Ho Chi Minhstad staat voor een historische kans om haar toekomst opnieuw vorm te geven.

Ho Chi Minhstad beschikt over de kracht van drie belangrijke economische pijlers en heeft behoefte aan mechanismen en beleidsmaatregelen die passen bij het nieuwe aanzien van een toekomstige wereldstad.

Ho Chi Minhstad bevindt zich vandaag de dag op een compleet ander niveau, een andere positie en een andere kracht dan voorheen. Dit vereist baanbrekende oplossingen om de kracht en schaalvoordelen volledig te benutten. Wanneer de stad zelfvertrouwen en nationale ambities heeft, is dat het voordeel in actie.

De droom van een mooier en beter ontwikkeld Ho Chi Minhstad verwezenlijken

Universitair hoofddocent dr. Tran Hoang Ngan vertelde dat hij al sinds 1970 aan Ho Chi Minhstad verbonden is en al meer dan een halve eeuw elke stap in de transformatie van de stad heeft meegemaakt. Hij kent de stad door en door, van kleine steegjes tot brede boulevards, van de moeilijkheden van de subsidieperiode tot de aspiratie om zich te ontwikkelen tot een moderne stad.

Volgens universitair hoofddocent dr. Tran Hoang Ngan verdient Ho Chi Minhstad het om een ​​internationale megastad te worden, die vooroploopt in innovatie en duurzame ontwikkeling. (Illustratiefoto: Luong Y)

" Met een sterke liefde en geloof in dit dynamische land koester ik altijd een droom: Ho Chi Minhstad zal steeds mooier, beschaafder en verder ontwikkeld worden. Toen ik docent werd aan de Economische Universiteit van Ho Chi Minhstad, kreeg ik veel mogelijkheden om in het buitenland te studeren en uitwisselingen te doen. Die reizen hebben in mij vele dromen geplant over de toekomst van de stad", aldus de heer Tran Hoang Ngan.

Hij zei dat hij elke keer dat hij een voet in een ontwikkelde stad zet, heimelijk hoopt dat Ho Chi Minhstad op een dag ook die status zal bereiken.

In Singapore raakte hij onder de indruk van de moderne, groene, schone en opgeruimde stad. In Thailand was hij onder de indruk van de toeristische centra van wereldklasse. In Canada bewonderde hij de moderne transportinfrastructuur, met riviertunnels, bruggen en efficiënte metrolijnen.

In het Verenigd Koninkrijk, tijdens zijn stage bij het London International Finance Centre, droomde hij ervan dat Ho Chi Minhstad ooit ook een regionaal financieel centrum zou hebben. En toen hij Korea en Japan bezocht en de beschaafde metrosystemen zag, wenste hij dat de stad binnenkort soortgelijke projecten zou hebben.

En nu worden volgens hem veel van die dromen langzaam werkelijkheid.

Volgens de heer Ngan beschikt Ho Chi Minhstad over alle voorwaarden voor een opmerkelijke ontwikkeling, van mensen tot geografische ligging, infrastructuur en economisch potentieel. De stad telt honderden instituten, universiteiten, grote ziekenhuizen en toonaangevende onderzoeks- en zorgcentra. Dit is een gunstige regeling – een zeldzame kans op een doorbraak.

Bovendien worden industrie en logistiek twee belangrijke groeipijlers van Ho Chi Minhstad, met bijna 100 industrieparken en exportverwerkingszones die goed zijn voor ongeveer 35% van het bruto binnenlands product (bbp) van de stad. Ook het logistieke systeem ontwikkelt zich sterk en modern, met belangrijke knooppunten zoals het havencluster Cai Mep-Thi Vai en de toekomstige internationale transithaven Can Gio, waardoor Ho Chi Minhstad dichter bij de ambitie komt om het belangrijkste logistieke centrum van de regio te worden.

Er wordt geïnvesteerd in een reeks infrastructuurprojecten om de droom van Ho Chi Minhstad om te vormen tot een internationale megastad waar te maken. (Foto: Thy Hue)

"Ho Chi Minhstad heeft het allemaal: potentieel, mensen, positie en ambities. Als we een sterk genoeg mechanisme hebben en de consensus binnen het hele systeem, geloof ik dat de dromen uit het verleden geen dromen meer zullen zijn, maar werkelijkheid zullen worden. Deze stad verdient het om een ​​internationale megastad te worden, die het land leidt op het gebied van innovatie en duurzame ontwikkeling", aldus universitair hoofddocent dr. Tran Hoang Ngan.

Historische kans voor Ho Chi Minhstad om haar toekomst opnieuw vorm te geven

Volgens architect Ngo Anh Vu, directeur van het Ho Chi Minh City Institute of Construction Planning, kun je bij een vergelijking van Ho Chi Minh City met grote steden in Zuidoost-Azië zien dat de stad een aanzienlijke geografische omvang en strategische ligging heeft, maar dat het economische potentieel niet in verhouding staat tot de beschikbare voordelen.

Qua oppervlakte is Ho Chi Minhstad gelijk aan ongeveer 87,2% van Bangkok (Thailand), 85% van Manilla (Filipijnen) en 95,6% van Jakarta (Indonesië), maar de economische omvang bedraagt ​​slechts 17-30%, de arbeidsproductiviteit 11-37% en de verstedelijkingsgraad 50-90% vergeleken met deze steden.

Dit toont aan dat Ho Chi Minhstad "enorme ontwikkelingsruimte" heeft. De stad moet profiteren van het gecombineerde model, waarin Ho Chi Minhstad (oud) de rol van het belangrijkste economische, financiële en dienstencentrum van het land blijft spelen; de regio Binh Duong een lichtpuntje is op het gebied van industrie en investeringsaantrekking; Ba Ria-Vung Tau een centrum is voor logistiek, energie, olie en gas, en zee- en eilandtoerisme.

