Ho Chi Minhstad investeert 3.850 miljard VND in de modernisering van de Rung Sac-weg

De bijna 40 km lange route die het centrum van Ho Chi Minhstad met Can Gio verbindt, wordt uitgebreid en er worden 8 nieuwe bruggen gebouwd. Daarmee worden knelpunten opgelost en kunnen megaprojecten worden uitgevoerd.

Overzicht van de belangrijkste verkeersader in Can Gio

Rung Sac Road is een unieke verkeersas die een strategische rol speelt in de verbinding van het eiland Can Gio met de rest van Ho Chi Minhstad. Deze route is 36,5 km lang en begint bij de veerboot naar Binh Khanh, loopt door het mangrovebiosfeerreservaat en eindigt bij het strandresort 30/4.

Rung Sac Road is de belangrijkste verkeersroute langs de oude wijk Can Gio in Ho Chi Minhstad. Deze route begint bij de veerbootterminal Binh Khanh aan de oever van Can Gio, loopt langs de noordwest-zuidoostas door woonwijken, aquacultuurgebieden en mangrovebossen en eindigt bij de kruising die naar het strandresort 30/4 leidt. De route is momenteel de enige route naar Can Gio en het resort aan de zeekust (Vinhomes Green Paradise).

De Rung Sac Road, officieel geopend in 2011 met een totale investering van VND 1.420 miljard, heeft momenteel zes rijstroken en een breedte van 30 meter. Na meer dan tien jaar exploitatie voldoen sommige onderdelen van de route echter niet meer aan de ontwikkelingsbehoeften, met name het brugsysteem.

De weg is 36,5 km lang, 30 m breed en heeft 6 rijstroken. De weg is aangelegd in twee fasen voor drie wegsegmenten. Het segment van de veerbootterminal tot het kruispunt Nhon Trach (onder de huidige snelweg Ben Luc - Long Thanh), met fase 1 met 4 rijstroken en een breedte van 23,5 - 30 m; fase 2 wordt uitgebreid naar 6 rijstroken en 30 m breed.

Huidige status en knelpunten

Het grootste probleem op de Rung Sac-route is vandaag de dag het gebrek aan synchronisatie tussen het wegdek en de bruggen. De hele route telt 8 hoofdbruggen, waaronder Rach La, An Nghia, Nong Truong Quan 5, Rach Don, Loi Gianh, Long Giang Xay, Dan Xay en Ha Thanh.

De route loopt door het huidige mangrovebosgebied van Can Gio. Langs de gehele Sac-bosroute liggen acht bruggen, van noord naar zuid: Rach La, An Nghia, Nong Truong Quan 5, Rach Don, Loi Gianh, Long Giang Xay, Dan Xay en Ha Thanh.

Terwijl het wegdek 30 meter breed is (6 rijstroken), is de breedte van deze bruggen slechts ongeveer 12 meter, waardoor er "knelpunten" ontstaan ​​die het verkeer hinderen. Deze situatie zal naar verwachting ernstiger worden bij de aanleg van grote projecten zoals de Can Gio-brug, waardoor het verkeersvolume zal toenemen.

De bruggen in de Rung Sac Street hebben momenteel een smal oppervlak met een breedte van ongeveer 12 meter, wat niet synchroon loopt met de bestaande Rung Sac Street met 6 rijstroken (30 meter). In de toekomst, wanneer de Can Gio-brug wordt aangelegd, zullen de bruggen in de Rung Sac Street het risico lopen op congestie, wat knelpunten op de hoofdverkeersroute zal veroorzaken. Het ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad heeft ooit aangegeven dat het in het investeringsplan voor de ontwikkeling van belangrijke transportprojecten en -werken die prioriteit hebben voor uitvoering in de periode 2024-2030, de modernisering van 8 bruggen in de Rung Sac Street heeft voorgesteld.

