Ho Chi Minhstad spendeert nog eens VND 830 miljard aan de renovatie van het Tham Luong-Ben Cat-kanaal

Ho Chi Minhstad spendeert nog eens 830 miljard VND aan de renovatie van het Tham Luong-Ben Cat-kanaal en de Nuoc Len-stroom

Door de gestegen kosten voor compensatie, ondersteuning, hervestiging en de toevoeging van een aantal zaken is het kapitaal van het project voor de renovatie van het langste kanaal in Ho Chi Minhstad met ruim VND 830 miljard toegenomen. Ook de uitvoeringstijd is met een jaar verlengd.

Op de ochtend van 14 november heeft de 19e sessie (speciale sessie) van de Volksraad van Ho Chi Minhstad een resolutie aangenomen waarin het investeringsbeleid voor het project voor infrastructuurconstructie en milieuverbetering van het Tham Luong - Ben Cat-kanaal - Nuoc Len-kanaal (dat de provincie Long An verbindt via de Cho Dem-rivier en de provincies Binh Duong en Dong Nai via de Saigon-rivier) wordt aangepast.

Het totale initiële investeringskapitaal van het project bedraagt VND 8.200 miljard, waarvan VND 4.000 miljard afkomstig is uit de centrale begroting en de rest uit de begroting van Ho Chi Minhstad. De stad heeft het investeringskapitaal aangepast naar ruim VND 9.030 miljard (een stijging van ongeveer VND 830 miljard).

De uitvoeringsperiode van het project loopt eveneens van 2021 tot en met 2026, in plaats van zoals oorspronkelijk gepland, te eindigen in 2025.

De totale investering voor het project voor de renovatie van het langste kanaal in Ho Chi Minhstad is bijgesteld van VND 8.200 miljard naar ruim VND 9.000 miljard. Foto: Le Toan

Volgens de uitleg van het Volkscomité van Ho Chi Minhstad heeft het project 205 miljard VND extra nodig voor compensatie, ondersteuning, herhuisvesting en terreinopruiming. Het project omvat ook de verplaatsing van zeven hoogspanningsmasten, de aanpassing van 2500 kV-leidingen naar de juiste hoogte en de verplaatsing en herinrichting van bouwmaterialen op de Go Cat-stortplaats.

Bovendien stegen de bouwkosten met VND 917 miljard vanwege de noodzaak om essentiële infrastructuurwerken uit te voeren, zoals: verkeerswegen in het gebied van het Vam Thuat- en Nuoc Len-getijdensluisproject; de bouw van een waterinlaatsysteem voor brandpreventie en -bestrijding; de installatie van 39 nieuwe getijdenpoorten voor bestaande sluizen en tijdelijke bruggen voor het personenverkeer in het Da Han-kanaal, de Hong Ky-sluis, enz.

Integendeel, sommige kosten, zoals kosten voor apparatuur, advieskosten voor bouwinvesteringen, kosten voor onvoorziene uitgaven en andere kosten, zijn met ruim VND 292 miljard verlaagd.

Het project vergroot ook de schaal van het grondgebruik met bijna 3.600 m². Deze grond wordt gebruikt om verkeerswegen en technische infrastructuur langs het traject aan te leggen volgens het ontwerpplan. Het betreft openbare grond, beheerd door de staat, waardoor er geen compensatie- en terreinruimingskosten zijn.

Het project voor de aanleg en renovatie van de infrastructuur van het Tham Luong – Ben Cat – Rach Nuoc Len-kanaal heeft een totale lengte van bijna 32 km en loopt door District 12, Binh Tan, Tan Phu, Tan Binh, Go Vap, Binh Thanh en Binh Chanh. Het wordt beschouwd als het langste kanaalrenovatieproject in Ho Chi Minhstad.

Het project ging van start in februari 2023 en omvatte onder meer de bouw van betonnen taluds aan beide oevers, het uitbaggeren van de kanaalbedding, de aanleg van 8-12 m brede wegen langs beide zijden, de installatie van drainage, verlichting en boomsystemen, naast 19 afwateringsduikers, 12 aanlegsteigers en 3 verbindingsbruggen.

Het doel van het project is om de stad te helpen water af te voeren, overstromingen te voorkomen, vervuiling aan te pakken en de verkeersinfrastructuur te verbinden. Het Stadscomité van de Stad beschouwt dit als een infrastructuurproject dat de samenleving dient en de levenskwaliteit van de inwoners verbetert. Na voltooiing en ingebruikname zal het project de basis leggen voor de toekomstige sociaaleconomische ontwikkeling van de stad.

Reactie (0)