Wanneer deze drie gebieden met moderne transportinfrastructuur en logistieke toeleveringsketens met elkaar worden verbonden, ontstaat er een nieuwe, economisch dynamische regio die kan concurreren met de megasteden in de regio.

Ho Chi Minhstad staat voor een historische kans om haar toekomst opnieuw vorm te geven. (Illustratiefoto: Luong Y)

" We kunnen ons voorstellen, we kunnen denken aan een hightechproduct dat in Ho Chi Minhstad is onderzocht en ontworpen, massaal geproduceerd in Binh Duong en via de haven van Cai Mep - Thi Vai over de hele wereld wordt geëxporteerd. Dat is het meest effectieve ontwikkelingsmodel, dat onderzoek en productie verbindt met wereldwijde consumptie", bevestigde de heer Vu.

Hij stelde ook een masterplanvisie voor Ho Chi Minhstad voor, waarin de stad de ontwikkelingsstrategie voor stedelijke en industriële ruimte moet herplannen met het oog op de specialisatie van elk functioneel gebied. Het gaat hierbij met name om: een gebied voor industriële productie in relatie tot stad en innovatie; een hightech- en onderzoeks- en ontwikkelingszone; een financieel en technologisch centrum; een logistieke en vrijhandelszone in relatie tot het havencluster Cai Mep-Can Gio; en een toeristisch gebied, een maritiem en eiland ecologisch stedelijk gebied.

"Ho Chi Minhstad staat voor een historische kans om haar toekomst opnieuw vorm te geven. De planning van vandaag zal de vorm van de stad in de komende 30 tot 50 jaar bepalen", benadrukte de heer Ngo Anh Vu.

De heer Nguyen Ngoc Hoa, voorzitter van de Ho Chi Minh City Business Association (HUBA), deelde dezelfde ambitie en zei dat het nieuwe Ho Chi Minhstad met zijn groeiende omvang en uitstekende ontwikkelingspotentieel ongekende voordelen biedt.

De stad heeft de status bereikt van een metropool met meerdere centra, die drie belangrijke economische pijlers bestrijkt: het oude stadscentrum is een commercieel en dienstencentrum, dat in de nabije toekomst zal uitgroeien tot een internationaal financieel centrum; Binh Duong is een industriële hoofdstad; en Ba Ria-Vung Tau is een centrum voor logistiek, industrie en zeetoerisme.

Industrie en logistiek zijn twee pijlers van de sterke groei in Ho Chi Minhstad. (Illustratiefoto: Luong Y)

Het grote voordeel is dat ondernemingen in Ho Chi Minhstad krachtig worden ondersteund door het nieuwe macrobeleid. Naast Resolutie 68 over particuliere economische ontwikkeling zal Resolutie 98 over specifieke mechanismen voor Ho Chi Minhstad, die momenteel ter wijziging wordt voorgelegd, een springplank vormen om ondernemingen te helpen hun potentieel te maximaliseren, hun investeringen uit te breiden en zich diep te integreren in de wereldwijde waardeketen.

Het bedrijfsleven beveelt aan dat het stadsbestuur sneller en daadkrachtiger ingrijpt. Na de fusieperiode moeten de overheden snel hun rol spelen door bedrijven te adviseren en te ondersteunen, bedrijven te begeleiden en het bedrijfsleven te helpen nieuwe kansen te grijpen... Dit is de sleutelfactor voor Ho Chi Minhstad om haar positie als economische locomotief te versterken.

Vijf ontwikkelingspijlers voor Ho Chi Minhstad om door te breken

Volgens Dr. Tran Du Lich moet Ho Chi Minhstad, om echt een doorbraak te bewerkstelligen, fundamentele doorbraken realiseren op het gebied van mechanismen, financiën en overheidsinvesteringen. De stad moet haar economische ruimte hervormen en integreren met Binh Duong en Ba Ria-Vung Tau, om zo een verenigde, dynamische regio te vormen.

Hij stelde vijf ontwikkelingspijlers voor. De eerste is het benutten van de industriële gordel met diepwaterhavens en een transportsysteem van ongeveer 50.000 hectare, waardoor de stad een grotere rol kan spelen in de wereldwijde toeleveringsketen.

Ten tweede willen we de internationale doorvoerhaven Can Gio en een synchroon logistiek systeem ontwikkelen, zodat er een gesloten toeleveringsketen ontstaat en de concurrentiekracht in de regio wordt vergroot.

Ten derde moet er een internationaal financieel centrum worden gebouwd dat verband houdt met de ontwikkeling van digitale financiële markten, derivatenmarkten en vrijhandelszones, waar nieuwe mechanismen kunnen worden getest en een omgeving kan worden gecreëerd voor het aantrekken van wereldwijde kapitaalstromen.

Ten vierde moeten we verstedelijking en duurzame vastgoedontwikkeling bevorderen en industriële en dienstverlenende corridors creëren die in de toekomst in de behoeften van 14-20 miljoen mensen kunnen voorzien.

Ten vijfde moeten ecotoerisme, cultuur en internationale conferenties en tentoonstellingen sterk worden ontwikkeld, vooral in Can Gio en de omliggende gebieden. Zo kan Ho Chi Minhstad geleidelijk aan uitgroeien tot een regionaal toeristisch centrum.

Bron: https://vtcnews.vn/tp-hcm-dang-dung-truoc-co-hoi-lich-su-de-tai-dinh-hinh-tuong-lai-ar970231.html