau-project zo snel mogelijk over te dragen.
We moeten naar de mensen luisteren en ons inleven in hun situatie tijdens de landontginning.
Lokale autoriteiten hebben het vrijmaken van grond als een cruciale taak aangemerkt en mobiliseren het gehele politieke systeem om de grondverwervingskwesties voor het Noord-Zuid-snelwegproject in de periode 2021-2025 (met name in de provincies Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Kien Giang en Phu Yen) definitief op te lossen; de drie Oost-West-snelwegprojecten en twee ringwegprojecten in het tweede kwartaal van 2024; en coördineren met investeerders om de prioriteit te bepalen voor de overdracht van grond voor kritieke trajecten. Ze versnellen ook de bouw van herhuisvestingsgebieden om de leefomstandigheden van de bewoners te stabiliseren (in de provincies Dong Nai en Quang Tri, enz.); en coördineren met EVN en het Ministerie van Industrie en Handel de verplaatsing van hoogspanningsleidingen, waarbij prioriteit wordt gegeven aan locaties die de bouw beïnvloeden.
"Lokale leiders moeten dicht bij de situatie staan, daadkrachtig optreden en empathie tonen voor de bevolking om de landontginning succesvol te kunnen uitvoeren. Veel gemeenten hebben het heel goed gedaan, maar sommige niet. We hoeven niet te aarzelen; we moeten afdalen naar de basis, luisteren naar de meningen van de mensen, hun wensen en suggesties begrijpen en ons in hun schoenen plaatsen. Zelfs voor maar één huishouden moeten we afdalen; als wij het niet doen, wie dan wel?", benadrukte de premier.
De provincie Dong Nai breidt haar personeelsbestand uit om de voortgang van de grondontginning voor de ringweg 3 van Ho Chi Minh-stad, de wegen Tan Van-Nhon Trach, Bien Hoa-Vung Tau en de verbindingswegen naar de luchthaven Long Thanh te versnellen. Daarnaast werkt de provincie nauw samen met het Ministerie van Planning en Investeringen om de goedkeuring van aanpassingen aan het grondontginningsproject voor de luchthaven Long Thanh te bespoedigen.
Wat de materialen betreft, hebben de lokale overheden, op basis van de resultaten van het pilotproject met zeezand als wegverhardingsmateriaal, investeerders opgeroepen om proactief onderzoek te doen naar en het project uit te breiden naar geschikte gebieden. De provincies Soc Trang en Tra Vinh blijven de relevante instanties aansporen om met investeerders samen te werken en zeezandmijnen toe te wijzen aan aannemers die de exploitatieprocedures uitvoeren volgens de richtlijnen van het Ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu.
De provincies An Giang, Vinh Long en Dong Thap staan aannemers toe de operationele capaciteit van apparatuur en voertuigen en de dagelijkse werktijd te maximaliseren om de productie te garanderen. Op basis van de feitelijke exploitatiesituatie van de mijnen waarvoor het project al een vergunning heeft, en na evaluatie van de inhoud van de goedgekeurde milieueffectrapportage (MEB), zullen zij plannen ontwikkelen om de mijnbouwcapaciteit van de mijnen te verhogen (indien de omstandigheden dit toelaten); bestaande mijnen en nieuwe mijnbouwgebieden (met name in de provincies An Giang en Vinh Long) beoordelen, waarbij prioriteit wordt gegeven aan mijnen met vernieuwde vergunningen en een verhoogde capaciteit om het project te bevoorraden; en extra nieuwe mijnen toewijzen aan aannemers om de mijnbouwactiviteiten uit te voeren, zodat zij uiterlijk 30 juni 2024 de bouwplaats kunnen voorzien van de door de premier toegewezen hoeveelheid zand.
Provincies met voldoende zandreserves voor de aanleg van dijken (zoals Tien Giang, Soc Trang, Tra Vinh en Ben Tre) zouden investeerders en aannemers moeten ondersteunen bij het verkrijgen van toegang tot en het in kaart brengen van zandmijnen binnen hun respectievelijke provincies.
De lokale autoriteiten hebben het bouwrijp maken van het terrein aangemerkt als een cruciale taak en mobiliseren het gehele politieke systeem om de problemen rond de grondontginning voor het project definitief op te lossen. - Foto: VGP/Nhat Bac
Wat betreft de investeringsprocedures en de projectuitvoering zullen Ho Chi Minh-stad en de provincie Binh Phuoc samenwerken met de relevante partijen om de goedkeuring van het vooronderzoeksrapport voor het project Ho Chi Minh-stad-Moc Bai, Gia Nghia-Chon Thanh te bespoedigen.
De provincies Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong en Binh Duong herzien de investeringsprocedures en versnellen de voorbereiding, beoordeling en goedkeuring van haalbaarheidsstudies voor de projecten Hoa Binh-Moc Chau, Ninh Binh-Hai Phong, Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong en Ho Chi Minh-stad-Thu Dau Mot-Chon Thanh.
De provincies Lang Son, Hoa Binh en Tien Giang versnellen de voorbereiding van de technische ontwerpen en de selectie van aannemers en investeerders voor de projecten Huu Nghi-Chi Lang, Hoa Binh-Moc Chau en Cao Lanh-An Huu om een spoedige start van de bouw te garanderen.
De stad Hanoi versnelt het selectieproces van investeerders voor onderdeel 3 van het project Ringweg 4 van Hanoi en rondt met spoed de evaluatie af van verschillende financieringsaspecten voor het stedelijke spoorwegproject Nam Thang Long-Tran Hung Dao om te voldoen aan de voorwaarden voor goedkeuring van de aanpassing van het investeringsbeleid.
Ho Chi Minh-stad en Hanoi richten zich op het aantrekken van investeerders en aannemers en werken nauw samen met relevante instanties om de procedures voor de aanleg van de verhoogde trajecten Ben Thanh-Suoi Tien en Nhon-Hanoi Station binnen de stedelijke spoorwegprojecten te versnellen, zodat aan de behoeften van de inwoners van Hanoi en Ho Chi Minh-stad wordt voldaan.
Provincies en steden dringen er bij aannemers op aan voldoende menselijke en materiële middelen te mobiliseren voor de bouw, de voortgang en kwaliteit nauwlettend in de gaten te houden en problemen en obstakels snel op te lossen om het vastgestelde plan te halen.
Het Ministerie van Openbare Veiligheid, de Rijksinspectie en aanverwante instanties voeren taken uit om corruptie en misstanden te voorkomen en te bestrijden, en om de veiligheid en orde te waarborgen bij de uitvoering van projecten.
baochinhphu.vn
Bron
Reactie (0)