Ho Chi Minhstad heeft de uitvoering van het spoorwegproject Ben Thanh - Can Gio goedgekeurd. De start is gepland voor 19 december.

Het spoorwegproject Ben Thanh - Can Gio heeft een voorlopige totale investering van ongeveer 102.430 miljard VND (exclusief ongeveer 12.784 miljard VND aan kosten voor het opruimen van de locatie, gegarandeerd door de staatsbegroting).

Door de spoorlijnen te verbinden met het Ben Thanh-gebied, wordt deze plek het 'hart' van het openbaar vervoer in Ho Chi Minhstad - Gepresenteerd door: TAN DAT

Het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft zojuist een besluit uitgevaardigd waarmee het investeringsbeleid wordt goedgekeurd en Vinspeed High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company wordt goedgekeurd als investeerder voor het spoorwegproject Ben Thanh - Can Gio.

Doel van het project is om een ​​spoorlijn aan te leggen die het centrum van Ho Chi Minhstad verbindt met Can Gio. Hiermee wil het project de strategie en planning voor de ontwikkeling van het transportsysteem en het spoorwegsysteem realiseren en de sociaaleconomische ontwikkeling van plaatsen in de belangrijke economische regio van het zuiden in het bijzonder en de regio in het zuidoosten in het algemeen bevorderen.

Het project omvat dubbel spoor, een spoorbreedte van 1.435 mm, een hoofdlijnlengte van meer dan 54 km, een ontwerpsnelheid van 350 km/u en een aslast van 17 ton per as. Het stationsproject omvat twee stations in fase 1, waaronder de stations Ben Thanh en Can Gio, en vier stations in fase 2 (indien nodig), waaronder de stations Tan Thuan, Tan My, Nha Be en Binh Khanh. Eén depot wordt naar verwachting in de gemeente Can Gio gevestigd en één controlecentrum (OCC) in de gemeente Can Gio.

De totale voorlopige investering bedraagt ​​ongeveer VND 102.430 miljard (exclusief VND 12.784 miljard aan kosten voor het opruimen van de locatie, gegarandeerd door de staatsbegroting).

De looptijd van het project bedraagt ​​70 jaar vanaf de datum waarop de bevoegde autoriteit het investeringsbeleidbesluit vaststelt en tegelijkertijd de investeerder goedkeurt.

De voortgang van de basisconstructie en de ingebruikname of exploitatie van het project bedraagt ​​30 maanden vanaf de datum van het besluit over de toewijzing van de grond door de bevoegde autoriteit. Daarmee is de exploitatie- en exploitatietijd in 2028 gewaarborgd (met uitzondering van 4 stations uit fase 2).

Tijdens het implementatieproces is de investeerder verantwoordelijk voor het waarborgen van de capaciteit om het project volgens de afgesproken planning uit te voeren. De investeerder moet het investeringskapitaal in evenwicht brengen om de capaciteit om het project uit te voeren te garanderen en is verantwoordelijk voor het bepalen van het totale investeringskapitaal van het project in overeenstemming met de regelgeving.

Het spoorwegproject Ben Thanh - Can Gio begint bij het September 23rd Park (Ben Thanh Ward) en eindigt bij een stuk land van 39 hectare grenzend aan het stedelijke kusttoerismeproject Can Gio (Can Gio Commune).

De geplande basisroute van het project start bij Km0+00 in het September 23rd Park. De route loopt over het parkterrein, parallel aan de Le Lai Street, naar de Nguyen Thai Hoc Street en verandert dan van richting langs de Ky Con Street, waarbij het Ben Nghe-kanaal wordt overgestoken.

Nadat u het Ben Nghe-kanaal bent overgestoken, gaat de route naar het noordoosten om de Hoang Dieu-straat op te gaan. De route volgt de Hoang Dieu-straat tot aan de kruising met de Nguyen Tat Thanh-straat, gaat dan naar het zuidoosten en volgt daarbij nauwlettend de Doan Nhu Hai-straat.

De route gaat dwars door het havengebied van Nha Rong tot vlak bij de Tan Thuan 2-brug. Vervolgens gaat de route naar het zuidoosten via de Nguyen Van Linh-straat en bij de kruising met de Nguyen Thi Thap-straat naar de wijk Tan My.

De route gaat verder naar het zuiden en passeert de kruising tussen Nguyen Van Linh Street en de Phu My Bridge naar Nguyen Luong Bang Street. De route buigt af naar het zuidoosten en loopt tussen Nguyen Luong Bang Street, Road 15B en Road D1 naar de Rach Dia River-overgang bij km 9+800 naar de gemeente Nha Be.

Nadat de route de gemeente Nha Be is gepasseerd, buigt de route af naar het zuidoosten door het hervestigingsgebied Van Phat Hung, het woongebied Phu Xuan en steekt de rivier Soai Rap over naar de gemeente Binh Khanh en loopt door naar het station Can Gio.

Bron: https://ttbc-hcm.gov.vn/tp-hcm-chap-thuan-trien-khai-du-an-duong-sat-ben-thanh-can-gio-du-kien-khoi-cong-ngay-19-12-1020159.html