Het vinden van oplossingen om de groei te versnellen en door te breken, zodat de regio Zuidoost een groei met dubbele cijfers kan realiseren

NDO - Op 2 december, in de middag van 2 december, leidde premier Pham Minh Chinh, voorzitter van de Regionale Coördinatieraad voor het Zuidoosten, in Ba Ria-Vung Tau de 5e conferentie van de raad met als thema "Dubbelcijferige" economische groei in de zuidoostelijke regio tegen 2025: "Uitdagingen, kansen en oplossingen". Ook aanwezig was kameraad Nguyen Van Nen, lid van het Politbureau en secretaris van het Partijcomité van Ho Chi Minhstad.

In zijn openingstoespraak op de conferentie benadrukte premier Pham Minh Chinh dat deze conferentie het werk dat na de 4e conferentie is uitgevoerd, zal evalueren en opnieuw evalueren. Welke lessen kunnen worden getrokken uit leiderschap en aansturing om het de komende tijd beter te doen? Problemen moeten worden opgelost, moeilijkheden moeten worden overwonnen. Om de resolutie van de 10e Centrale Conferentie, 13e termijn, succesvol uit te voeren, die de ontwikkeling van de regio Zuidoost 2 op een alomvattend, duurzaam en kwalitatief niveau in de komende periode bevordert, moeten we tegen 2025 een groeipercentage van 8-9% bereiken. Dit is een enorme uitdaging, maar er zijn veel kansen. Daarom benadrukte de premier dat de regio Zuidoost een sleutelregio is die een belangrijke bijdrage levert aan de algehele groei van het land. Daarom moet worden vastgesteld dat dit zowel een verantwoordelijkheid als een zeer zware verplichting is, maar van groot belang voor de ontwikkeling van 2025 en de periode 2026-2030.

Premier Pham Minh Chinh met vertegenwoordigers van leiders van provincies en steden in de zuidoostelijke regio die de conferentie bijwonen. (Foto: THANH GIANG)

De premier stelde dat de regio Zuidoost in 2025 zowel moet versnellen als een doorbraak moet bewerkstelligen, met een economische groei die streeft naar 8%, en tegelijkertijd het apparaat moet reorganiseren en organiseren om gestroomlijnde, effectieve en efficiënte bedrijfsvoering te garanderen; en partijcongressen op alle niveaus moet organiseren, in de aanloop naar het 14e Nationale Partijcongres. Daarom verzocht de premier dat de ideologie duidelijk moet zijn, de vastberadenheid groot moet zijn, de inspanningen groot moeten zijn, er een focus en kernpunten moeten zijn, en dat elke taak moet worden voltooid. De premier verzocht de afgevaardigden oplossingen te vinden om te versnellen, een doorbraak te bewerkstelligen en de doelstellingen voor de periode 2021-2025 te herzien; de geest van durven denken, durven doen, durven een doorbraak te bewerkstelligen voor het algemeen belang moet worden bevorderd; zeggen is doen, zich committeren is implementeren, doen, gedaan hebben, moet concrete resultaten opleveren; de Partij heeft opdracht gegeven, de regering heeft ingestemd, de Nationale Vergadering is het ermee eens, de bevolking steunt, dus "bespreek alleen het doen, niet het terugtrekken".

Vertegenwoordigers van de leiders van provincies en steden in de regio Zuidoost woonden de conferentie bij. (Foto: THANH GIANG)

Wat Long Thanh International Airport betreft, stelde de premier dat de ontwikkeling van het luchthavenecosysteem van Long Thanh betrekking heeft op de hele regio en dat hier dus een doorbraak moet komen. De premier heeft aangegeven dat de bouw van een luchthavenstad moet worden gepland en dat de luchthaven effectief moet worden geëxploiteerd. Om dit te bereiken, moet Long Thanh Airport verkeersverbindingen hebben met Ho Chi Minhstad en de omliggende gebieden.