Details van het upgradeplan voor de periode 2024-2027

Om bovenstaande problemen aan te pakken, heeft Ho Chi Minhstad een uitgebreid moderniseringsplan voor Rung Sac Road en 8 bruggen goedgekeurd met een totale geschatte investering van VND 3,85 miljard, dat in de periode 2024-2027 moet worden uitgevoerd. Het plan omvat twee hoofdonderdelen:

• 8 bruggen moderniseren: Met een budget van VND 3,4 miljard investeert de stad in de bouw van 8 nieuwe brugdelen parallel aan de bestaande bruggen. Elk nieuw deel zal bijna 16 meter breed zijn, inclusief 3 rijstroken voor auto's en 1 fietspad. Tegelijkertijd worden ook 8 oude bruggen gerenoveerd om uniformiteit in schaal en draagvermogen te garanderen.
• Uitbreiding van de Rung Sac Road: 450 miljard VND zal worden gebruikt om de weg over een lengte van ongeveer 40 km te verbeteren en uit te breiden.

De acht bruggen in de Rung Sac-straat zijn momenteel smal, ongeveer 12 meter breed, en sluiten niet aan op de 30 meter brede Rung Sac-straat. Voorheen werden deze bruggen als één geheel gebouwd. Daarom zal Ho Chi Minhstad tot 2027 investeren in de bouw van acht extra brugdelen in de Rung Sac-straat. Deze acht bruggen zullen bijna 16 meter breed zijn, met drie rijstroken voor auto's en één fietspad. Tegelijkertijd worden acht bestaande bruggen in de Rung Sac-straat gerenoveerd, met een totale investering van VND 3,4 miljard.

Motivatie van toekomstige megaprojecten

De investering in de modernisering van Rung Sac Road wordt beschouwd als een strategische stap, vooruitlopend op grootschalige projecten in Can Gio. Het hoofddoel is om de internationale transithaven van Can Gio en het toeristische kustgebied Vinhomes Green Paradise te bedienen.

De route sluit aan op het huidige bouwgebied van het toeristische gebied Can Gio (Vinhomes Green Paradise). Volgens een vertegenwoordiger van het voormalige Ministerie van Transport van Ho Chi Minhstad heeft de stad besloten om prioriteit te geven aan investeringen in wegen en bruggen op de Rung Sac-weg om de toekomstige internationale transithaven van Can Gio te bedienen en om het verkeersnetwerk van het district Can Gio in de periode 2023-2030 te ontwikkelen. Binnenkort start ook de bouw van de Can Gio-brug en zal Ho Chi Minhstad investeren in de 15B-as van het district Nha Be. De investering in de modernisering van de Rung Sac-weg komt daarom op het juiste moment en creëert een synchrone verbinding tussen de noord-zuidas van Ho Chi Minhstad.

Het door Vingroup ontwikkelde project Vinhomes Green Paradise beslaat 2.870 hectare en is gericht op de uitbouw van een internationaal toeristisch stedelijk gebied met een capaciteit van bijna 9 miljoen bezoekers per jaar. Een gesynchroniseerde verkeersinfrastructuur is een voorwaarde om het potentieel van deze projecten te benutten en draagt ​​bij aan het creëren van een sterke economische en toeristische ontwikkelingsas in de noord-zuidrichting van de stad.

Vinhomes Green Paradise is in aanbouw, het project met het grootste zee-aantastingsgebied in Vietnam, ontwikkeld door Vingroup met een oppervlakte van 2870 hectare. Het zal een toeristisch stedelijk gebied van internationale klasse worden met een capaciteit van ongeveer 8,9 miljoen bezoekers per jaar. De totale investering in het zee-aantastingsgedeelte (aanleg van dijken, nivellering) bedraagt ​​VND 65.609,5 miljard; de totale investering in technische infrastructuur bedraagt ​​VND 32.516 miljard; de totale investering in architecturale werken bedraagt ​​VND 184.707 miljard.

Bron: https://baolamdong.vn/tphcm-dau-tu-3850-ty-dong-nang-cap-truc-duong-rung-sac-401772.html