Pak problemen met betrekking tot grondbezit actief aan.

De aanleg van de noordelijke toegangsweg naar de nationale snelweg 14B is in volle gang. De grond hiervoor is reeds overgedragen. Foto: CT

De beschikbaarheid van grond zit opnieuw vast.

Op de bouwplaats van het wegenproject dat de route DT609C verbindt met de nationale snelweg (QL) 14B, gelegen aan de zuidelijke landhoofd van de An Binh-brug, is de joint venture van aannemers Thanh Tung Co., Ltd. en Thai Duong Construction Co., Ltd. (met Minh Khang Construction Services Co., Ltd. als onderaannemer) met spoed bezig met het aanbrengen van de eerste laag grind voor de aanrijweg over een lengte van circa 600 meter.

Vanaf het volgende punt tot het begin van de projectroute (naast DT609C) kan de bouwploeg echter niet verder met het resterende gedeelte van meer dan 400 meter, vanwege obstakels die te maken hebben met woonpercelen en huizen die nog niet zijn gesloopt. Dit komt doordat men wacht op de aanleg van een herhuisvestingsgebied voor 17 huishoudens in de gemeente Dai Minh.

In de gemeente Dai Quang wordt de 210 meter lange noordelijke toegangsweg naar de An Binh-brug, die grenst aan de provinciale weg DT609, eveneens geblokkeerd door land en huizen van zes huishoudens die moeten verhuizen naar een nieuwe woning iets verder naar het oosten.

De aannemer die de toegangsweg naar de DT609C aanlegde, moest de werkzaamheden op deze locatie stilleggen omdat bewoners van wie de huizen en gronden werden getroffen, moesten worden geëvacueerd. Foto: CT

De kruising van DT609 en de aansluiting met QL14B kent nog steeds een knelpunt op het gebied van grondverwerving dat moet worden opgelost: een vismeelfabriek aan de linkerkant van de projectroute. Ingenieur Tran Dinh Anh Kha, een toezichthoudend adviseur van ECC Construction Investment and Consulting Joint Stock Company (de advies- en toezichthoudende instantie voor het gehele project), deelde mee dat Minh Khang Construction Services Co., Ltd. verantwoordelijk is voor de aanleg van het gedeelte van de brug bij kilometerpaal 3+428 tot de aansluiting met QL14B. Vanwege problemen met de grondverwerving moet de toegangsweg worden verbeterd vanwege de zwakke bodem, wat veel tijd in beslag neemt. De werkzaamheden zijn echter pas recent gestart.

Ingenieur Bui Dang Hanh, technisch medewerker bij Minh Khang Construction Services Co., Ltd., verklaarde dat de onderbouw van de brug bij kilometer 3+428 al maanden geleden is voltooid, maar dat de woningen in de buurt van de noordelijke brugpijler nog niet zijn verplaatst. Daardoor beschikt de aannemer niet over een toegangsweg om de brugbalken voor de installatie te vervoeren.

Een ander probleem is het tekort aan opvulmateriaal, wat de wegenbouw bemoeilijkt. De investeerder, de provinciale projectmanagementraad van Quang Nam voor investeringen en de aanleg van transportinfrastructuur, verklaarde dat de verplaatsing van technische infrastructuur in woonwijken niet mogelijk is gebleken vanwege obstakels gevormd door huizen en constructies van huishoudens die verplaatst moeten worden.

Inspanningen om obstakels op te lossen

Ingenieur Phan Dinh Cong, projectmanager bij Thai Duong Construction Co., Ltd., zei dat het bedrijf momenteel bezig is met de aanleg van de vangrail van de An Binh-brug en het opvullen van de toegangsweg, een project aan de zuidkant van de route.

De aannemer is momenteel bezig met het behandelen van de zwakke bodemlaag nabij de kruising met de nationale snelweg 14B. Foto: CT

Nu het 600 meter lange gedeelte wordt voorbereid voor de tweede laag aggregaat, zal de aannemer dit jaar beginnen met het asfalteren. Net als aan de noordzijde van de An Binh-brug, aan het begin van het traject, tot aan het eerdergenoemde 600 meter lange gedeelte, kan de aannemer pas met de werkzaamheden beginnen nadat de grond en de huizen van de getroffen huishoudens zijn ontruimd.

Om de problemen met de grondontginning voor het project verder op te lossen, verzoekt de investeerder het district Dai Loc (verantwoordelijk voor de grondontginning) de bouw van de twee herhuisvestingsgebieden in de gemeenten Dai Minh en Dai Quang te bespoedigen, zodat er grond beschikbaar komt voor de huishoudens.