De premier verzocht de secretarissen, voorzitters van de volkscomités van provincies en steden, leden van de Raad, vertegenwoordigers van ministeries en afdelingen die de conferentie bijwoonden om de implementatie van taken en oplossingen voor de ontwikkeling van de regio Zuidoost te bespreken en te verduidelijken, en de moeilijkheden en uitdagingen bij de implementatie van de resolutie van het Politbureau te identificeren. Duidelijk aan te geven wat er is gedaan en wat niet is gedaan? Waarom? Wat zijn de moeilijkheden en uitdagingen die moeten worden overwonnen? Met betrekking tot instellingen, mechanismen, beleid, middelen, personeel, financiën, kwesties die zich voordoen bij coördinatiewerk? Intraregionale en interregionale coördinatie, coördinatie tussen ministeries, afdelingen en lokale overheden? Enkele belangrijke richtingen, oplossingen en specifieke taken voor te stellen en aan te bevelen die aan ministeries, afdelingen en lokale overheden moeten worden toegewezen? In het bijzonder moeten inspanningen worden geleverd om de doelstelling van dubbele groeicijfers in de periode 2025-2030 te behalen. Zijn er baanbrekende oplossingen?

De zuidoostelijke regio is zeer gunstig, logistiek is ook een oplossing om hogere groei te bevorderen, inputkosten te verlagen, het aandeel van logistiek in de economische schaal te vergroten en deel te nemen aan de wereldwijde logistieke waardeketen; de kwestie van de internationale containerdoorvoerhaven Can Gio; hoe kan het internationale financiële centrum van Ho Chi Minh City worden geïmplementeerd en hoe kan het Ringweg 4-project van Ho Chi Minh City worden aangesloten?

Premier Pham Minh Chinh spreekt op de conferentie. (Foto: THANH GIANG)

Wat betreft zachte infrastructuur, de instelling voor de hele regio, verzocht de premier dat gemeenten een aantal gebieden zouden kiezen om doorbraken te realiseren en voorstellen zouden moeten doen voor de kwestie van de menselijke hulpbronnen om dubbele groeicijfers te realiseren. Elk ministerie, elke sector en elke gemeente moet zich inspannen; we moeten grote dingen kiezen om doorbraken te realiseren. De Vierde Ringweg bijvoorbeeld, die verbindingen voor de hele regio opent en een doorbraak teweegbrengt, en dan de routes naar Cambodja, de luchthaven van Con Dao...

De premier benadrukte ook dat de regering, ministeries en sectoren samen met Ho Chi Minhstad ernaar zullen streven om het overstromingspreventieproject van de stad uiterlijk in december 2024 af te ronden.

* Volgens het Ministerie van Planning en Investeringen wordt de groei van het bruto binnenlands product (bbp) van de regio Zuidoost in 2024 geschat op 6,38%, lager dan het nationale gemiddelde (voor het hele land wordt een groei van 6,8% - 7%); hiermee staat de regio op de vierde plaats van de zes economische regio's. De omvang van het bruto binnenlands product (bbp) van de regio in 2024 wordt geschat op VND 3.565,94 biljoen; het gemiddelde inkomen per hoofd van de bevolking wordt geschat op VND 187,38 miljoen per jaar, waarmee de regio op de eerste plaats staat van de economische regio's en hoger ligt dan het nationale gemiddelde.

De dienstensector is goed voor ongeveer 41-42% van het bruto binnenlands product (bbp); de industrie en de bouwsector voor 45-46% (waarvan de verwerkende industrie en de verwerkende industrie goed zijn voor ongeveer 33%); de landbouw-, bosbouw- en visserijsector voor 2-3%. De totale inkomsten van de staatsbegroting in 2024 worden geschat op VND 733,1 biljoen, goed voor ongeveer 42,2% van de totale inkomsten van de staatsbegroting van het hele land; een stijging van 3,6% ten opzichte van de schatting van de premier.

Minister van Planning en Investeringen Nguyen Chi Dung spreekt op de conferentie. (Foto: THANH GIANG)

Wat betreft import en export in 2024: de export van de regio zal zich positief herstellen, met een geschatte exportwaarde van 115,7 miljard USD, goed voor 31% van de totale exportwaarde van het land; de importomzet van de provincies zal zich ook herstellen en zal in dezelfde periode allemaal toenemen, de hele regio zal met 11% groeien. De regio Zuidoost blijft het land leiden in zowel het aantal projecten als het totale buitenlandse directe investeringskapitaal dat per 31 oktober 2024 is geïmplementeerd, met respectievelijk 21.174 projecten en 189,011 miljard USD. Ho Chi Minhstad staat hierbij op de eerste plaats in het land met een aantal projecten dat bijna 32,2% van het totale aantal projecten en bijna 12% van het totale geregistreerde kapitaal vertegenwoordigt.

