Oude boten in Bac Ninh, het kenmerk en de reis van het behoud van erfgoed

In Bac Ninh zijn twee oude boten ontdekt, die mogelijk dateren uit de Ly-Tran-dynastie. Deze bijzondere vondsten moeten worden bewaard en hun culturele erfgoedwaarde moet worden bevorderd.

Het is waarschijnlijk dat deze oude boot dateert uit de tijd van de Ly- en Tran-dynastieën.

In januari 2025, tijdens de renovatie van viskwekerijen in het Cua Nghe-veld in de wijk Cong Ha, wijk Ha Man, Thuan Thanh (provincie Bac Ninh), ontdekte de heer Nguyen Van Chien plotseling sporen van twee oude boten, ongeveer 2 meter diep onder het landbouwland. Direct na ontvangst van de informatie voerde het Departement van Cultuur, Sport en Toerisme van de provincie Bac Ninh samen met het Archeologisch Instituut een onderzoek uit, beoordeelde de huidige situatie en zette een noodopgraving in.

In de provincie Bac Ninh zijn twee oude boten ontdekt die mogelijk uit de Ly-Tran-dynastieën stammen.

Uit de eerste onderzoeksresultaten blijkt dat deze twee oude boten parallel liggen, langs de oost-westas, op een afstand van ongeveer 2,3 meter. Opvallend is de grote houten balk aan de oostkant die de twee uiteinden van de boot verbindt. Dit suggereert een catamaranconstructie met een speciale bevestigingsmethode. Dit spoor bevindt zich direct op de oude loop van de rivier de Dau, de rivier die nauw verbonden was met de oude citadel van Luy Lau, een belangrijk politiek en handelscentrum tijdens de Ly-Tran-dynastieën.

Na het opgraven van de gehele vindplaats stelden onderzoekers vast dat het om twee intacte scheepsrompen ging met een lengte van 16,10 tot 16,25 meter, een breedte van ongeveer 2,20 meter en een maximale diepte van 2,15 meter. De bovenbouw (kuip, dak en bekleding) is mogelijk al lang geleden verloren gegaan of gedemonteerd, waardoor alleen de waterdichte romp overbleef – het deel dat altijd onder water in de rivierbodem lag als de boot in gebruik was.

Wetenschappers zijn het er allemaal over eens dat de precieze leeftijd pas bekend is na analyse van de 14e eeuw. Op basis van de techniek kan echter worden vastgesteld dat dit type boot vaak al jong is en al in Vietnam gebouwd kan worden. De techniek is een verdere ontwikkeling van de scheepsbouwtechniek van de Dong Son-cultuur, waarbij de onderkant van de twee rompen werd vergeleken met de uitgeholde boomstam en de pen-en-gatverbinding.

Op basis van Chinese en internationale scheepsdocumenten wordt aangenomen dat de boten dateren uit de 11e tot en met de 14e eeuw (Ly- en Tran-dynastieën), en mogelijkerwijs ook uit de 15e eeuw, en dat ze technische invloeden uit het Zuiden vertonen.

Geen van beide boten gebruikt metaal in de verbindingen. In plaats daarvan zijn de boten volledig van hout gebouwd, verbonden door pen-en-gatverbindingen, gecombineerd met houten wiggen en borgpennen, een pre-industriële mechanische techniek met hoge precisie en uitstekende weerstand tegen torsie en vervorming. Met name het verbindingsblok tussen de uitgeholde boomstam aan de onderkant en de uitstekende planken aan de boeg en de achtersteven van de boot is een constructie die nog nooit eerder in een oud scheepsmodel ter wereld is gezien.

De "dubbele romp"-methode, d.w.z. twee onafhankelijke rompen die met horizontale houten balken aan elkaar zijn bevestigd, is een constructie die sterk lijkt op die van moderne catamarans. Deze constructie zorgt voor stabiliteit tijdens het varen op de rivier en kan zware ladingen vervoeren. Tot nu toe is dit de eerste ontdekking van een dubbele romp in de Vietnamese archeologie, en mogelijk zelfs de enige in Zuidoost-Azië.

Het levende erfgoed van een rivierbeschaving moet behouden blijven.

De twee oude boten zijn niet alleen afzonderlijke archeologische artefacten, maar ook waardevolle stukken in de reconstructie van het economische, sociale en religieuze leven van de vroegere bewoners van de Noordelijke Delta. Met hun grote omvang, hoge draagvermogen en uitgebreide scheepsbouwtechnieken werden ze waarschijnlijk gebruikt voor grootschalig vrachtvervoer, mogelijk voor religieuze ceremonies, of voor regionale waterhandel.

Het is noodzakelijk om de waarde van cultureel erfgoed te behouden en te bevorderen.

Gezien de bijzondere waarde van deze ontdekking heeft het Departement van Cultuur, Sport en Toerisme van de provincie Bac Ninh onmiddellijk een noodplan voor het behoud van de locatie geïmplementeerd. De maatregelen omvatten: bedekking met geotextiel; fixatie met grond, zand en hout vergelijkbaar met de omgeving; geleidelijke opvulling in lagen om de impact van micro-organismen te voorkomen en de houten constructie te beschermen. Tegelijkertijd werkt de regio samen met onderzoeksinstituten om oplossingen voor tentoonstelling en interpretatie met behulp van 3D-technologie voor te stellen, kleinschalige maquettes te restaureren, archeologische en culturele rondleidingen te organiseren en oude waterwegfestivals na te spelen.

De twee eeuwenoude boten in Bac Ninh zijn het levende bewijs van een ooit bloeiende inheemse ambachtstraditie en vormen de sleutel tot nieuwe inzichten in de maritieme geschiedenis en rivierbeschaving van het oude Vietnam. Dit is niet alleen een belangrijke bijdrage aan de Vietnamese archeologie, maar heeft ook internationale betekenis en komt in aanmerking voor opname in het nationaal erfgoeddossier. Het kan zelfs leiden tot een voorstel voor regionale bescherming.

Het behoud van erfgoed is niet alleen de verantwoordelijkheid van de culturele sector, maar biedt ook een kans om het verleden met het heden te verbinden en zo een toekomst van ontwikkeling te creëren die verbonden is met nationale identiteit en traditionele kennis. Hoe unieker het erfgoed, hoe meer het bewaard en op de juiste manier gepromoot moet worden.

Bron: https://nongnghiepmoitruong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-dau-an-va-hanh-trinh-gin-giu-di-san-d751254.html