De richtlijn richt zich op het ter goedkeuring indienen van compensatie- en ondersteuningsplannen voor trajecten die door woongebieden lopen en die gedeeltelijk van invloed zijn op woonpercelen, vaste gewassen, gebouwen en bomen. Ook worden er inspanningen gevraagd om getroffen huishoudens aan te moedigen compensatie en tijdelijke huurondersteuning te accepteren, om zo de overdracht van grond in het vierde kwartaal van 2024 te vergemakkelijken. Voor volledig ontheemde huishoudens is de overdracht van grond gepland voor het eerste kwartaal van 2025.

Twee projecten, namelijk de weg die provinciale weg 609C verbindt met nationale snelweg 14B (met als hoogtepunt de An Binh-brug) en de weg die nationale snelweg 14H verbindt met provinciale weg 609C (met als hoogtepunt de Song Thu-brug), zijn sleutelprojecten voor de provincie.

In het herhuisvestingsgebied van de gemeente Dai Quang wordt momenteel met spoed gebouwd om bewoners te herhuisvesten en het land bouwrijp te maken. Foto: CT

Voor het wegenproject dat de nationale snelweg 14H verbindt met de provinciale weg 609C (Duy Xuyen - Dai Loc), is er op het gedeelte door Dai Loc nog slechts een toegangsweg van 160 meter over. Dit treft 12 huishoudens en 1 organisatie (waarvan 3 huishoudens volledig zullen worden verplaatst), waardoor de grond nog niet is overgedragen. Om nieuwe huisvesting voor de bewoners te regelen, heeft de districtsdienst op 27 maart 2024 opdracht gegeven tot de start van de bouw van het herhuisvestingsgebied langs de weg.

Volgens de heer Le Do Tuan Khuong, vicevoorzitter van het Volkscomité van het district Dai Loc, is de weg die de nationale snelweg 14H verbindt met de nationale snelweg 14B (beide onderdeel van de twee eerdergenoemde projecten) door het provinciale Volkscomité aangewezen als een urgent project dat moet worden voltooid ter gelegenheid van de 80e verjaardag van de Nationale Dag (2 september 1945 - 2 september 2025) en het 23e Congres van het Provinciale Partijcomité van Quang Nam (termijn 2025-2030).

Zowel het politieke systeem van Dai Loc als de instantie die verantwoordelijk is voor de grondontginning, erkennen het belang van het project en hebben zich intensief ingezet om de voortgang van de compensatie, ondersteuning en herhuisvesting te versnellen. Momenteel heeft het district 100% van de landbouwgrond overgedragen. Wat betreft woongebieden en woningen richt Dai Loc zich op de bouw van herhuisvestingsgebieden, waarvan tot nu toe ongeveer 60% is voltooid.

Aanleg van vangrails op de An Binh-brug. Foto: CT

Volgens de heer Le Do Tuan Khuong heeft het district een bijeenkomst gehouden om te beoordelen welke gezinnen in aanmerking komen voor landcompensatie, en de huishoudens zijn het in principe eens geworden over de locatie en het aantal herhuisvestingspercelen. Binnenkort zullen de lokale autoriteiten werkgroepen oprichten in elke gemeente en op districtsniveau om mensen aan te moedigen de grond zo snel mogelijk over te dragen. Het district zal de juiste mechanismen en beleidsmaatregelen toepassen om de mensen te ondersteunen.

Wat betreft grondmateriaal, het hele district Dai Loc heeft slechts één vergunde steengroeve in het dorp Nghia Tay (gemeente Dai Nghia), met een oppervlakte van ongeveer 3,5 hectare. Daarentegen zijn er in het district Dai Loc veel provinciale en districtsbouwprojecten gaande waarvoor grote hoeveelheden grondmateriaal nodig zijn. De lokale autoriteiten stellen voor dat de provincie toestemming geeft voor de winning van bijna 200.000 kubieke meter overtollig grondmateriaal van het oefenterrein in het district Dai Loc (in de gemeente Dai Hiep) om deze provinciale en districtsprojecten van materiaal te voorzien.

Het project dat de provinciale weg 609C verbindt met de nationale snelweg 14B heeft een totale investering van 550 miljard VND; waarvan de centrale overheid 440 miljard VND bijdraagt ​​en de provinciale overheid 110 miljard VND. Het project heeft een totale lengte van 3,93 km (inclusief de An Binh-brug, die 1.060 m lang is).

Na voltooiing zal het project naadloos aansluiten op het wegenproject dat de nationale snelweg 14H verbindt met de provinciale weg 609C. Dankzij deze strategische horizontale as kunnen mensen vanaf de nationale snelweg 14B via de An Binh-brug naar het B Dai Loc-gebied reizen, vervolgens via de Song Thu-brug naar het district Duy Xuyen gaan en weer aansluiten op de nationale snelweg 14H bij de kruising naar de historische locatie My Son.

Bron: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-dt609c-den-quoc-lo-14b-tich-cuc-go-vuong-mat-bang-3140569.html