In 2024 zal de regio Zuidoost het grootste aantal nieuw geregistreerde en heropgerichte ondernemingen van de zes economische regio's hebben, met een verwachte toename van 9,8% in dezelfde periode. Wat betreft de uitbetaling van overheidsinvesteringen: op 30 november 2024 zal de uitbetaling van de gehele regio VND 54.060 miljard bedragen / VND 147.650 miljard van het door de premier toegewezen plan, 36,61% lager dan het nationale gemiddelde (het hele land zit op 54,79%).

Conferentie scène. (Foto: THANH GIANG)

Momenteel vertraagt ​​de gemiddelde groei van het bruto binnenlands product (bbp) in de regio en is lager dan de gemiddelde groei van het gehele land. Om de missie van een dynamische regio en groeipool voor het gehele land te bevorderen, is het noodzakelijk om de oorzaken snel te beoordelen en tijdig oplossingen te vinden.

De regio Zuidoost kampt momenteel met veel problemen en uitdagingen, zoals verkeersopstoppingen, gebrek aan infrastructuur, overstromingen, klimaatverandering, enzovoort, terwijl er veel mogelijkheden en voordelen zijn die nog niet volledig benut zijn. De transportinfrastructuur heeft het tempo van de economische ontwikkeling niet kunnen bijhouden, de verkeersverbindingen tussen de gemeenten en Ho Chi Minhstad zijn niet compleet en niet synchroon; de uitbetaling van overheidsinvesteringen heeft niet de vereiste voortgang geboekt en de problemen met betrekking tot de uitbetaling van overheidsinvesteringen laten nog steeds op zich wachten.

Industrie is een van de drie belangrijke pijlers van de regio, maar de ontwikkeling ervan is nog steeds onhoudbaar, met een lage toegevoegde waarde, onredelijke allocatie en een grote afhankelijkheid van buitenlandse investeringen. De transportinfrastructuur met havenverbindingen vormt een knelpunt; in de zuidoostelijke regio is nog geen divers ecosysteem voor logistieke dienstverlening ontwikkeld om te voldoen aan de behoeften van de goederenstroom in de hele regio, waaronder: distributiecentra, depots voor vrachtwagens, lege containers, droge havens, enz.; douanediensten, gespecialiseerde inspectie, technische infrastructuur, informatietechnologie, human resources, enz.

Nadat hij naar de meningen van leiders van ministeries, afdelingen en lokale overheden had geluisterd, concludeerde premier Pham Minh Chinh de conferentie dat de sociaal-economische situatie in de zuidoostelijke regio zich positief blijft herstellen en dat er op alle gebieden belangrijke resultaten zijn geboekt, die hoger liggen dan in dezelfde periode in 2023.

Namens de regering erkende, waardeerde en prees de premier de inspanningen en belangrijke resultaten van het partijcomité, de regering en de bevolking van de regio Zuidoost en de omliggende regio's in de afgelopen tijd, die een belangrijke bijdrage hebben geleverd aan de algehele prestaties van het land. Naast de positieve resultaten erkende de premier openhartig dat de regio Zuidoost nog steeds beperkingen en tekortkomingen kent en nog steeds met veel moeilijkheden en uitdagingen kampt.

De premier benadrukte dat het hele land in 2025 nog steeds prioriteit zal geven aan groei, zal streven naar dubbele groeicijfers, samen met het waarborgen van macro-economische stabiliteit, het beheersen van de inflatie en het waarborgen van belangrijke evenwichten. Wat betreft oplossingen, is het noodzakelijk om instellingen te blijven perfectioneren; verzoek lokale overheden om obstakels te blijven onderzoeken en detecteren om wijzigingen voor te stellen. Om groei te realiseren, is het nog steeds noodzakelijk om traditionele groeimotoren zoals investeringen, consumptie en export te vernieuwen, met de nadruk op de uitbetaling van publiek investeringskapitaal; focus op nieuwe groeimotoren zoals digitale transformatie, groene transformatie, circulaire economie, kenniseconomie en deeleconomie; focus op en actief bijdragen aan de opleiding van hoogwaardig personeel voor de sectoren kunstmatige intelligentie (AI) en halfgeleiderchips; verander het bestuur; stel mechanismen en beleid voor om problemen op te lossen, en ontwikkel gemeenschappelijke mechanismen en beleid om problemen voor de hele regio op te lossen.

