Kenmerken van een beschaafde stad

Deze stap toont aan dat er flexibel gebruik wordt gemaakt van maatschappelijke middelen om het tekort aan openbare toiletten – een belangrijk knelpunt in een beschaafde stad – snel aan te pakken.

De vraag is echter hoe we ervoor kunnen zorgen dat dit model geen kortstondige trend blijft? En, nog belangrijker, wat moet Hanoi doen om een alomvattend, modern openbaar toiletsysteem te creëren dat zowel inwoners als toeristen op de lange termijn van dienst zal zijn?

Eerder had de stad hotels, restaurants, cafés, enzovoort, aangemoedigd om hun toiletten open te stellen voor publiek gebruik, maar deze beweging was van korte duur en verdween al snel weer. In 2016-2017 was Hanoi van plan om met behulp van sociaal kapitaal 1.000 openbare toiletten te bouwen, maar dit doel werd niet bereikt vanwege diverse redenen, zoals een gebrek aan planning en de bijbehorende technische infrastructuur. Opvallend is dat veel van de reeds in gebruik genomen faciliteiten nu vervallen zijn of zelfs gesloten, terwijl de stad nog steeds kampt met een ernstig tekort aan openbare toiletten.

Het openstellen van openbare toiletten is een prijzenswaardige daad, maar het brengt ook zorgen met zich mee. Denk bijvoorbeeld aan een plotselinge toename van het aantal gebruikers, wat de faciliteiten onder druk kan zetten of extra kosten met zich mee kan brengen, of aan slecht gedrag van gebruikers dat mogelijk schade en veiligheidsrisico's veroorzaakt. Daarom kan het volledig vertrouwen op vrijwillige deelname veel organisaties ontmoedigen vanwege de hoge onderhoudskosten.

Om dit model duurzaam te maken, zijn daarom specifieke stimuleringsmechanismen nodig, waaronder steun voor onderhoudskosten, belasting- of servicekostenverlagingen voor deelnemende bedrijven; aanmoediging voor restaurants, cafés en winkelcentra om gratis toiletten aan te bieden, en ondersteuning bij de promotie van toeristische toepassingen. Daarnaast moet de stad een reeks operationele normen en specifieke richtlijnen vaststellen om hygiëne, veiligheid en gemak te waarborgen.

Bovenal is het model van de "milieuvriendelijke toiletten" slechts een ondersteunende oplossing en kan het het bestaande netwerk van openbare toiletten niet volledig vervangen. Daarom heeft Hanoi een alomvattende strategie nodig voor de aanleg van dit netwerk. Allereerst is een gecoördineerde planning essentieel, waarbij de dichtheid en locatie van de toiletten zorgvuldig worden berekend op basis van voetgangersverkeer, gebiedskenmerken en vervoersverbindingen. De Oude Wijk, parken, toeristische attracties, busstations, markten, enzovoort, zouden prioriteitslocaties moeten zijn.

De stad zou kunnen leren van de ervaringen van ontwikkelde stedelijke gebieden, bijvoorbeeld door bedrijven toe te staan reclame of kleine diensten in openbare toiletten aan te bieden om de bedrijfskosten te compenseren, terwijl ze tegelijkertijd verantwoordelijk worden gehouden voor het onderhoud. In plaats van simpelweg grond aan bedrijven over te dragen voor bouwdoeleinden, zou de stad langetermijnbeheercontracten kunnen afsluiten, met regelmatige rapportageverplichtingen.

Als politiek , economisch en cultureel centrum van het land moet Hanoi concrete doelen stellen voor de komende vijf jaar, zoals het opzetten van een netwerk van moderne openbare toiletten in alle drukbezochte gebieden en het toepassen van technologie voor de implementatie van geautomatiseerde, waterbesparende, energiezuinige, gecontroleerde en onderling verbonden sanitaire systemen.

Openbare toiletten zijn niet zomaar bijvoorzieningen. Ze zijn een maatstaf voor stedelijke beschaving, een weerspiegeling van een vriendelijke en leefbare stad.

Reactie (0)