Wat betreft specifieke kwesties met betrekking tot het Ho Chi Minh City Ring Road 4-project, heeft de premier Ho Chi Minh City aangewezen als het agentschap voor beleggingsbeheer. Het project is opgedeeld in deelprojecten, het deelproject van de provincie Binh Duong is opgesplitst en de provincie is aangewezen om als eerste het deelproject uit te voeren. Tegelijkertijd moet het project over een aantal mechanismen en beleidslijnen beschikken. In het eerste kwartaal van 2025 moet het project zijn goedkeuring verlenen en specifieke mechanismen en beleidslijnen, zoals biedingen, kapitaalmobilisatie, obligatie-uitgifte, enz., indienen bij de Nationale Vergadering. Hiermee moet worden gewaarborgd dat de procedures voor implementatie in het eerste kwartaal van 2025 zijn afgerond.

Wat betreft de internationale containerhaven Can Gio heeft de premier het ministerie van Transport en het ministerie van Planning en Investeringen opdracht gegeven om de procedures te evalueren en uiterlijk in december 2024 af te ronden.

Wat betreft de bouw van de vrijhandelszone Ba Ria-Vung Tau en het offshore windmolenpark, verzocht de premier de provincie om proactief samen te werken met het ministerie van Planning en Investeringen, het ministerie van Industrie en Handel en relevante ministeries om het project te promoten, regionale verkeersverbindingsprojecten te evalueren en uiterlijk in 2025 verkeersprojecten voor de luchthaven van Long Thanh te voltooien.

Voor Long Thanh International Airport moet ernaar worden gestreefd om vrijwel alle onderdelen uiterlijk in 2025 gereed te hebben.

Wat betreft het project voor de bouw van het Ho Chi Minh City International Financial Center zullen het Ministerie van Planning en Investeringen en Ho Chi Minh City proberen om in december de noodzakelijke procedures in te voeren, de mechanismen en het beleid te voltooien en het centrum in het eerste kwartaal van 2025 op te leveren.

Wat de snelwegen Binh Phuoc-Dak Nong en Ho Chi Minhstad-Tay Ninh betreft, moeten de als investeerders aangewezen gemeenten deze met spoed implementeren. Eventuele problemen moeten aan de overheid worden gemeld. De procedures moeten in het eerste kwartaal worden afgerond.

De verkeersroutes die de luchthavens Long Thanh en Tan Son Nhat verbinden, moeten worden herzien en er moeten aanvullende mechanismen en beleidsmaatregelen worden voorgesteld om het project te versnellen.

Wat betreft baanbrekende oplossingen moeten ministeries en afdelingen hun functies, taken en bevoegdheden specificeren en hun verantwoordelijkheid niet ontlopen. Wat betreft land, moet het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu de kwestie bestuderen en overwegen, en wat betreft het Hightech Park, moet het ministerie van Wetenschap en Technologie de kwestie grondig overwegen en in het eerste kwartaal van 2025 een besluit nemen.

Wat betreft de materialen voor zandbouw, verzocht de premier het ministerie van Natuurlijke Hulpbronnen en Milieu en vicepremier Tran Hong Ha om de kwestie te behandelen en het ministerie van Transport om specifieke instructies te geven over het gebruik van zeezand als vulmateriaal voor elk project.

Denk aan de efficiëntie van het spoorwegproject Loc Ninh-Ho Chi Minh City-Bien Hoa, dat de haven van Thi Vai-Cai Mep met elkaar verbindt en mogelijk ook de haven van Can Gio.

Wat betreft de uitbetaling van het publieke investeringskapitaal zullen de provincies eventuele belemmeringen en knelpunten inventariseren en vóór 10 december 2024 verslag uitbrengen aan de regering. De regering is vastbesloten om het project ter voorkoming van overstromingen in Ho Chi Minhstad af te ronden, zodat er in 2024 een beleid kan worden opgesteld en dat project in het eerste en tweede kwartaal van 2025 moet worden afgerond.

Bron: https://nhandan.vn/tim-giai-phap-tang-toc-but-pha-de-vung-dong-nam-bo-dat-muc-tang-truong-2-con-so-post848112.html